一种汽车灯具密封结构的制作方法

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，尤其涉及一种汽车灯具密封结构。

背景技术：

汽车灯具在汽车上主要起着照明和信号的作用。随着汽车工业的飞速发展，汽车灯具对汽车功能和外形有越来越重要的影响。它既是一个功能件又是一个外观件,能大大提高整车的外观效果，甚至成为汽车厂商个性化的标志，是汽车上一个亮丽的装饰物，也是区分不同车型的标志。汽车灯具进水对汽车在功能和外观上都造成很大的影响，直接影响了汽车照明和信号效果，严重影响了驾驶员的视野和对周围情况的判断。汽车灯具的密封性决定了车灯的防水防尘性能，是影响整车性能的关键指标之一。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种汽车灯具密封结构，以提高汽车灯具的密封性能。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种汽车灯具密封结构，包括灯泡、灯罩、灯座、透明面罩和密封组件，所述灯罩与所述灯座固定连接，所述灯泡与所述灯座螺旋连接，所述灯座与所述透明面罩螺旋连接，所述透明面罩位于所述灯罩的外部，所述密封组件包括弹簧和密封板，所述灯罩具有安装腔，所述弹簧的一端与所述灯罩固定连接，所述弹簧的另一端与所述密封板固定连接，所述弹簧位于所述安装腔内部，所述密封板与所述灯罩滑动连接，所述密封板靠近所述弹簧的一端位于所述安装腔的内部，所述密封板远离所述弹簧的一端与所述灯座相贴合。

其中，所述灯座外表面设有外螺纹，所述透明面罩靠近所述灯座一侧固定设有连接套，所述连接套内表面设有与外螺纹相对应的内螺纹。

其中，所述灯座上设有反光板，所述反光板与所述灯泡固定连接，所述反光板与所述灯座固定连接，所述反光板位于所述灯座与所述灯泡的连接处。

其中，所述反光板上设有橡胶套，所述橡胶套与所述反光板固定连接，所述橡胶套位于所述反光板与所述灯泡的连接处。

其中，所述灯罩上设有反光膜，所述反光膜与所述灯罩固定连接，所述反光膜位于灯罩的内部，且位于所述灯罩靠近灯座的一侧。

其中，所述灯座具有固定槽，所述反光板位于所述固定槽的内部。

本实用新型的有益效果体现在:所述透明面罩与所述灯座螺旋连接，所述连接套对准所述灯座转动，并让所述内螺纹在转动过程中贴合所述外螺纹，当连接套不能转动时，所述灯座和所述透明面罩的安装步骤完成，所述外螺纹与所述内螺纹配合，使得所述灯座和所述透明面罩连接更稳定拆装更方便。所述灯罩与所述灯座固定连接，所述灯罩具有安装腔，所述弹簧的一端与所述灯罩固定连接，所述弹簧的另一端与所述密封板固定连接，所述弹簧位于所述安装腔的内部，当所述灯罩与所述灯座连接时，所述灯罩内的安装腔受到施压，向所述弹簧施力所述弹簧受力向所述密封板增添压力作用到所述灯座上与所述灯座紧密贴合，从而提高了汽车灯具的密封性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的汽车灯具密封结构的结构示意图。

图2是本实用新型的汽车灯具密封结构的剖视图。

1-灯泡、2-灯座、3-灯罩、4-透明面罩、5-密封组件、51-安装腔、52-弹簧、53-密封板、21-外螺纹、22-反光板、23-橡胶套、24-固定槽、31-反光膜、41-连接套、42-内螺纹。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1和图2，本实用新型提供了一种汽车灯具密封结构，包括灯泡1、灯罩3、灯座2、透明面罩4和密封组件5，所述灯罩3与所述灯座2固定连接，所述灯泡1与所述灯座2螺旋连接，所述灯座2与所述透明面罩4螺旋连接，所述透明面罩4位于所述灯罩3的外部，所述密封组件5包括弹簧52和密封板53，所述灯罩3具有安装腔51，所述弹簧52的一端与所述灯罩3固定连接，所述弹簧52的另一端与所述密封板53固定连接，所述弹簧52位于所述安装腔51内部，所述密封板53与所述灯罩3滑动连接，所述密封板53靠近所述弹簧52的一端位于所述安装腔51的内部，所述密封板53远离所述弹簧52的一端与所述灯座2相贴合。

