一种市政路灯的制作方法

1.本发明涉及市政技术领域，特别是一种市政路灯。


背景技术：

2.路灯是城市建设中常见的照明设施，用以照明之用。路灯在强风中，尤其是海边或者山间或者跨海大桥上，亦或是地形多变区域，很容易被风中夹带的树枝、或者类似的杂物打破或者损伤，不但造成经济损失，甚至影响过往车辆的行车安全。尤其是建设在山涧的公路，风力多变且方向不稳定，车辆在行驶中，受风力影响，很容易出现车辆失控，造成严重的交通事故。也有极少部分厂家提出，利用风力感应器测定，然后再经过简单的逻辑电路，控制外侧的灯罩进行保护，同时也通过电路控制灯泡的闪烁，以此实现提醒来往车辆注意安全，但是实际使用中，尤其是湿度较大、温差较大的河谷、山涧及跨海大桥上，潮湿环境对传感器及电路板的影响甚大，在恶劣环境中，各种传感器的精度受到明显影响，整个装置的寿命比正常地区的寿命有大幅削减，需要定期维修，局部电路或者模块更换难度较大。


技术实现要素：

3.针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明提供了一种市政路灯，有效的解决了现有的路灯在风力风向多变的区域时，易被风中夹带的杂物损坏，不能根据风力大小起到警示作用，不利于行车安全的问题。
4.其解决的技术方案是，包括底座，底座上端固定有壳体，壳体内有竖直的空心杆，空心杆下端贯穿壳体且与底座固定在一起，空心杆上套装有能转动的圆筒，圆筒下端固定有第一锥齿轮，第一锥齿轮两侧均啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮与壳体侧壁之间转动固定在一起，壳体两侧均有与第二锥齿轮对应的矩形盒，矩形盒内有蜗轮蜗杆机构，其中蜗轮与其对应的第二锥齿轮同轴固定，蜗杆两端贯穿矩形盒且置于矩形盒外侧，蜗杆端部安装有多个叶片形成风扇；所述的壳体腔内有多个竖直状且能转动的螺纹管，螺纹管下端固定有与其同轴且开口向下的圆柱壳，圆柱壳内有能随圆筒转动的转动块，转动块上有多个开口向外的小孔，小孔内有能沿其移动的插销，插销与小孔底部之间连接有拉簧，圆柱壳上有多个与插销对应的插孔，当插销置于插孔内时圆柱壳能带动螺纹管转动，圆筒上套装有能沿其上下移动的环形板，环形板下端固定有与螺纹管对应的螺杆，螺杆与螺纹管之间经螺纹连接；空心杆上端固定有固定板，固定板上端固定有多个灯泡，空心杆上端套装有能转动的圆柱块，当环形板移动到最上方时，圆柱块能随圆筒转动，圆柱块转动能控制灯泡的打开或关闭。
5.本发明结构巧妙，能偶根据实时风力的大小及时对过往车辆进行警示，在强风中保护灯泡本体进行及时保护，防止被风中夹带的杂物损伤，利于行车安全，减少交通事故，适应性强。
附图说明
6.图1为本发明主视图。
7.图2为本发明侧视图。
8.图3为本发明主视剖视图。
9.图4为本发明侧视剖视图。
10.图5为图3中a
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a剖视图。
11.图6为本发明中三角板的安装示意图。
12.图7为圆柱块上的弧形端子分布示意图。
13.图8为圆柱块与空心杆之间的连接关系示意图。
14.图9为空心杆与l形杆之间的分布关系示意图。
15.图10为壳体、圆环、圆柱壳的连接关系示意图。
具体实施方式
16.以下结合附图对本发明的具体实施方式做出进一步详细说明。
