一种紫铜导热式LED汽车大灯的制作方法

本实用新型涉及汽车大灯技术领域，具体是一种紫铜导热式LED汽车大灯。

背景技术：

随着LED照明行业的普及发展，在汽车照明上的应用越来越普及。目前市面上LED汽车大灯普遍采用大功率LED芯片做为光源，散热越来越成为限制LED发挥优良性能的最大瓶颈。现在主流LED灯的散热结构是两片LED基板夹住一体式铝散热器的中心延伸出的平台柱体。为追求光形效果更完美，两侧LED灯之间的间隙越来越小，导致铝型材越薄，散热性能下降，影响LED灯的工作寿命，传统LED汽车大灯结构中，一体式铝质散热器不能兼顾散热性能和光学性能的问题，针对上述问题，特设计本实用新型加以解决。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种紫铜导热式LED汽车大灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种紫铜导热式LED汽车大灯，包括散热器，散热器上设有齿状散热片，散热器后部设有连接部，散热器中部设有贯通孔，散热器内设有转接线路板，转接线路板截面采用圆形结构，散热器前部连接散热风扇，散热风扇通过风扇固定螺丝连接风扇保护罩，散热器后部通过连接部连接定位卡座，定位卡座中部设有卡孔，卡孔套设在连接部上，散热器内设有LED灯板，LED灯板上部设有上紫铜块，LED灯板下部设有下紫铜块，LED灯板上设有LED灯珠，LED灯板与上紫铜块之间通过焊接进行连接，LED灯板与下紫铜块之间通过焊接进行连接，上紫铜块尾部通过焊锡连接散热器，下紫铜块尾部通过焊锡连接散热器。

作为本实用新型进一步的方案：所述风扇保护罩采用圆筒形结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述LED灯板采用热电分离型铜基板。

作为本实用新型进一步的方案：所述散热风扇连接电源线。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位卡座截面为圆形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用两侧大体积紫铜块作为中间导热体，能明显提高导热性能，主要传热部件之间的联接均为焊锡连接，比传统的导热膏填充间隙方式更可靠导热效率更高，紫铜块导热系数比铝合金更好，体积也比一般的薄片铝柱作为传热体更大，热容量也更大，导热效果更佳，结构刚度更好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、LED灯板；2、上紫铜块；3、定位卡座；4、散热器；5、转接线路板；6、散热风扇；7、风扇固定螺丝；8、风扇保护罩；9、电源线；10、下紫铜块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种紫铜导热式LED汽车大灯，包括散热器4，散热器4上设有齿状散热片，散热器4后部设有连接部，散热器4中部设有贯通孔，散热器4内设有转接线路板5，转接线路板5截面采用圆形结构，散热器4前部连接散热风扇6，散热风扇6通过风扇固定螺丝7连接风扇保护罩8，风扇保护罩8采用圆筒形结构，散热器4后部通过连接部连接定位卡座3，定位卡座3截面为圆形，定位卡座3中部设有卡孔，卡孔套设在连接部上，散热器4内设有LED灯板1，LED灯板1上部设有上紫铜块2，LED灯板1下部设有下紫铜块10，LED灯板1上设有LED灯珠，LED灯板1采用热电分离型铜基板，LED灯板1与上紫铜块2之间通过焊接进行连接，LED灯板1与下紫铜块之间通过焊接进行连接，上紫铜块2尾部通过焊锡连接散热器4，下紫铜块10尾部通过焊锡连接散热器4，散热风扇6连接电源线9。

本实用新型工作时，散热器上设有齿状散热片，通过设置齿状散热片能够提高热量的散发效率，散热器后部设有连接部，散热器中部设有贯通孔，散热器前部连接散热风扇，散热风扇启动产生交互气流，从而带走大灯内部的热量，散热风扇连接风扇保护罩，风扇保护罩起到安全防护作用，散热器后部设有定位卡座，定位卡座起到定位固定的作用，LED灯板上部设有上紫铜块，LED灯板下部设有下紫铜块，当使用时，先将LED灯板、上紫铜块、下紫铜块散热器通过焊接连为一体，然后依次焊接转接线路板、散热风扇和电源线，再紧配风扇保护罩，最后安装定位卡座，本实用新型采用两侧大体积紫铜块作为中间导热体，能明显提高导热性能，主要传热部件之间的联接均为焊锡连接，比传统的导热膏填充间隙方式更可靠导热效率更高，紫铜块导热系数比铝合金更好，体积也比一般的薄片铝柱作为传热体更大，热容量也更大，导热效果更佳，结构刚度更好。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。