远近光一体灯的制作方法

本实用新型涉及照明工业产品制造与应用的技术领域，尤其是涉及一种车载远近光一体前照灯。

背景技术：

目前的汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。前照灯的主要用途是照明车前的道路和物体，确保行车安全。还可以利用远光、近光交替变换作为夜间超车信号。现有的车载灯，很多汽车远近光是分体的，一般是独立控制，所以开近光灯的时候近光灯亮，开远光灯时远光灯亮，不能同时点亮。

现有专利公告号为cn205640410u的一种远近一体前照灯，一种可远近光切换的led长条灯，其特征在于，包括面盖、调色板、防水硅胶圈、pc面板、光源组件、呼吸器、防水硅胶条、近光反光杯、近光透镜、远光透镜、远光反光杯、本体、侧面、支架；光源组件安装在本体内部，再依次安装近光反光杯、远光反光杯、近光透镜、远光透镜、pc面板、调色板；近光反光与近光透镜安装在本体内部的两侧，所述远光透镜与远光反光杯安装在本体内部的中间；面盖通过螺丝与本体相连接，面盖与本体之间设置有防水硅胶圈，本体通过螺丝与侧面连接，本体与侧面之间设置有防水硅胶条，侧面一端设置有呼吸器，另一端通过螺丝连接着支架,近远光可以通过匹配的控制线组开关进行控制切换。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：灯的两侧为近光灯，中间为远光灯，当只点亮近光灯时，中间的区域缺少照明，显得两边较亮，中间较暗；当只点亮远光灯时，中间的光束过于集中，两边较暗，强烈的明暗对比会使相向而行的车辆忽视车身的宽度，产生安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种远近光灯一体的前照灯装置，能实现远近灯出光宽度相等，出光范围广、照明均匀的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种远近光一体灯，包括灯杯、灯板、外壳，灯杯安装在外壳中，灯杯设有一排远光灯杯和一排近光灯杯，远光灯杯与近光灯杯上下排布；远光灯杯的反射面为椭球面，椭球面的长边朝向灯板；所述近光灯杯包括上下设置的v形反射面以及左右设置的弧形反射面，弧形反射面的拱起一侧朝向近光灯杯的内侧。

通过上述技述方案，能实现远近光一体灯模式分别开启的模式，只开远光灯、只开近光灯或远光灯同时开启，满足不同的路况照明需要；远光灯设置在上部，可以有效提升远照距离，近光灯设置在下部，能很好地照亮当前路面的状况；灯光呈横排分布，能实现大面积路面的均匀照明，同时也能标示着所在车身的宽度，提高安全驾驶的可能性；远光灯杯的聚光形状能使光线平行出光，照射到最远区域，近光灯的散射组模设置能均匀而大范围地实现近距离出光，消除阴影。

进一步设置为，所述近光灯杯的中心轴线向下倾斜，与水平面之间的夹角为3-8度。

通过上述技述方案，近光灯出光方向朝下，对迎面方向的来车无强光刺激，实现了友好、安全的行驶。

进一步设置为，所述远光灯杯和近光灯杯之间有一排导光孔，所述导光板的底部都带有与三角散光透面。

通过上述技述方案，导光板的存在能使控制出光的方向，能提升夜间车辆行驶的安全性，导光板底部的三角散光透面能有效将光线折射，出光亮度均匀，一致性好。

进一步设置为，所述灯板上有三排led光源，上下两排为白色led光源，中间一排为彩色led光源，上下两排对应远光灯杯，中间一排对应着导光板。

通过上述技述方案，光源集成在一块基板上，能实现灯具模块的简化，利于灯具的安装和后期维护；彩色led灯提供氛围照明，能满足人们的场景模式需要，实现定制的照明效果。

进一步设置为，所述远光灯杯数量与近光灯杯一致。

通过上述技述方案，远光灯和近光灯的安装在光源在灯板上可以互换，不需要调整特定的方向，实现了灯板对称统一的批量生产和安装的便利性。

进一步设置为，所述外壳具有散热片，散热片为鳍片散热，散热片沿灯具长度方向分布，每片散热片的表面有多条立体纹路。

通过上述技述方案，外壳能为大功率的led灯及时散热，散热片为散热鳍片，表面有多而微小的弯折纹路，能增大散热的表面积，加快散热速度。

进一步设置为，所述灯杯与灯板之间通过螺钉固定、端子与外壳之间通过螺钉连接固定，灯杯底部有凸起（213），凸起（213）卡在灯板（3）的圆孔（32）上。

通过上述技述方案，灯具的安装能通过经济便捷、效果好、性价比高的方式实现固定，达到一体成型的效果。

进一步设置为，所述灯槽内壁上方有面板槽，面板槽装有面板，所述面板为透明板，所述面板为玻璃板，覆盖在灯杯上方。

通过上述技述方案，透明硬质板能很好的保证出光效果，同时保护灯具内部，防水防尘、防漏电，起到很好的防护效果。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.远近光能实现单个或组合点亮，近光能实现近距离大角度的均匀照明；远光能实现聚光的远距离照明，亮度高，光线集中；能标示车身的宽度，提升行驶的安全性；

