一种便于散热的可拆卸式汽车防雾灯的制作方法

本实用新型涉及汽车防雾灯技术领域，具体涉及一种便于散热的可拆卸式汽车防雾灯。

背景技术：

雾灯，安装于汽车的前部和后部，用于雨雾天气行车时照明道路。因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制。灯光可增大运行距离，特别是黄色防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方。然而，现有的一部分雾灯在长时间使用后，因车辆在行驶的过程中，车辆晃动的频率大且路面会有小石子或其他异物，对雾灯可能造成损伤，需要及时对灯罩进行更换，但是在更换灯罩的过程中，容易将防水垫圈同时取出，会造成防水垫圈撕裂损伤，减少了防水垫圈的使用寿命，且需要对撕裂的防水垫圈进行更换，增加了工人的工作量，且雾灯的撒热效果不佳，减少了灯珠的使用寿命。

技术实现要素：

为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种便于散热的可拆卸式汽车防雾灯，通过在弧形反光罩的外侧开设螺旋状的弧形槽，能够增大弧形反光罩外侧的表面积，能够加速将灯珠发出的热量导至阶梯状底座上，然后再经多个相互平行的竖向散热片进行排出，能够提高灯珠的散热效率，延长灯珠的使用寿命，且在凹槽的两端均设置有条状橡胶块，利用条状橡胶块的水平段对异型防水胶圈的一侧进行限位，可在灯罩拆卸时对异型防水胶圈进行阻挡，降低异型防水胶圈被取出时的损伤，延长异型防水胶圈的使用寿命。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种便于散热的可拆卸式汽车防雾灯，包括阶梯状底座和弧形灯罩，所述阶梯状底座的尾部均固连有多个相互平行的竖向散热片，阶梯状底座的开口位置处均匀固连有多个第一连接块，阶梯状底座的两端分别一体成型有第一安装扣和第二安装扣，阶梯状底座的的内侧壁沿深度方向上均匀固连有多个第二连接块，阶梯状底座尾部的中间位置处位于多个竖向散热片之间嵌入连接有电源连接插座；所述灯罩与阶梯状底座之间沿远离阶梯状底座的方向上依次设置有矩形灯板、弧形反光罩和异型防水胶圈；所述矩形灯板设置有多个，且多个矩形灯板的一侧均与阶梯状底座的内底面相接触，多个矩形灯板另一侧的中心位置处均卡接有灯珠；

所述弧形反光罩的外缘处对应多个第二连接块位置处均卡接有套管，且套管的内部均设置有螺丝，其中，螺丝与相邻的第二连接块螺旋连接，弧形反光罩上设置有多个反光杯，且反光杯的外侧呈螺旋状开设有多个弧形槽；所述阶梯状底座与灯罩连接的一侧上开设有凹槽，且凹槽的内部嵌入连接有异型防水胶圈；所述灯罩的内侧对应多个第一连接块位置处均一体成型有螺纹连接管，且螺纹连接管与螺钉螺旋嵌入连接；使用时，首先取过阶梯状底座与车辆进行连接，然后使用螺栓将第一连接扣与第二连接扣与车辆进行固定，此时，将电源连接插座与车辆的电源连接，灯板上的灯珠工作，灯珠发出的光线经弧形反光罩反射后射出为驾驶员提供照明，灯珠产生的热量经反光杯排出，反光杯上开设的弧形槽能够增大弧形反光罩外侧的表面积，能够加速将灯珠发出的热量导至阶梯状底座上，然后再经多个相互平行的竖向散热片进行排出，能够提高灯珠的散热效率，延长灯珠的使用寿命，需要对灯罩进行拆卸时，将螺钉拆除，然后将灯罩取下，同时，可对异型防水胶圈进行更换，需要对灯珠进行更换时，将螺丝拆除，取下弧形反光罩，然后对灯珠进行更换即可。

进一步在于：所述阶梯状底座的一侧上位于凹槽的两端分别粘接有两个条状橡胶块，且两个条状橡胶块的横截面均为倒l型；在将异型防水胶圈嵌入在凹槽的内侧时，利用条状橡胶块的水平段对异型防水胶圈的一侧进行限位，可在灯罩拆卸时阻挡异型防水胶圈粘连在灯罩的内侧壁上一同被取出，从而避免工人重新对异型防水胶圈进行安装，降低异型防水胶圈被取出时的损伤，延长异型防水胶圈的使用寿命，且减少了灯罩拆装的工作量。

进一步在于：所述条状橡胶块水平段与凹槽相邻的一侧壁上涂布有胶水；胶水能够使得条状橡胶块与异型防水胶圈的接触部位连接紧密，避免条状橡胶块与异型防水胶圈分离，从而提高了异型防水胶圈的稳定性，保证异型防水胶圈的正常使用。

