一种船用灯具支撑装置的制作方法

本实用新型涉及船舶设备连接技术领域，特别是涉及一种船用灯具支撑装置。

背景技术：

由于船舶行驶会遇到风浪，船用灯具在船舶营运时，经常受到持续的、强烈的振动。目前，船用灯具都是通过螺栓连接在船舶上的，螺栓连接属于硬性连接，当船舶振动时，灯具与船舶的相对位置不改变，振动传递到灯具的内部，导致灯具内部的灯泡、镇流器等结构发生脱落、断裂，影响灯具的正常使用，大大缩短了船用灯具的使用寿命。现有技术为了减小这种振动，会在灯具与船舶的连接结构加装减震块，但是灯具受到的是不定向的振动，减震块并不能降低各方向的振动，并且使灯具与船舶的连接结构笨重，不利于灯具的安装。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种减振性能较好、方便安装的船用灯具支撑装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种船用灯具支撑装置，包括用于与船舶连接的支架和用于与灯具连接的连接架，所述支架上连接有至少一个挂钩，所述连接架可滑动地连接在所述挂钩上。

作为优选方案，所述支架包括支撑杆和支撑梁，所述支撑梁的两端对称设有所述挂钩，所述支撑杆垂直连接在所述支撑梁的中间位置。

作为优选方案，所述支架还包括加强杆，所述加强杆的两端分别与所述支撑杆、所述支撑梁连接，使所述加强杆、所述支撑杆和所述支撑梁形成三角形结构。

作为优选方案，所述挂钩的钩口向上设置。

作为优选方案，所述挂钩包括第一臂、第二臂和第三臂，所述第一臂、所述第三臂分别连接在所述第二臂的两端，所述第一臂与所述支架连接，所述第三臂与竖直方向成一定夹角，且所述第三臂向所述第一臂所在的一侧延伸。

作为优选方案，所述第三臂与竖直方向的夹角为45°～90°。

作为优选方案，还包括挂架，所述挂架的中部设有向上的第一凹陷部，所述挂架的两端对称设有向下的第二凹陷部，所述第一凹陷部挂接在所述挂钩内，两个所述第二凹陷部分别连接一个所述连接架。

作为优选方案，所述连接架包括连接杆和与所述灯具连接的连接板，所述连接杆连接在所述连接板的顶面，所述连接杆的顶端设有连接环，所述连接环套接在所述挂钩上。

作为优选方案，所述支架上设有接地装置。

作为优选方案，所述支架上设有电缆绑带。

本实用新型的船用灯具支撑装置现有技术相比，其有益效果在于：

1、本实用新型通过在支架上设置挂钩，与灯具连接的连接架可滑动地连接在挂钩上，当船舶在受到不定向的振动时，使船用灯具可在一定范围内晃动，改变了船用灯具的硬连接方式，减小船用灯具整体受到的和传递进其内部的振动，使灯具不易受损，减振性能好，本实用新型将支架与船舶、连接架与灯具分别连接后再将连接架与挂钩连接，不必空中安装灯具，方便安装。

2、本实用新型的支撑梁设置对称的挂钩，可平衡、稳定地连接灯具。加强杆可增加支架的支撑强度。挂钩的钩口向上，可防止灯具晃动时从挂钩中滑出。挂钩的第三臂与竖直方向成一定夹角且向其第一臂的一侧延伸，可防止灯具受到竖直方向的跳动时从挂钩中掉落。挂架延长振动传递的距离，增加灯具晃动的方向，进一步减振。连接架设置的连接环，可方便连接且保证灯具的晃动。