2.氛围灯能实现场景模式照明，多种灯光的组合能满足不同场景的照明需要；整体灯光出光合理，满足照明的照度需要；

3.灯具的结构能实现灯具的快速散热，保证了灯具的寿命和出光效果；灯具安装后一体化程度高，能很好地实现防护效果。

附图说明

图1是本实用新型的整体外观图。

图2是本实用新型的一截爆炸图。

图3是灯具局部的侧面剖视图。

图4是灯板结构俯视图。

图5是导光板的结构示意图。

图中，1、面板；2、灯杯；21、近光灯杯；211、v型反射面；212、弧型反射面；213、凸起；22、远光灯杯；22、远光灯杯；23、导光孔；24、导光板；241、led芯片孔；3、灯板；31、led芯片；32、圆孔；4、外壳；41、散热片；42、灯槽；43、面板槽；5、端子；51、端板螺钉孔；52、端板；53、端板螺钉孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种远近光一体灯，远近光一体灯整体呈长条形，包括面板1和外壳4，面板1为高强度透明玻璃面板，能抵挡外物的冲击和风雨，保护灯具内部结构不受损；面板1卡在外壳4的面板槽43中，通过螺钉固定；灯具两端有端子5，端子5包括端板螺钉孔51，和图2中端板52组合，端板52包括端板螺钉孔53；螺钉（图3）穿过端板螺钉孔51固定在外壳4两端的螺钉孔上。外壳4为全铝合金，是导热良好的金属材质，能及时地将灯板3中led芯片31的热量导走，通过平行排布、表面曲折的散热片41将热量传导到大气中，实现即时散热。

参照图2和图3，灯具内部包括灯杯2、导光板24和灯板3。灯杯2包括一排近光灯杯21和一排远光灯杯22，近光灯杯21和远光灯杯22的数量相等，位置一一对应；两排灯杯2之间有导光孔23，导光板24安装在导光孔23中。灯杯2和导光板24底部有一灯板3，固定在外壳4内部的灯槽42中；灯板3与灯杯2的固定由远光灯杯22与近光灯杯21之间的螺钉孔穿进固定；灯杯2底部装有凸起213，能卡在灯板3的圆孔32中进行固定。

远光灯杯22的反射面为椭球面，椭球面的长边朝向灯板3；椭球面的结构能将光线聚光，并平行射出，实现远距离照明。近光灯杯21为复合面，由四个面组成，近光灯杯上下面为聚光面，有聚光作用，能实现高度方向的聚光；近光灯杯21包括上下设置的v形反射面211以及左右设置的弧形反射面212，弧形反射面212的拱起一侧朝向近光灯杯21的内侧，能实现水平范围的照明；近光灯杯2投射方向向下调5°，能使近光灯杯所反射的光线更多的朝向地面，对汽车附近的环境进行更好的照明，实现宽角度的均匀出光照明。

导光板24为高透光pmma材质，导光板24底部有三角散光透面，能将发出的光反复折射，实现将光均匀出射的效果；对应导光板24的led芯片31为蓝光芯片，可以在照明的过程中发出均匀的蓝光，标示车身宽度，同时提供不同的颜色满足人们的心理需要。

本实施例的实施原理为：工作时，灯板3上的两排led芯片31能在电路控制下实现单排发光或多排发光；当需要近光时，近光灯杯21所对应的led芯片31整排发光，光线有一部分向前出射，一部分照射到近光灯杯21内壁上，近光灯杯21的弧形反射面212向近光灯杯内壁向外拱起，能将光线发散，照射面积大；当需要远光时，远光灯杯22所对应的led芯片31整排发光，光线除了一部分前射外，另一部分照射到远光灯杯22内壁上，远光灯杯22内壁呈椭球面，使远光灯杯具有较好的聚光效果，能将光线平行射出，光线集中，照射距离远，可以照到很远的物体。汽车安装上本实用新型的远近光一体灯，可以实现远近光灯切换，或者远近光灯同时工作。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。