17.由图1至图10给出，本发明包括底座1，底座1上端固定有壳体2，壳体2内有竖直的空心杆3，空心杆3下端贯穿壳体2且与底座1固定在一起，空心杆3上套装有能转动的圆筒4，圆筒4下端固定有第一锥齿轮5，第一锥齿轮5两侧均啮合有第二锥齿轮6，第二锥齿轮6与壳体2侧壁之间转动固定在一起，壳体2两侧均有与第二锥齿轮6对应的矩形盒7，矩形盒7内有蜗轮8蜗杆9机构，其中蜗轮8与其对应的第二锥齿轮6同轴固定，蜗杆9两端贯穿矩形盒7且置于矩形盒7外侧，蜗杆9端部安装有多个叶片形成风扇；所述的壳体2腔内有多个竖直状且能转动的螺纹管10，螺纹管10下端固定有与其同轴且开口向下的圆柱壳11，圆柱壳11内有能随圆筒4转动的转动块12，转动块12上有多个开口向外的小孔，小孔内有能沿其移动的插销13，插销13与小孔底部之间连接有拉簧，圆柱壳11上有多个与插销13对应的插孔，当插销13置于插孔内时圆柱壳11能带动螺纹管10转动，圆筒4上套装有能沿其上下移动的环形板14，环形板14下端固定有与螺纹管10对应的螺杆15，螺杆15与螺纹管10之间经螺纹连接；空心杆3上端固定有固定板16，固定板16上端固定有多个灯泡17，空心杆3上端套装有能转动的圆柱块18，当环形板14移动到最上方时，圆柱块18能随圆筒4转动，圆柱块18转动能控制灯泡17的打开或关闭。
18.为了实现转动块12能随圆筒4转动，所述的转动块12下端固定有与其同轴的小齿轮19，壳体2侧壁上固定有水平状的安装板20，小齿轮19的中心轴贯穿安装板20且能在安装板20上转动，圆筒4上固定有与小齿轮19啮合的大齿轮21。
19.为了安装螺纹管10，所述的壳体2侧壁上固定有水平状的支撑板22，螺纹管10竖直贯穿螺纹管10且能在螺纹管10上转动。
20.为了使得环形板14到达最高处时环形板14不再继续向上移动，所述的螺杆15分上下两部分，螺杆15的上半部分有螺纹结构，螺杆15下半部分没有螺纹结构，当螺杆15的上半部分与螺纹管10脱离时，螺纹管10与螺杆15之间空转。
21.为了实现当环形板14移动到最上方时圆柱块18随圆筒4转动，所述的圆筒4上端经扭簧铰接有多个l形板23，环形板14向上移动时，环形板14顶着l形板23的拐角处并将其向上拨动使得多个l形板23向圆柱块18靠近并夹紧。
22.为了实现圆柱块18的转动控制灯泡17的闪烁，所述的圆柱块18上端面上镶嵌有多个呈圆周均布的弧形端子24，灯泡17的接线触头与弧形端子24接触时灯泡17会亮；圆筒4上端的外圆面上有接电的石墨环，圆柱块18上固定有多个与弧形端子24连通的金属弹簧片25，弹簧片25与石墨环保持接触。
23.为了在风力较小时圆柱块18固定不动，所述的圆柱块18上有多个开口朝内的销孔，销孔内插装有能左右移动的销钉，空心杆3上有与销钉一一对应的定位孔，销钉置于定位孔内的一端为半球形，当销钉置于定位孔内时圆柱块18固定不动且灯泡17常亮。
24.为了能在风力较大的情况下防止灯泡17被杂物损坏，所述的固定板16上扣装有开口向下的灯罩26，灯罩26下端贯穿壳体2上侧板且与环形板14固定在一起；灯罩26上侧板上开设有与灯泡17对应的槽口，灯泡17能经槽口置于灯罩26外侧。
25.为了防止雨水滴落在灯泡17上，所述的壳体2上端固定有水平状的挡雨板27，挡雨板27下端固定有竖直的立杆，立杆下端固定罩壳上侧板且与固定板16固定在一起。
26.为了使得两个风扇一直朝向风的来向，所述的壳体2后侧有竖直状的三角板28，壳体2下端与底座1之间安装有端面轴承。
