LED汽车灯用转接组件的制作方法

文档序号:24020949发布日期:2021-02-20 20:10阅读:90来源:国知局
led汽车灯用转接组件
技术领域
[0001]
本实用新型涉及led灯具转接组件技术领域,尤其涉及led汽车灯用转接组件。


背景技术:

[0002]
随着科学技术及社会经济的发展,科技的进步正影响着社会的经济并改变着人们的生活方式,特别是在led的迅猛发展下,led可应用的环境越来越广;led因具有低功耗、寿命长、易控制、抗冲击等特点被广泛的应用于各种照明设备中,受到越来越多的用户的青睐。led属于冷光源,与白炽灯及荧光灯相比,还具有不闪烁、启动速度快、节能环保等特点,被光电行业视为新一代理想光源。
[0003]
现有技术中,在led灯具生产时,一般情况下需要使用6芯电源线线芯将灯腔内部的电性元件进行相连接,因此使得灯腔内部布线较为繁杂,而且不便于使用机器人进行自动焊接,进而使得生产效率较为低下,因此led汽车灯用转接组件尤为重要。


技术实现要素:

[0004]
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题,而提出的led汽车灯用转接组件。
[0005]
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
[0006]
一种led汽车灯用转接组件,包括灯体铝件、转接板和铜基板,所述灯体铝件内部开凿有连接座,所述连接座与转接板相匹配,所述转接板通过第二锁紧螺栓连接在连接座内,所述转接板上开凿有通槽,所述铜基板滑动连接在通槽内,且所述铜基板与灯体铝件嵌合连接,所述铜基板外壁上设置有焊脚,所述转接板顶壁上设置有与焊脚相匹配的第一焊点,所述转接板顶壁上还设置有电源线芯相配合的第二焊点。
[0007]
优选的,所述转接板顶壁和连接座顶壁上均开凿有第二螺纹孔,所述第二锁紧螺栓与第二螺纹孔相匹配。
[0008]
优选的,所述转接板底壁和连接座顶壁之间连接有弹性橡胶垫,所述弹性橡胶垫与第二锁紧螺栓相配合。
[0009]
优选的,所述灯体铝件具体包括第一壳体和第二壳体,所述第一壳体和第二壳体内壁上均开凿有卡槽,所述卡槽与铜基板相匹配。
[0010]
优选的,所述第一壳体、第二壳体和铜基板外壁上均开凿有第一螺纹孔,所述第一螺纹孔内部连接有第一锁紧螺栓。
[0011]
与现有技术相比,本实用新型提供了led汽车灯用转接组件,具备以下有益效果:
[0012]
1、该led汽车灯用转接组件,通过使用转接板,进而可以减少电源线线芯数量,由原来6芯线,通过转接板只需2芯线即可,从而使得灯腔内布线更简洁整齐。
[0013]
2、该led汽车灯用转接组件,通过使用转接板,进而使得灯腔内布线更简洁整齐,从而便于使用机器人进行自动焊接,减少人工焊接,不仅能够降低劳动强度,还能够有效的提高生产效率。
[0014]
3、该led汽车灯用转接组件,通过设置的弹性橡胶垫,进而既可以方便的将转接板安装在连接座内部,又能够对其起到缓冲减震的效果。
[0015]
4、该led汽车灯用转接组件,通过灯体铝件由第一壳体和第二壳体组成,且第一壳体和第二壳体之间通过第一锁紧螺栓相连,进而便于灯体铝件的安装与拆卸,同时还便于对转接板进行维修保养等。
[0016]
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型通过使用转接板,可以减少电源线线芯数量,由原来6芯线,通过转接板只需2芯线即可,灯腔内布线更简洁整齐,同时还便于使用机器人进行自动焊接,减少人工焊接,提高生产效率。
附图说明
[0017]
图1为本实用新型提出的led汽车灯用转接组件的结构示意图;
[0018]
图2为本实用新型提出的led汽车灯用转接组件的爆炸结构示意图一;
[0019]
图3为本实用新型提出的led汽车灯用转接组件的爆炸结构示意图二;
[0020]
图4为本实用新型提出的led汽车灯用转接组件转接板和铜基板的结构示意图;
[0021]
图5为本实用新型提出的led汽车灯用转接组件转接板的结构示意图。
[0022]
图中:1、灯体铝件;101、第一壳体;102、第二壳体;103、第一螺纹孔;104、第一锁紧螺栓;105、连接座;106、卡槽;2、铜基板;201、焊脚;3、转接板;301、通槽;302、第一焊点;303、第二焊点;304、第二螺纹孔;305、第二锁紧螺栓;306、弹性橡胶垫。
具体实施方式
[0023]
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0024]
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0025]
参照图1-5,一种led汽车灯用转接组件,包括灯体铝件1、转接板3和铜基板2,灯体铝件1内部开凿有连接座105,连接座105与转接板3相匹配,转接板3通过第二锁紧螺栓305连接在连接座105内,转接板3上开凿有通槽301,铜基板2滑动连接在通槽301内,且铜基板2与灯体铝件1嵌合连接,铜基板2外壁上设置有焊脚201,转接板3顶壁上设置有与焊脚201相匹配的第一焊点302,转接板3顶壁上还设置有电源线相配合的第二焊点303。
[0026]
转接板3顶壁和连接座105顶壁上均开凿有第二螺纹孔304,第二锁紧螺栓305与第二螺纹孔304相匹配。
[0027]
转接板3底壁和连接座105顶壁之间连接有弹性橡胶垫306,弹性橡胶垫306与第二锁紧螺栓305相配合。
[0028]
灯体铝件1具体包括第一壳体101和第二壳体102,第一壳体101和第二壳体102内壁上均开凿有卡槽106,卡槽106与铜基板2相匹配。
[0029]
第一壳体101、第二壳体102和铜基板2外壁上均开凿有第一螺纹孔103,第一螺纹孔103内部连接有第一锁紧螺栓104。
[0030]
本实用新型中,通过使用转接板3和铜基板2,进而可以减少电源线线芯使用的数量,可以由原来6芯线,通过转接板3只需2芯线即可,从而使得灯腔内布线更简洁整齐,同时,通过设置的与焊脚201型匹配的第一焊点302和与电源线芯相配合的第二焊点303,进而便于使用机器人进行自动焊接,减少人工焊接,不仅能够降低劳动强度,还能够有效的提高生产效率,通过设置的弹性橡胶垫306,进而既可以方便的将转接板3安装在连接座105内部,又能够对其起到缓冲减震的效果,通过灯体铝件1由第一壳体101和第二壳体102组成,且第一壳体101和第二壳体102之间通过第一锁紧螺栓104相连,进而便于灯体铝件1的安装与拆卸,同时还便于对转接板3进行维修保养等,通过设置的卡槽106,进而使得灯体铝件1和铜基板2嵌合相连,从而使其连接的更加稳定。
[0031]
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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