一种基于交通路灯用防护装置的制作方法

本实用新型涉及交通工程技术领域，具体为一种基于交通路灯用防护装置。

背景技术：

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。现有的路灯在白天不使用的时候也是暴露在空气中，这样容易使路灯受到外物的损坏，从而降低了路灯本体的使用寿命，增加了对路灯本体的维修费用。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于交通路灯用防护装置，具备了在白天或者不使用的时候通过护板可以对路灯本体进行遮盖，从而对路灯本体进行了保护，防止了路灯本体在不使用的时候受到损害，延长了路灯本体的使用寿命等优点，解决了路灯本体在白天不使用的时候会受到损坏，从而降低了路灯本体的使用寿命，增加了路灯本体的维修费用的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于交通路灯用防护装置，包括灯杆，所述灯杆的上端固定连接有路灯本体，所述路灯本体的上端表面后侧开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有转动轴一，所述转动轴一上固定套接有转动柱，所述转动柱的前端固定连接有护板，所述滑槽的内部左侧固定连接有挡板，所述齿轮一的下端啮合连接有锥形齿轮一，所述锥形齿轮一的下端固定连接有转动轴二；

所述路灯本体的左端表面上开设有通槽，所述通槽的内部活动连接有转动轴三，所述转动轴三的后端活动连接在通槽的后端内壁上，所述转动轴三上固定套接有齿轮二，所述齿轮二的上端与锥形齿轮二的下端啮合连接，所述转动轴三的前端固定连接有齿轮三，所述齿轮三的上端啮合连接有锥形齿轮三，所述锥形齿轮三的上端固定连接有转杆，所述路灯本体上端表面前侧以路灯本体的中心处对称设置有与路灯本体上端表面后侧相同的结构。

优选的，所述转动轴一的左端贯穿挡板延伸至挡板的左端，所述转动轴一与挡板活动连接，所述转动轴一的左端固定连接有齿轮一。

优选的，所述转动轴二的下端贯穿滑槽的内部底面延伸至通槽的内部，所述转动轴二的下端固定连接有锥形齿轮二，所述锥形齿轮二活动连接在通槽的内部。

优选的，所述路灯本体的上端设置为弧形。

优选的，所述护板的形状为长方形板。

优选的，所述转杆的上端贯穿路灯本体的上端延伸至路灯本体的上方，所述转杆的上端固定连接有电机，所述电机固定连接在路灯本体的上端表面上。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种基于交通路灯用防护装置，具备以下有益效果：

1、该基于交通路灯用防护装置，当白天路灯断电的状态下，通过路灯开关对电机进行供电，进而使电机带动转动轴三进行转动，进而使锥形齿轮三进行转动，进而使齿轮三通过转动轴三在通槽的内部进行转动，进而使转动轴三带动齿轮二带动锥形齿轮二进行旋转，通过锥形齿轮二使锥形齿轮一带动齿轮一在滑槽的内部进行转动，通过齿轮一带动转动轴一进行转动，进而使转动轴一带动转动柱进行转动，从而使护板在路灯本体的上端进行对路灯遮盖，从而对路灯本体的上端进行保护，使路灯本体在白天不使用的时候，可以防止路灯本体受到破坏，延长了路灯本体的使用寿命，降低了路灯本体的维修费用。

2、该基于交通路灯用防护装置，通过转动轴三的下端固定连接有锥形齿轮三进行转动，可以使锥形齿轮三带动通槽内的齿轮三与另一个齿轮三进行相反的方向进行转动，进而使两个护板可以进行相反的方向移动，进而完成对路灯本体的遮盖，对路灯本体形成了保护。

附图说明

图1为本实用新型交通路灯结构示意图；

图2为本实用新型一种基于交通路灯用防护装置结构示意图；

图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图。

图中：1灯杆、2路灯本体、3滑槽、4转动柱、5护板、6齿轮三、7锥形齿轮三、8转动轴三、9通槽、10电机、11转动轴一、12挡板、13齿轮一、14锥形齿轮一、15转动轴二、16锥形齿轮二、17齿轮二、18转动轴三。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种新的技术方案：一种基于交通路灯用防护装置，包括灯杆1，灯杆1的上端固定连接有路灯本体2，路灯本体2的上端设置为弧形，路灯本体2的上端表面后侧开设有滑槽3，滑槽3的内部活动连接有转动轴一11，转动轴一11上固定套接有转动柱4，转动柱4的前端固定连接有护板5，护板5的形状为长方形板，滑槽3的左端内侧固定连接有挡板12，转动轴一11的左端贯穿挡板12延伸至挡板12的左端，转动轴一11与挡板12活动连接，转动轴一11可以在挡板12的内部进行旋转，转动轴一11的左端固定连接有齿轮一13，齿轮一13的下端啮合连接有锥形齿轮一14，锥形齿轮一14的下端固定连接有转动轴二15，路灯本体2的左端表面上开设有通槽9，转动轴二15的下端贯穿滑槽3的内部底面延伸至通槽9的内部，转动轴二15的下端固定连接有锥形齿轮二16，锥形齿轮二16活动连接在通槽9的内部，通槽9的内部活动连接有转动轴三18，转动轴三18的后端活动连接在通槽9的后端内壁上，转动轴三18可以在通槽9的内部进行旋转，转动轴三18上固定套接有齿轮二17，齿轮二17的上端与锥形齿轮二16的下端啮合连接，转动轴三18的前端固定连接有齿轮三6，齿轮三6的上端啮合连接有锥形齿轮三7，锥形齿轮三7的上端固定连接有转杆8，转杆8的上端贯穿路灯本体2的上端延伸至路灯本体2的上方，转杆8的上端固定连接有电机10，电机10与路灯开关相连接，路灯通电时电机10处于断电的状态，路灯本体2上端表面前侧以路灯本体2的中心处对称设置有与路灯本体2上端表面后侧相同的结构，路灯本体2的上端表面前端的转动柱4的转动方向与路灯本体2的上端表面后侧相反，当白天路灯断电的状态下，路灯开关对电机10进行供电，进而使电机10带动转动轴三8进行转动，进而使锥形齿轮三7进行转动，进而使齿轮三6通过转动轴三18在通槽9的内部进行转动，进而使转动轴三18带动齿轮二7带动锥形齿轮二16进行旋转，通过锥形齿轮二16使锥形齿轮一14带动齿轮一13在滑槽3的内部进行转动，通过齿轮一13带动转动轴一11进行转动，进而使转动轴一11带动转动柱4进行转动，从而使护板5在路灯本体2的上端进行对路灯遮盖，从而对路灯本体2的上端进行保护，使路灯本体2在白天不使用的时候，可以防止路灯本体2受到破坏，延长了路灯本体2的使用寿命。

工作原理：

该基于交通路灯用防护装置，当白天路灯断电的状态下，路灯开关对电机10进行供电，进而使电机10带动转动轴三8进行转动，进而使锥形齿轮三7进行转动，进而使齿轮三6通过转动轴三18在通槽9的内部进行转动，进而使转动轴三18带动齿轮二7带动锥形齿轮二16进行旋转，通过锥形齿轮二16使锥形齿轮一14带动齿轮一13在滑槽3的内部进行转动，通过齿轮一13带动转动轴一11进行转动，进而使转动轴一11带动转动柱4进行转动，从而使护板5在路灯本体2的上端进行对路灯遮盖，从而对路灯本体2的上端进行保护，使路灯本体2在白天不使用的时候，可以防止路灯本体2受到破坏，延长了路灯本体2的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。