本实用新型涉及汽车车灯技术领域，具体来说，涉及一种可防止起雾汽车车灯。
背景技术：
车灯就是指车辆上的灯具。车灯种类组合前照灯组合前照灯在整辆车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，组合前照灯按照光源可分为：卤钨灯、氙气灯，按照功能可分远光灯、近光灯、前转向灯、前位灯。现有的汽车车灯结雾不仅影响照明效果，还会影响灯泡的使用寿命和灯内电路的安全，长时间容易导致车灯的电路被水雾侵蚀，从而影响车灯的照明，严重的会导致交通事故的发生，现有的车灯内外产生一定的温度差，导致湿气进入车灯内，引起车灯结雾，给行车照明带来不便。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种可防止起雾汽车车灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种可防止起雾汽车车灯，包括壳体，所述壳体设置有进气孔，所述壳体内设有发光灯体，所述发光灯体底侧设置有车灯安装座，所述车灯安装座底端设置有散热板，所述散热板底端镶嵌设置有干燥室，所述干燥室内设置有干燥盒，所述干燥盒外壁上设置有电加热丝，所述干燥盒一侧设有输送管，所述输送管顶端固定穿所述散热板与所述壳体内部相接通，所述干燥盒一侧设有出气管，所述干燥盒底端接通有集水罩，所述集水罩底端设有出水管，所述干燥盒一侧固定设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端贯穿所述干燥盒一侧位于所述干燥盒内部，所述电动伸缩杆输出端固定设置有推板，所述干燥盒一侧设有第一出料管，所述出气管、所述出水管和所述第一出料管均另一端均位于所述干燥室外部，所述干燥盒顶端固定设有放料仓，所述放料仓底端设有第二出料管，所述干燥盒和所述放料仓之间通过所述第二出料管相连通，所述壳体前方安装有防起雾灯罩，所述防起雾灯罩通过其内侧设置的对接卡扣与所述壳体扣合连接，所述壳体上设有与所述接卡扣相匹配的卡槽，所述防起雾灯罩由内层镜片和外层镜片组成，所述内层镜片和所述外层镜片之间设有绝热层空隙，所述出气管、所述出水管、所述第一出料管和所述第二出料管上均设有控制阀。
进一步的，所述车灯安装座上设有螺纹安装孔。
进一步的，所述壳体外侧设置有密封圈。
进一步的，所述电加热丝设置在保护罩内，所述保护罩固定在所述干燥盒外侧。
进一步的，所述第一出料管位于水平方向向下倾斜角度为六十度。
进一步的，位于所述干燥室外部，所述进料管另一端上套设有橡胶封盖。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
当外层镜片的低温向内层镜片传递时，需要通过绝热层空隙的对流和辐射，由于这两种热传递方式的热传递效率较单层灯罩的固体传导效率要低很多，因此低温能量无法均匀且有效地传递至向内层镜片，由此向内层镜片两边的温差降至最低，进而减少向内层镜片由于温差产生起雾现象，当湿气从进气孔进入壳体内时，通过输送管内的气泵把气体输送至干燥盒内，干燥后的气体经过出气管排出，长时间收集湿气的干燥盒经过电加热丝进行加热，把干燥盒内干燥剂吸收的水分进行加热蒸发，集水罩进行收集，再通过出水管进行排出，保证干燥剂使用寿命；
当需要更换干燥盒内的干燥剂时，通过电动伸缩杆带动推板进行推动，最终推至第一出料管内进行排出，通过第二出料管进行从新排进新的干燥剂，再此前，提前测试第二出料管下落干燥剂储存量的时间。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的一种可防止起雾汽车车灯的主视图；
图2是根据本实用新型实施例的一种可防止起雾汽车车灯的防起雾灯罩示意图。
附图标记：