附图说明

图1是本实用新型实施例的船用灯具支撑装置的示意图

图2是本实用新型实施例的船用灯具支撑装置连接的正视图。

图3是本实用新型实施例的船用灯具支撑装置连接的俯视图。

图4是本实用新型实施例的挂架的连接示意图。

图5是本实用新型实施例的连接架的连接示意图。

图中，1、支架；101、支撑杆；102、支撑梁；103、加强杆；2、灯具；3、连接架；301、连接杆；302、连接板；303、连接环；4、挂钩；401、第一臂；402、第二臂；403、第三臂；5、挂架；501、第一凹陷部；502、第二凹陷部；6、接地装置；7、电缆绑带。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，应当理解的是，本实用新型中采用术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图5所示，本实用新型实施例优选实施例的一种船用支撑装置包括用于与船舶连接的支架1和用于与灯具2连接的连接架3，支架1上连接有至少一个挂钩4，连接架3可滑动地连接在挂钩4上，1、当船舶在受到不定向的振动时，使船用灯具2可在一定范围内晃动，改变了船用灯具2的硬连接方式，减小船用灯具2整体受到的和传递进其内部的振动，使灯具2不易受损，减振性能好，本实施例将支架1与船舶、连接架3与灯具2分别连接后再将连接架3与挂钩4连接，不必空中安装灯具2，方便安装。

本实施例的支架包括支撑杆101和支撑梁102，支撑梁102的两端对称设有挂钩4，支撑杆101垂直连接在支撑梁102的中间位置，可平衡、稳定地连接灯具2，并且可减小灯具2的晃动幅度。支架1还包括加强杆103，加强杆103的两端分别与支撑杆101、支撑梁102连接，使加强杆103、支撑杆101和支撑梁102形成三角形结构，使支架1的结构稳定性好，可增加支架1的支撑强度。

如图2所示，在本实施例中，挂钩4的钩口向上设置，可防止灯具2晃动时从挂钩4中滑出，并且挂钩4的钩口位于支架1的外侧，方便连接架3与挂钩4的连接。进一步地，挂钩4包括第一臂401、第二臂402和第三臂403，第一臂401、第三臂403分别连接在第二臂402的两端，第一臂401与支架1连接，第三臂403与竖直方向成一定夹角，且第三臂403向第一臂401所在的一侧延伸，可防止灯具2受到竖直方向的跳动时从挂钩4中掉落，灯具2受到竖直方向的跳动时，第三臂403对连接架3具有阻挡作用。第三臂403与竖直方向的夹角为45°～90°，本实施例的第三臂403与竖直方向的夹角为30°，另外，本实施例的第二臂402为弧形臂。

另外，如图4所示，本实施例的支撑装置还包括挂架5，挂架5的中部设有向上的第一凹陷部501，挂架5的两端对称设有向下的第二凹陷部502，第一凹陷部501挂接在挂钩4内，两个第二凹陷部502分别连接一个连接架3，挂架3延长振动传递的距离，增加灯具2晃动的方向，进一步减振。此外，如图5所示，本实施例的连接架3包括连接杆301和与灯具2连接的连接板302，连接杆301连接在连接板302的顶面，连接杆301的顶端设有连接环303，连接环303套接在挂钩4上，本实施例的连接环303套接在挂架5的第二凹陷部502上。本实施例的灯具2与连接板302通过螺栓连接。

本实施例的支架1上设有接地装置6，用于灯具2的接地，保证灯具使用安全，本实施例的接地装置6为接地柱，接地柱螺纹连接在挂钩4的第三臂403上。本实施例的支架1上设有电缆绑带7，用于固定灯具电缆，便于线路整齐，防止灯具2晃动时扯动电缆，造成线路断裂，本实施例的电缆绑带7设于支撑杆101上。

本实用新型的工作过程为：当船舶受到振动时，通过支架1传递到灯具2，灯具2沿着挂钩4滑动，但是挂钩4为凹陷结构，因此，灯具2在挂钩4内晃动，进行减振。

综上，本实用新型实施例提供一种船用灯具支撑装置，其通过在支架1上设置挂钩4，与灯具2连接的连接架3可滑动地连接在挂钩4上，当船舶在受到不定向的振动时，使船用灯具2可在一定范围内晃动，改变了船用灯具2的硬连接方式，减小船用灯具2整体受到的和传递进其内部的振动，使灯具2不易受损，减振性能好，本实施例将支架1与船舶、连接架3与灯具2分别连接后再将连接架3与挂钩4连接，不必空中安装灯具，方便安装。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。