27.为了防止在使用中壳体2来回频繁摆动，所述的壳体2后侧固定有平杆29，平杆29与三角板28铰接，平杆29上套装有能沿其轴向滑动的滑筒30，滑筒30上下两端铰接有连杆，连杆另一端与三角板28铰接，三角板28、连杆、滑筒组成曲柄滑块机构；底座1上固定有齿圈31，滑筒下端固定有齿条32，当平杆29与三角板28平行时，齿条32与齿圈31啮合在一起。
28.为了实现风力下降后环形板14能恢复原位，所述的壳体2内有与其同轴且能转动的圆环，圆环处于安装板20与支撑板22之间，圆环与壳体2之间经法条连接，圆柱壳11外圆面上有齿牙结构，圆环内侧有与多段与齿牙啮合的齿牙段，当圆柱壳11处于圆环上的无齿部分时，圆柱壳11空转。
29.值得注意的是，所述的转动块12的中心轴与安装板20之间有轴承，所述的圆柱壳11内侧壁上固定有磁铁，插销13为铁制品，当转动块12转速足够大且插销13受到足够的离心力时，小球突破其上拉簧的拉力，且与插孔配合，此时磁铁能吸住小球，当转动块12转速小时，插销13有被其上的拉簧拉回小孔内，转动块12与圆柱壳11之间空转；本装置中的电源可以是由输电线路中传输的电力，也可以是太阳能电池板上的电池提供的电力，可根据实际情况而定；矩形盒7与壳体2之间经多个固定杆固定在一起。当然，为了能使过往车辆更加清晰的看到警报，所述的灯泡17分为白色与红色，当圆柱块18固定不转时，白灯常亮，当圆柱块18随着圆筒4转动时，白灯与红灯交替闪烁。
30.使用时，将本装置置于合适地方，当强风来袭时，风力吹动三角板28摆动，三角板28摆动经连杆带动滑筒移动使得齿条32与齿圈31脱离，此时三角板28带着整个壳体2转动，直至三角板28与平杆29平行，此时齿条32与齿圈31再次啮合，整个壳体2固定不动，风吹动风扇转动，风扇转动带动蜗杆9转动，蜗杆9经蜗轮8带动第二锥齿轮6转动，第二锥齿轮6经圆筒4带动大齿轮21转动，大齿轮21经小齿轮19带动转动块12转动；当风力较大时，转动块12转速较快，使得插销13与插孔配合，圆柱壳11随转动块12转动，圆柱壳11带动圆环转动直至圆柱壳11处于圆环上的无齿部分，此时圆柱壳11与圆环之间空转，当环形板14到达最顶端时，此时的灯罩26将灯泡17罩住，螺杆15上的上半部分与螺纹管10也脱离，与此同时，环形板14迫使多个l形板23绕着铰接点向上转动，多个l形板23将圆柱块18夹紧，圆筒4经多个
l形板23带动圆柱块18转动，圆柱块18转动中，红白灯泡17之间交替闪烁，以此对车辆起到提醒作用。
31.当风力减小时，转动块12的转速下降，插销13脱离插孔，转动块12与圆柱壳11之间空转，圆环在发条的作用下带动圆柱壳11反转，螺杆15带动环形板14向下移动并恢复原位，此时灯泡17再次伸出灯罩26，白灯常亮，起到照明作用。
32.本发明的突出优点及显著进步：1.适应范围广。本装置可用在城市建设中的气流复杂区域，尤其是山路、海边或者跨海大桥上，能够根据实时的风速对车辆起到提示作用，车辆根据提示可绕行或者停驻等待，有利于行车安全。
33.2.本装置在风力较大时，如台风天气，灯罩26将灯泡17罩住，能起到很好的保护作用，可以避免风中的夹带杂物对灯泡17的伤害，能够在恶劣天气中起到照明经警醒作用，有利于恶劣天气下的城市管理。
34.3.本装置尤其适用于山涧险要的路段，尤其是两山夹一沟的地形，能够根据山涧局部的风速实时风向灵活调整姿态，并且在风速较大时防止风中树枝或石块对灯泡17的损伤，对将要通行的车辆提到预警作用。
35.4.本装置中采用全机械传动，大大削减了水分对整个装备的腐蚀，相对于传感器及逻辑电路，本装置适应的范围更广，传动可靠性越高，具有较长的使用寿命。