在本实施方式中，所述透明面罩4与所述灯座2螺旋连接，所述连接套41对准所述灯座2转动，并让所述内螺纹42在转动过程中贴合所述外螺纹21，当连接套41不能转动时，所述灯座2和所述透明面罩4的安装步骤完成，所述外螺纹21与所述内螺纹42配合，使得所述灯座2和所述透明面罩4连接更稳定拆装更方便。所述灯罩3与所述灯座2固定连接，所述灯罩3具有安装腔51，所述弹簧52的一端与所述灯罩3固定连接，所述弹簧52的另一端与所述密封板53固定连接，所述弹簧52位于所述安装腔51的内部，当所述灯罩3与所述灯座2连接时，所述密封板53与所述灯座2接触并受到所述灯座2的挤压而滑动进入所述安装腔51的内部，此时所述弹簧52被压缩具有恢复力，所述密封板53在所述弹簧52的恢复力的作用下与所述灯座2紧密贴合，从而提高了汽车灯具的密封性。

进一步地，所述灯座2外表面设有外螺纹21，所述透明面罩4靠近所述灯座2一侧固定设有连接套41，所述连接套41内表面设有与外螺纹21相对应的内螺纹42。

在本实施方式中，技术人员手持所述透明面罩4，将所述连接套41对准所述灯座2转动，并让所述内螺纹42在转动过程中贴合所述外螺纹21，当连接套41不能转动时，所述灯座2和所述透明面罩4的安装步骤完成，所述外螺纹21与所述内螺纹42配合，使得所述灯座2和所述透明面罩4连接更稳定拆装更方便。

进一步地，所述灯座2上设有反光板22，所述反光板22与所述灯泡1固定连接，所述反光板22与所述灯座2固定连接，所述反光板22位于所述灯座2与所述灯泡1的连接处。

在本实施方式中，为增加本汽车灯具密封结构的聚光效果，故在所述灯座2上设置有所述反光板22，所述反光板22将所述灯泡1照射到所述灯座2上的光反射出所述灯罩3外的环境。

进一步地，所述反光板22上设有橡胶套23，所述橡胶套23与所述反光板22固定连接，所述橡胶套23位于所述反光板22与所述灯泡1的连接处。

在本实施方式中，为增加所述灯泡1与所述反光板22的密封性，故在所述反光板22上设有橡胶套23，所述橡胶套23位于所述反光板22与所述灯泡1的连接处，既能有效绝缘，又能防止水或其他杂质通过所述灯座2进入到灯泡1内部。

进一步地，所述灯罩3上设有反光膜31，所述反光膜31与所述灯罩3固定连接，所述反光膜31位于灯罩3的内部，且位于所述灯罩3靠近灯座2的一侧。

在本实施方式中，为了更进一步增加本汽车灯具密封结构的聚光效果，故在所述灯罩3上设有反光膜31，所述反光膜31位于所述灯罩3的内部，且位于所述灯罩3靠近灯座2的一侧，所述反光膜31将所述灯泡1照射到所述灯罩3靠近所述灯座2一侧的光反射出所述灯罩3外的环境。

进一步地，所述灯座2上具有固定槽24，所述反光板22位于所述固定槽24的内部。

在本实施方式中，所述灯座2上具有固定槽24，所述反光板22位于所述固定槽24的内部，故所述反光板22连接在所述固定槽24内增加了所述反光板22的稳定性。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。