进一步在于：所述第一连接扣与灯罩相邻一侧壁的中间位置处卡接有十字型连接柱，且十字型连接柱远离第一连接扣一端所在圆的外径小于十字型连接柱与第一连接扣连接的一端所在圆的外径；在安装阶梯状底座时，可通过十字型连接柱首先与车辆相连接，对阶梯状底座的位置进行初步固定，然后再使用螺栓对阶梯状底座进行安装，提高了阶梯状底座的安装效率。

进一步在于：所述异型防水胶圈的截面为矩形，且异型防水胶圈的周长小于凹槽的周长1-2mm；异型防水胶圈的截面为矩形便于其与条状橡胶块的水平段相接触，能够增大二者的接触面积，从而使得胶水能够均匀涂布在异型防水胶圈与条状橡胶块之间，便于对异型防水胶圈进行限位，且异型防水胶圈在与凹槽卡接时，异型防水胶圈的周长小于凹槽的周长，能够使得异型防水胶圈紧紧卡接在凹槽的内侧，进一步对异型防水胶圈的位置进行固定，便于对灯罩进行拆卸。

进一步在于：所述阶梯状底座的尾部固连有多个散热柱，且多个散热柱均与相邻的竖向散热板相接触；便于对阶梯状底座上的热量传导至竖向散热片上，提高散热效率。

本实用新型的有益效果：

1、通过在弧形反光罩的外侧开设螺旋状的弧形槽，能够增大弧形反光罩外侧的表面积，能够加速将灯珠发出的热量导至阶梯状底座上，然后再经多个相互平行的竖向散热片进行排出，能够提高灯珠的散热效率，延长灯珠的使用寿命，且能够使得弧形反光罩和灯罩均与阶梯状底座固定连接，使得弧形反光罩和灯罩均与阶梯状底座之间布置紧凑，提高三者的拆装效率。

2、通过在凹槽的两端均设置有条状橡胶块，利用条状橡胶块的水平段对异型防水胶圈的一侧进行限位，可在灯罩拆卸时对异型防水胶圈进行阻挡，降低异型防水胶圈被取出时的损伤，延长异型防水胶圈的使用寿命；通过在条状橡胶块水平段与凹槽相邻的一侧壁上涂布有胶水，利用胶水能够使得条状橡胶块与异型防水胶圈的接触部位连接紧密，避免对灯罩进行拆卸时，使得条状橡胶块与异型防水胶圈分离，从而能够减少工人重新安装异型防水胶圈的工作量，提高灯罩的拆装效率。

3、利用截面为矩形的异型防水胶圈与条状橡胶块的水平段相接触，能够增大二者的接触面积，从而使得胶水能够均匀涂布在异型防水胶圈与条状橡胶块之间，便于对异型防水胶圈进行限位，且异型防水胶圈的周长小于凹槽的周长，能够使得异型防水胶圈紧紧卡接在凹槽的内侧，有效提高异型防水胶圈的稳定性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型中阶梯状底座的侧视图；

图3是本实用新型中阶梯状底座和灯罩的俯视图；

图4是本实用新型的爆炸示意图；

图5是图4中a处的局部放大示意图；

图中：1、阶梯状底座；11、第一安装扣；111、十字型连接柱；12、第二安装扣；13、第一连接块；14、凹槽；15、条状橡胶块；16、第二连接块；17、散热柱；2、灯罩；21、螺纹连接管；3、电源连接插座；4、竖向散热片；5、矩形灯板；51、灯珠；6、弧形反光罩；61、反光杯；611、弧形槽；62、套管；7、异型防水胶圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，一种便于散热的可拆卸式汽车防雾灯，包括阶梯状底座1和灯罩2，阶梯状底座1的尾部均固连有多个相互平行的竖向散热片4，阶梯状底座1的开口位置处均匀固连有多个第一连接块13，阶梯状底座1的两端分别一体成型有第一安装扣11和第二安装扣12，阶梯状底座1的的内侧壁沿深度方向上均匀固连有多个第二连接块16，阶梯状底座1尾部的中间位置处位于多个竖向散热片4之间嵌入连接有电源连接插座3；灯罩2与阶梯状底座1之间沿远离阶梯状底座1的方向上依次设置有矩形灯板5、弧形反光罩6和异型防水胶圈7；矩形灯板5设置有多个，且多个矩形灯板5的一侧均与阶梯状底座1的内底面相接触，多个矩形灯板5另一侧的中心位置处均卡接有灯珠51；