1、壳体；2、发光灯体；3、车灯安装座；4、散热板；5、干燥室；6、干燥盒；7、电加热丝；8、输送管；9、出气管；10、集水罩；11、出水管；12、电动伸缩杆；13、推板；14、第一出料管；15、放料仓；16、第二出料管；17、防起雾灯罩；18、卡扣；19、内层镜片；20、外层镜片；21、绝热层空隙；22、控制阀；23、螺纹安装孔；24、密封圈；25、保护罩；26、进料管；27、气泵。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例一：
请参阅图1-2，根据本实用新型实施例的一种可防止起雾汽车车灯，包括壳体1，所述壳体1设置有进气孔，所述壳体1内设有发光灯体2，所述发光灯体2底侧设置有车灯安装座3，所述车灯安装座3底端设置有散热板4，所述散热板4底端镶嵌设置有干燥室5，所述干燥室5内设置有干燥盒6，所述干燥盒6外壁上设置有电加热丝7，所述干燥盒6一侧设有输送管8，所述输送管8顶端固定穿所述散热板4与所述壳体1内部相接通，所述干燥盒6一侧设有出气管9，所述干燥盒6底端接通有集水罩10，所述集水罩10底端设有出水管11，所述干燥盒6一侧固定设有电动伸缩杆12，所述电动伸缩杆12的输出端贯穿所述干燥盒6一侧位于所述干燥盒6内部，所述电动伸缩杆12输出端固定设置有推板13，所述干燥盒6一侧设有第一出料管14，所述出气管9、所述出水管11和所述第一出料管14均另一端均位于所述干燥室5外部，所述干燥盒6顶端固定设有放料仓15，所述放料仓15底端设有第二出料管16，所述干燥盒6和所述放料仓15之间通过所述第二出料管16相连通，所述壳体1前方安装有防起雾灯罩17，所述防起雾灯罩17通过其内侧设置的对接卡扣18与所述壳体1扣合连接，所述壳体1上设有与所述接卡扣18相匹配的卡槽，所述防起雾灯罩17由内层镜片19和外层镜片20组成，所述内层镜片19和所述外层镜片20之间设有绝热层空隙21，所述出气管9、所述出水管11、所述第一出料管14和所述第二出料管16上均设有控制阀22，所述输送管8内设有气泵27。
实施例二：
请参阅图1，对于车灯安装座3来说，所述车灯安装座3上设有螺纹安装孔23。
通过本实用新型的上述方案，有益效果：车灯安装座3上设有螺纹安装孔23，通过螺纹安装孔23方便安装车灯安装座3。
实施例三：
请参阅图1，对于壳体1来说，所述壳体1外侧设置有密封圈24。
实施例四：
请参阅图1，对于电加热丝7来说，所述电加热丝7设置在保护罩25内，所述保护罩25固定在所述干燥盒6外侧。
通过本实用新型的上述方案，有益效果：将电加热丝7设置在保护罩25进行保护。
实施例五：
请参阅图1，对于第一出料管14来说，所述第一出料管14位于水平方向向下倾斜角度为六十度。
通过本实用新型的上述方案，有益效果：第一出料管14位于水平方向向下倾斜角度为六十度，可加快干燥剂的排出。
实施例六：
请参阅图1，对于放料仓15来说，所述放料仓15一侧设有进料管26，所述进料管26另一端位于所述干燥室5外部，所述进料管26另一端上套设有橡胶封盖。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明
在实际应用时，当外层镜片20的低温向内层镜片19传递时，需要通过绝热层空隙21的对流和辐射，由于这两种热传递方式的热传递效率较单层灯罩的固体传导效率要低很多，因此低温能量无法均匀且有效地传递至向内层镜片19，由此向内层镜片19两边的温差降至最低，进而减少向内层镜片19由于温差产生起雾现象，当湿气从进气孔进入壳体1内时，通过输送管8内的气泵27把气体输送至干燥盒6内，干燥后的气体经过出气管9排出，长时间收集湿气的干燥盒6经过电加热丝7进行加热，把干燥盒6内干燥剂吸收的水分进行加热蒸发，集水罩10进行收集，再通过出水管11进行排出，保证干燥剂使用寿命；
当需要更换干燥盒6内的干燥剂时，通过电动伸缩杆12带动推板13进行推动，最终推至第一出料管14内进行排出，通过第二出料管16进行从新排进新的干燥剂，再此前，提前测试第二出料管16下落干燥剂储存量的时间。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。