防眩目自动调光的电动车LED前大灯的制作方法

文档序号:26024181发布日期:2021-07-27 13:28阅读:262来源:国知局
防眩目自动调光的电动车LED前大灯的制作方法

本实用新型属于电动车配件技术领域,涉及一种防眩目自动调光的电动车led前大灯。



背景技术:

led前大灯是指采用led(发光二极管)为光源的车前大灯,是led车灯的一个具体细分,因led光源具有节能、寿命长、耐用性好、体积小等特点,目前led前大灯已被越来越广泛的应用于汽车、电动车照明领域。

现有的电动车前大灯一般都是直接在灯架上设置单一的led发光元件,仅通过led模组来发光,灯的亮暗程度完全取决于led模组自身,当led模组选用功率较大时,相对于其他的电动车存在耗电快的问题并且容易造成炫目的问题,当选用功率较小的led模组时,电动车在夜晚骑行时光线较暗,存在一定的安全隐患,



技术实现要素:

本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种方便调整的防眩目自动调光的电动车led前大灯。

为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:

一种防眩目自动调光的电动车led前大灯,包括灯座以及与灯座相配合的灯罩,所述的灯罩与灯座之间形成有空腔,所述的空腔内设置有排灯架,所述的排灯架背离灯座的一侧面上具有倾斜的装配面,所述的装配面上设置有相互独立工作的若干个主灯模组与若干个辅灯模组,所述的装配面自主灯模组一侧向辅灯模组一侧倾斜向下,所述装配面的边缘处设置有包围环绕主灯模组与辅灯模组凸起的聚光环圈。

在上述的防眩目自动调光的电动车led前大灯中,所述的排灯架上设置有若干个连接卡扣,所述的灯座上设置有与连接卡扣相配合的扣槽,所述的排灯架通过连接卡扣连接于灯座上,并且排灯架朝向灯座的该侧表面与灯座之间形成有散热空隙。

在上述的防眩目自动调光的电动车led前大灯中,所述的散热空隙内设置有用于安装主灯模组与辅灯模组的连接装板,连接装板的上端面固连于排灯架上,连接装板的下表面上设置有若干凸起的用于散热的散热筋条。

在上述的防眩目自动调光的电动车led前大灯中,若干个所述的主灯模组沿排灯架的宽度方向分布排列,每个所述的主灯模组包括连接于连接装板上的主灯座以及安装于主灯座的主照灯。

在上述的防眩目自动调光的电动车led前大灯中,所述排灯架与主照灯相对应的位置处开设有供主照灯穿出的主照孔,所述主照孔的边缘处具有环绕主照灯凸起设置的用于聚光的护板。

在上述的防眩目自动调光的电动车led前大灯中,若干个所述的辅灯模组沿排灯架的长度方向均匀排列。

在上述的防眩目自动调光的电动车led前大灯中,每个所述的辅灯模组包括外辅灯座与外辅灯,所述外辅灯座的下端固连于连接装板上,所述外辅灯座的上表面上设置用于安装外辅灯的辅灯座。

在上述的防眩目自动调光的电动车led前大灯中,每个辅灯模组内的辅灯座朝向主灯模组一侧倾斜设置。

在上述的防眩目自动调光的电动车led前大灯中,所述的排灯架上开设有向下凹陷成型的增亮槽,所述的增亮槽内设置有用于聚光环圈内部增亮的增亮模组,所述的增亮槽设置于聚光环圈的内侧。

在上述的防眩目自动调光的电动车led前大灯中,所述的增亮模组包括设置于增亮槽底端部上的增亮灯以及覆盖于增亮槽顶端的透光板。

与现有的技术相比,本实用新型的优点在于:

1、本实用新型灯架背离灯座的一侧面上具有倾斜的装配面,装配面上设置的主灯模组与辅灯模组相互独立工作方便自由组合操作进行开关,同时,主灯模组相对于辅灯模组设置于装配面的高处,装配面的边缘处设置有包围环绕主灯模组与辅灯模组凸起的聚光环圈,起到一定的聚光作用,防止光线发散造成炫目的问题。

2、本实用新型的排灯架朝向灯座的该侧表面与灯座之间形成有散热空隙,散热间隙的设置使得主灯模组与辅灯模组在工作时产生的热量可以及时的排出,使得大灯可以持续稳定的工作。

3、本实用新型的排灯架上开设有向下凹陷成型的增亮槽,增亮槽内设置有用于聚光环圈内部增亮的增亮模组,通过增亮模组可以进一步提升大灯光源的稳定性。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的内部结构示意图。

图3是本实用新型的内部结构侧视图。

图4是本实用新型中增亮模组的结构示意图。

图中,1、灯座;2、灯罩;3、空腔;4、排灯架;5、装配面;6、主灯模组;7、辅灯模组;8、聚光环圈;9、连接卡扣;10、扣槽;11、散热空隙;12、连接装板;13、散热筋条;14、主灯座;15、主照灯;16、主照孔;17、护板;18、外辅灯座;19、外辅灯;20、辅灯连接座;21、增亮槽;22、增亮模组;23、增亮灯;24、透光板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。