弧形反光罩6的外缘处对应多个第二连接块16位置处均卡接有套管62，且套管62的内部均设置有螺丝，其中，螺丝与相邻的第二连接块16螺旋连接，弧形反光罩6上设置有多个反光杯61，且反光杯61的外侧呈螺旋状开设有多个弧形槽611；阶梯状底座1与灯罩2连接的一侧上开设有凹槽14，且凹槽14的内部嵌入连接有异型防水胶圈7；灯罩2的内侧对应多个第一连接块13位置处均一体成型有螺纹连接管21，且螺纹连接管21与螺钉螺旋嵌入连接；使用时，首先取过阶梯状底座1与车辆进行连接，然后使用螺栓将第一安装扣11与第二安装扣12与车辆进行固定，此时，将电源连接插座3与车辆的电源连接，灯板上的灯珠51工作，灯珠51发出的光线经弧形反光罩6反射后射出为驾驶员提供照明，灯珠51产生的热量经反光杯61排出，反光杯61上开设的弧形槽611能够增大弧形反光罩6外侧的表面积，能够加速将灯珠51发出的热量导至阶梯状底座1上，然后再经多个相互平行的竖向散热片4进行排出，能够提高灯珠51的散热效率，延长灯珠51的使用寿命，需要对灯罩2进行拆卸时，将螺钉拆除，然后将灯罩2取下，同时，可对异型防水胶圈7进行更换，需要对灯珠51进行更换时，将螺丝拆除，取下弧形反光罩6，然后对灯珠51进行更换即可。

阶梯状底座1的一侧上位于凹槽14的两端分别粘接有两个条状橡胶块15，且两个条状橡胶块15的横截面均为倒l型；在将异型防水胶圈7嵌入在凹槽14的内侧时，利用条状橡胶块15的水平段对异型防水胶圈7的一侧进行限位，可在灯罩2拆卸时阻挡异型防水胶圈7粘连在灯罩2的内侧壁上一同被取出，从而避免工人重新对异型防水胶圈7进行安装，降低异型防水胶圈7被取出时的损伤；条状橡胶块15水平段与凹槽14相邻的一侧壁上涂布有胶水；胶水能够使得条状橡胶块15与异型防水胶圈7的接触部位连接紧密，避免条状橡胶块15与异型防水胶圈7分离；异型防水胶圈7的截面为矩形，且异型防水胶圈7的周长小于凹槽14的周长1-2mm；异型防水胶圈7的截面为矩形便于其与条状橡胶块15的水平段相接触，能够增大二者的接触面积，从而使得胶水能够均匀涂布在异型防水胶圈7与条状橡胶块15之间，便于对异型防水胶圈7进行限位，且异型防水胶圈7在与凹槽14卡接时，异型防水胶圈7的周长小于凹槽14的周长，能够使得异型防水胶圈7紧紧卡接在凹槽14的内侧，进一步对异型防水胶圈7的位置进行固定，便于对灯罩2进行拆卸。

第一安装扣11与灯罩2相邻一侧壁的中间位置处卡接有十字型连接柱111，且十字型连接柱111远离第一安装扣11一端所在圆的外径小于十字型连接柱111与第一安装扣11连接的一端所在圆的外径；在安装阶梯状底座1时，可通过十字型连接柱111首先与车辆相连接，对阶梯状底座1的位置进行初步固定，然后再使用螺栓对阶梯状底座1进行安装；阶梯状底座1的尾部固连有多个散热柱17，且多个散热柱17均与相邻的竖向散热片4相接触；便于对阶梯状底座1上的热量传导至竖向散热片4上，提高散热效率。

套管62的内径大于第二连接块16顶部的外径，使得套管62能够套设在第二连接块16的顶部，可对弧形反光罩6的位置进行限位，避免弧形反光罩6在车辆行驶的过程中晃动，从而提高车辆行驶的安全系数。

工作原理：使用时，首先取过阶梯状底座1与车辆进行连接，然后使用螺栓将第一安装扣11与第二安装扣12与车辆进行固定，此时，将电源连接插座3与车辆的电源连接，灯板上的灯珠51工作，灯珠51发出的光线经弧形反光罩6反射后射出为驾驶员提供照明，灯珠51产生的热量经反光杯61排出，反光杯61上开设的弧形槽611能够增大弧形反光罩6外侧的表面积，能够加速将灯珠51发出的热量导至阶梯状底座1上，然后再经多个相互平行的竖向散热片4进行排出，能够提高灯珠51的散热效率，延长灯珠51的使用寿命，需要对灯罩2进行拆卸时，将螺钉拆除，然后将灯罩2取下，同时，可对异型防水胶圈7进行更换，需要对灯珠51进行更换时，将螺丝拆除，取下弧形反光罩6，然后对灯珠51进行更换即可。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。