一种路灯外壳的制作方法

本实用新型涉及照明技术领域，具体涉及一种路灯外壳。

背景技术：

现在路灯的安装方式包括竖直地安装和横向地安装，如图1所示，第一种路灯1竖直地安装在路杆2的顶端上，或者是，第二种路灯3横向地安装在路杆4的横端上。

不足之处是：这些路灯的安装方式只有一种，不能通用以上两种安装方式。

技术实现要素：

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种路灯外壳，可以竖直地或横向地安装在路杆上，通用性更强。

一种路灯外壳，包括壳体、壳盖、以及安装接头，所述壳盖的外侧设有第一连接端，所述安装接头的一端设有第二连接端，所述第一连接端与所述第二连接端螺纹连接，所述第一连接端设有第一弧形齿条，所述第二连接端设有第二弧形齿条，所述第一弧形齿条与所述第二弧形齿条啮合。

优选地，所述第一连接端的端面为第一斜面，所述第一斜面与水平面的夹角为锐角，所述第一弧形齿条固定连接在所述第一斜面上，所述第二连接端的端面为第二斜面，所述第二斜面与水平面的夹角为锐角，所述第二弧形齿条固定连接在所述第二斜面上。

优选地，所述第一连接端与所述第一弧形齿条一体化结构，所述第二连接端与所述第二弧形齿条一体化结构。

优选地，所述壳体的顶面为中间高两边低的弧面。

优选地，还包括卡扣，所述卡扣的一端与所述壳体铰接，所述卡扣的另一端与所述壳盖扣接。

优选地，所述卡扣设有扣槽，所述壳体设有与所述扣槽扣合的扣部。

优选地，所述壳体与所述壳盖铰接。

优选地，还包括螺钉，所述第二连接端设有定位通孔，所述第一连接端设有螺纹孔，所述螺钉的螺杆穿过所述定位通孔与所述螺纹孔螺纹连接。

本实用新型的有益效果体现在：当路灯竖直地安装在路杆时，使安装接头竖直摆放，安装接头安装在路杆的顶端上。安装接头自转使第一弧形齿条与第二弧形齿条啮合，这样第一连接端与第二连接端定位好，第一连接端通过螺纹连接方式与第二连接端固定连接，这样就完成了路灯竖直安装在路杆上。当路灯横向地安装在路杆时，使安装接头横向摆放，安装接头安装在路杆的横端上，安装接头自转使第一弧形齿条与第二弧形齿条啮合，这样第一连接端与第二连接端定位好，第一连接端通过螺纹连接方式与第二连接端固定连接，这样就完成了路灯横向安装在路杆的横端上，与现有技术相比，可以竖直地或横向地安装在路杆上，通用性更强。进一步的，第一弧形齿条与第二弧形齿条啮合，可以方便调整路灯与路杆的角度，可以调整照明范围，使用更灵活。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为现有技术中路灯的竖直地安装或横向地安装在路杆上的简图；

图2为本实用新型的第一个实施例的后视图；

图3为本实用新型的第一个实施例的立体图；

图4为本实用新型的第一个实施例的壳体和壳盖的结构位置示意图；

图5为本实用新型的第一个实施例的安装接头的结构示意图；

图6为本实用新型的第二个实施例竖直安装时的结构示意图；

图7为本实用新型的第二个实施例横向安装时的结构示意图；

图8为本实用新型的第二个实施例的卡扣的结构示意图；

图9为本实用新型的第二个实施例的卡扣与扣部扣合的局部剖面图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

图2至图5所示，为本实用新型的第一个实施例：一种路灯外壳，包括壳体5、与所述壳体5螺纹连接的壳盖6、以及安装接头7，所述壳盖6的外侧设有第一连接端51，所述安装接头7的一端设有第二连接端71，所述第一连接端51与所述第二连接端71螺纹连接，所述第一连接端51设有第一弧形齿条52，所述第二连接端71设有第二弧形齿条72，所述第一弧形齿条52与所述第二弧形齿条啮合72。

所述第一连接端51的端面为第一斜面，所述第一斜面与水平面的夹角为锐角，所述第一弧形齿条52固定连接在所述第一斜面上，所述第二连接端71的端面为第二斜面，所述第二斜面与水平面的夹角为锐角，所述第二弧形齿条72固定连接在所述第二斜面上。当第一斜面与水平面的夹角为45度，第二斜面与水平面的夹角为-45度时，壳盖6与安装接头7的夹角为0度，即可使安装接头7横向安装在壳盖6上。当第一斜面与水平面的夹角为45度，第二斜面与水平面的夹角为45度时，壳盖6与安装接头7的夹角为90度，即可使安装接头7竖直地安装在壳盖6上。

还包括螺钉8，所述第二连接端71设有定位通孔73，所述第一连接端51设有螺纹孔53，所述螺钉8的螺杆穿过所述定位通孔73与所述螺纹孔53螺纹连接。通过上述结构，螺纹连接方式，安装方便。

所述第一弧形齿条52和所述第二弧形齿条72均由条形体、以及分布于所述条形体上的齿构成，所述条形体呈弧形，即通过现有技术的齿条相比，区别在于所述第一弧形齿条52和所述第二弧形齿条72的条形体呈弧形，所述第一连接端51与所述第一弧形齿条52一体化结构，所述第二连接端71与所述第二弧形齿条72一体化结构。通过上述结构，第一弧形齿条与第二弧形齿条所啮合的位置可以改变，即能调整壳体5与安装接头7的夹角，进而能调整路灯与路杆的角度，可以调整照明范围，使用更灵活。

图6至图9所示，为本实用新型的第二个实施例：第二个实施例与第一个实施例的区别为：

如图6所示，所述壳体91的顶面为中间高两边低的弧面。这样壳体的顶部就不容易积尘。

还包括卡扣92，所述卡扣92的一端与所述壳体91铰接，所述卡扣的另一端与所述壳盖93扣接，所述卡扣92的材质为硬塑胶。

所述卡扣92设有扣槽94，所述壳盖93设有与所述扣槽扣合的扣部95。

所述壳体91与所述壳盖93铰接。通过上述结构，可以用翻盖式的打开壳盖，打开壳盖方便。

本实用新型的工作原理是：当路灯竖直地安装在路杆时，如图6所示，使安装接头7竖直摆放，安装接头7安装在路杆的顶端上。安装接头自转使第一弧形齿条52与第二弧形齿条72啮合，这样第一连接端51与第二连接端71定位好，第一连接端51通过螺纹连接方式与第二连接端71固定连接，这样就完成了路灯竖直安装在路杆上。当路灯横向地安装在路杆时，如图7所示，使安装接头7横向摆放，安装接头7安装在路杆的横端上，安装接头7自转使第一弧形齿条52与第二弧形齿条72啮合，这样第一连接端51与第二连接端71定位好，第一连接端51通过螺纹连接方式与第二连接端71固定连接，这样就完成了路灯横向安装在路杆的横端上，与现有技术相比，可以竖直地或横向地安装在路杆上，通用性更强。进一步的，第一弧形齿条与第二弧形齿条啮合，可以方便调整路灯与路杆的角度，可以调整照明范围，使用更灵活。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。