一种铁路工程隧道专用照明装置的制作方法

1.本实用新型涉及照明设备领域，具体来说，涉及一种铁路工程隧道专用照明装置。


背景技术：

2.铁路隧道是专供火车运输行驶的通道，铁路穿越山岭地区时，由于牵引能力有限和最大限坡要求，需要克服高程障碍，开挖隧道穿越山岭是一种合理的选择，其作用是缩短线路减小坡度改善运营条件和提高牵引能力，根据其所在位置可分为三大类，为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道，为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道，为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。
3.在铁路隧道开设工程中，需用到照明装置，现有照明装置多数采用固定式，固定在隧道内壁，其照明范围广，但不可调节角度，伴随着工程进度，需要用到多组照明装置，存在浪费现象；并且照明装置在长时间工作后会产生大量热量，现有的照明装置没有针对发热做出优化。
4.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

5.针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种铁路工程隧道专用照明装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
6.为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
7.一种铁路工程隧道专用照明装置，包括载体，所述载体底端两侧均设置有驱动机构，所述载体顶端两侧均设置有探路灯，所述载体顶端两侧且位于所述探路灯之间均设置有液压缸，两个所述液压缸顶端之间设置有放置台，所述放置台顶端中间位置设置有蜗杆，所述蜗杆两端通过蜗杆架固定在所述放置台顶端，所述蜗杆其中一端贯穿所述蜗杆架连接有第一电机，所述第一电机固定在所述放置台顶端一侧，所述蜗杆位于所述蜗杆架与所述第一电机之间的部分套设有旋转套，所述放置台顶端另一侧设置有第二电机，所述第二电机所述蜗杆架之间设置有固定套，且所述固定套与所述蜗杆架活动连接，所述旋转套顶端通过连接杆连接在蜗轮架底端一侧，所述固定套顶端通过所述连接杆连接在所述蜗轮架底端另一侧，所述蜗轮架内部设置有与所述蜗杆相配合的蜗轮，所述蜗轮通过连接轴与所述蜗轮架活动连接，所述连接轴两端均贯穿所述蜗轮架连接有连接架，所述连接架顶端设置有照明机构。
8.进一步的，为了使得该照明装置装配有适用于各种地形的履带，能够在隧道中进行转移，进而提高该照明装置的通用性与实用性，所述驱动机构包括固定在所述载体底端两侧的电机盒，所述电机盒内部一侧设置有驱动电机，所述驱动电机两端设置有贯穿至所述电机盒外部的主动轴，所述电机盒内部另一侧设置有将其贯穿的从动轴，所述主动轴两端及所述从动轴两端均设置有转轮，两个同侧的所述转轮之间套设有履带。
9.进一步的，为了使得履带具有更强的防滑性，在转移过程中，减少复杂地面带来的
影响，所述履带外圈表面设置有若干均匀排布的防滑扒槽。
10.进一步的，为了使得led发光体能够在密封空间内工作，防止掉落石子对灯体造成破坏；同时，提高散热性能，进而减少发热带来的影响，所述照明机构包括固定在所述连接架顶端的防护罩，所述防护罩为顶端开口的中空结构，所述防护罩顶端设置有玻璃罩，所述防护罩内部中间位置横置有基板，所述基板顶端设置有若干均匀排列呈矩形分布的led发光体，所述基板底端设置有若干均匀排列呈矩形分布的散热板。
11.进一步的，为了使得连接架能够在与蜗轮架的连接处进行旋转运动，同时增大旋转的范围，所述连接架为倒u型结构，所述连接架开口端设置在所述蜗轮架两侧。
12.进一步的，为了使得蜗轮架能够跟随固定套做以蜗杆架为圆心的的旋转运动，同时与连接架做不同方向的旋转运动，所述蜗轮架为内部中空的口字型结构，两个所述连接杆与所述连接架形成三角结构。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
14.1、通过设置蜗杆、蜗轮、第一电机及第二电机，能够实现照明机构多个角度的调节，从而适应更多的场景，大大提高通用性与实用性。
15.2、通过设置驱动电机、转轮及履带等，能够使得该照明装置在复杂的底面上进行运动转移，从而满足不同隧道地形。
16.3、通过设置散热板，能够对led发光体进行散热，从而保证其长时间工作不会过热影响使用寿命。
17.4、通过设置液压缸，能够实现放置台及照明机构的升降，从而满足更多使用场景，进一步提高通用性与实用性。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1是根据本实用新型实施例的一种铁路工程隧道专用照明装置正面结构示意图；
20.图2是根据本实用新型实施例的一种铁路工程隧道专用照明装置中驱动机构俯视剖视图；
21.图3是根据本实用新型实施例的一种铁路工程隧道专用照明装置中照明机构剖视图；
22.图4是根据本实用新型实施例的一种铁路工程隧道专用照明装置中放置板及其主要结构俯视图。
23.附图标记：
24.1、载体；2、驱动机构；201、电机盒；202、驱动电机；203、主动轴；204、从动轴；205、转轮；206、履带；3、探路灯；4、液压缸；5、放置台；6、蜗杆；7、蜗杆架；8、第一电机；9、旋转套；10、第二电机；11、固定套；12、连接杆；13、蜗轮架；14、蜗轮；15、连接轴；16、连接架；17、照明机构；1701、防护罩；1702、玻璃罩；1703、基板；1704、led发光体；1705、散热板；18、防滑扒
槽。
具体实施方式