如图1至图3所示,一种防眩目自动调光的电动车led前大灯,包括灯座1以及与灯座1相配合的灯罩2,灯罩2与灯座1之间形成有空腔3,空腔3内设置有排灯架4,排灯架4背离灯座1的一侧面上具有倾斜的装配面5,装配面5上设置有相互独立工作的若干个主灯模组6与若干个辅灯模组7,每个主灯模组6相对于辅灯模组7设置于装配面5的高处,装配面5的边缘处设置有包围环绕主灯模组6与辅灯模组7凸起的聚光环圈8。

在本实施例中,灯架背离灯座1的一侧面上具有倾斜的装配面5,装配面5上设置的主灯模组6与辅灯模组7相互独立工作方便自由组合操作进行开关,同时,主灯模组6相对于辅灯模组7设置于装配面5的高处,装配面5的边缘处设置有包围环绕主灯模组6与辅灯模组7凸起的聚光环圈8,起到一定的聚光作用,防止光线发散造成炫目的问题,主灯模组6与辅灯模组7通过外接的电源进行供电。

在本实施例中,排灯架4上设置有若干个连接卡扣9,灯座1上设置有与连接卡扣9相配合的扣槽10,排灯架4通过连接卡扣9可拆装的连接于灯座1上,并且排灯架4朝向灯座1的该侧表面与灯座1之间形成有散热空隙11。散热间隙的设置使得主灯模组6与辅灯模组7在工作时产生的热量可以及时的排出,使得大灯可以持续稳定的工作。

在本实施例中,散热空隙11内设置有用于安装主灯模组6与辅灯模组7的连接装板12,连接装板12的上端面固连于排灯架4上,连接装板12的下表面上设置有若干凸起的用于散热的散热筋条13。连接装板12一端不仅用于主灯模组6与辅灯模组7的固定安装,还起到传导热量的作用,连接装板12再通过散热筋条13进行散热。

在本实施例中,若干个主灯模组6沿排灯架4的宽度方向分布排列,作为优选,主灯模组6的数量为两个,每个主灯模组6包括连接于连接装板12上的主灯座14以及安装于主灯座14的主照灯15,主照灯15通过外接的电源进行工作,在本实施例中,外接电源主要为电瓶。

为了使主照灯15的亮度更加的均匀,防止光线发散,排灯架4与主照灯15相对应的位置处开设有供主照灯15穿出的主照孔16,主照孔16的边缘处具有环绕主照灯15凸起设置的用于聚光的护板17。

为了使光源散光更加均匀,若干个辅灯模组7沿排灯架4的长度方向均匀排列。

在本实施例中,每个辅灯模组7包括外辅灯19座18与外辅灯19,外辅灯19座18的下端固连于连接装板12上,外辅助灯座1的上表面上设置有用于安装外辅灯19的辅灯连接座20,作为优选,每个辅灯模组7内的辅灯连接座20朝向主灯模组6一侧倾斜设置,辅助灯的光源朝向主灯模组6可以进一步补强主灯模组6光线不足的缺点。外辅灯19通过外接的电源进行工作,在本实施例中,外接电源主要为电瓶。

排灯架4上开设有向下凹陷成型的增亮槽21,增亮槽21内设置有用于聚光环圈8内部增亮的增亮模组22,增亮槽21设置于聚光环圈8的内侧,通过增亮模组22可以进一步提升大灯光源的稳定性,进一步细说,增亮模组22包括设置于增亮槽21底端部上的增亮灯23以及覆盖于增亮槽21顶端的透光板24。增亮灯23通过外接的电源进行工作,在本实施例中,外接电源主要为电瓶。

本实用新型的技术效果为:灯架背离灯座1的一侧面上具有倾斜的装配面5,装配面5上设置的主灯模组6、辅灯模组7以及增亮模组22相互独立工作,可以根据不同的使用需求进行灯光之间的自由组合,同时,主灯模组6相对于辅灯模组7设置于装配面5的高处,装配面5的边缘处设置有包围环绕主灯模组6与辅灯模组7凸起的聚光环圈8,起到一定的聚光作用,防止光线发散造成炫目的问题,辅灯模组7朝向主灯模组6一侧倾斜设置,外辅灯19发光对主照灯15的灯光进行补强的作用,增亮槽21设置于聚光环圈8的内侧,通过增亮灯23的工作进一步提升大灯光源的稳定性。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用灯座1、灯罩2、空腔3、排灯架4、装配面5、主灯模组6、辅灯模组7、聚光环圈8、连接卡扣9、扣槽10、散热空隙11、连接装板12、散热筋条13、主灯座14、主照灯15、主照孔16、护板17、外辅灯座18、外辅灯19、辅灯连接座20、增亮槽21、增亮模组22、增亮灯23、透光板24等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质,把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

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