25.为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
26.根据本实用新型的实施例，提供了一种铁路工程隧道专用照明装置。
27.现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1
‑
4所示，根据本实用新型实施例的铁路工程隧道专用照明装置，包括载体1，所述载体1底端两侧均设置有驱动机构2，所述载体1顶端两侧均设置有探路灯3，所述载体1顶端两侧且位于所述探路灯3之间均设置有液压缸4，两个所述液压缸4顶端之间设置有放置台5，所述放置台5顶端中间位置设置有蜗杆6，所述蜗杆6两端通过蜗杆架7固定在所述放置台5顶端，所述蜗杆6其中一端贯穿所述蜗杆架7连接有第一电机8，所述第一电机8固定在所述放置台5顶端一侧，所述蜗杆6位于所述蜗杆架7与所述第一电机8之间的部分套设有旋转套9，所述放置台5顶端另一侧设置有第二电机10，所述第二电机10所述蜗杆架7之间设置有固定套11，且所述固定套11与所述蜗杆架7活动连接，所述旋转套9顶端通过连接杆12连接在蜗轮架13底端一侧，所述固定套11顶端通过所述连接杆12连接在所述蜗轮架13底端另一侧，所述蜗轮架13内部设置有与所述蜗杆6相配合的蜗轮14，所述蜗轮14通过连接轴15与所述蜗轮架13活动连接，所述连接轴15两端均贯穿所述蜗轮架13连接有连接架16，所述连接架16顶端设置有照明机构17。
28.借助于上述技术方案，通过设置蜗杆6、蜗轮14、第一电机8及第二电机10，能够实现照明机构17多个角度的调节，从而适应更多的场景，大大提高通用性与实用性。通过设置液压缸4，能够实现放置台5及照明机构17的升降，从而满足更多使用场景，进一步提高通用性与实用性。
29.在一个实施例中，对于上述驱动机构2来说，所述驱动机构2包括固定在所述载体1底端两侧的电机盒201，所述电机盒201内部一侧设置有驱动电机202，所述驱动电机202两端设置有贯穿至所述电机盒201外部的主动轴203，所述电机盒201内部另一侧设置有将其贯穿的从动轴204，所述主动轴203两端及所述从动轴204两端均设置有转轮205，两个同侧的所述转轮205之间套设有履带206，从而使得该照明装置装配有适用于各种地形的履带206，能够在隧道中进行转移，进而提高该照明装置的通用性与实用性。
30.在一个实施例中，对于上述履带206来说，所述履带206外圈表面设置有若干均匀排布的防滑扒槽18，从而使得履带206具有更强的防滑性，在转移过程中，减少复杂地面带来的影响。
31.在一个实施例中，对于上述照明机构17来说，所述照明机构17包括固定在所述连接架16顶端的防护罩1701，所述防护罩1701为顶端开口的中空结构，所述防护罩1701顶端设置有玻璃罩1702，所述防护罩1701内部中间位置横置有基板1703，所述基板1703顶端设置有若干均匀排列呈矩形分布的led发光体1704，所述基板1703底端设置有若干均匀排列呈矩形分布的散热板1705，从而使得led发光体1704能够在密封空间内工作，防止掉落石子对灯体造成破坏；同时，提高散热性能，进而减少发热带来的影响。
32.在一个实施例中，对于上述连接架16来说，所述连接架16为倒u型结构，所述连接架16开口端设置在所述蜗轮架13两侧，从而使得连接架16能够在与蜗轮架13的连接处进行旋转运动，同时增大旋转的范围。
33.在一个实施例中，对于上述蜗轮架13来说，所述蜗轮架13为内部中空的口字型结构，两个所述连接杆12与所述连接架16形成三角结构，从而使得蜗轮架13能够跟随固定套11做以蜗杆架7为圆心的的旋转运动，同时与连接架16做不同方向的旋转运动。
34.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
35.在实际应用时，操作人员通过控制驱动电机202，实现转轮205及履带206的转动，配合探路灯3，使得该照明装置能够在隧道中自主的进行运动转移。当转移至适当场地，操作人员通过调节液压缸4的高度，使得放置台5升降至合适高度，此时，打开led发光体1704的开关，使得照明机构17开始实现照明工作。当需要调节角度时，操作人员可先调节第一电机8，第一电机8带动蜗杆6实现旋转，同时带动蜗轮14进行旋转，此时，旋转套9与固定套11不发生运动，进而使得连接架16及照明机构17实现左右角度的调节，当调节至合适角度，停止运转第一电机8。操作人员打开第二电机10，此时第二电机10会带动固定套11发生旋转，由于固定套11与蜗轮架13固定连接，并且旋转套9在蜗杆6上进行旋转并且不带动蜗杆6转动，此时蜗轮架13、连接架16及照明机构17实现前后角度的旋转，至调节至合适角度，停止运转第二电机10，即完成角度的调节。
36.综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过设置蜗杆6、蜗轮14、第一电机8及第二电机10，能够实现照明机构17多个角度的调节，从而适应更多的场景，大大提高通用性与实用性。通过设置驱动电机202、转轮205及履带206等，能够使得该照明装置在复杂的底面上进行运动转移，从而满足不同隧道地形。通过设置散热板1705，能够对led发光体1704进行散热，从而保证其长时间工作不会过热影响使用寿命。通过设置液压缸4，能够实现放置台5及照明机构17的升降，从而满足更多使用场景，进一步提高通用性与实用性。
37.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
38.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
39.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。