一种低位车灯照明系统的制作方法

1.本实用新型涉及led照明的技术领域，尤其是涉及一种低位车灯照明系统。


背景技术：

2.在汽车照明系统中，一些前照灯采用了led光源。由于led光源的亮度高，其不可避免地带来一些眩光问题，会影响会车时对方驾驶员的视线。
3.常规的防止眩光的办法，就是在光学系统中做遮光结构，这样可以满足基本的防眩要求，但是也遮挡住了有效的光通量，影响了汽车前灯的照明等级；也有在led透镜的设计中，尽量把光的能量收集到需要的地方去，但由于存在菲涅尔反射的原因，往往很难完全消除眩光。
4.公开号为cn209524444u的中国专利，公开了一种led车前灯，包括灯壳、安装于灯壳外的安装架、安装于灯壳内侧壁处的若干光源安装座、安装于光源安装座上的若干led光源结构、嵌设于灯壳内并对led光源结构发出的光线起到反射作用的反光杯、罩设于反光杯与灯壳上的透光罩、安装固定于灯壳上端并对透光罩起到压固作用的面环；光源安装座的内侧壁设有倾斜朝向内侧下方的倾斜面，led光源结构安装于倾斜面上并朝向反光杯照射。但该led车前灯结构，led光源发出的光线仍有一些会朝上
5.为此，有必要对现有的车灯系统进行优化设计，在防眩的同时也可提高有效光的利用率。


技术实现要素：

6.为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种低位车灯照明系统，通过优化光源件和反光杯的位置关系，使光源件倾斜向下朝向反光杯设置，同时光源件所在的基板与反光杯形成反光腔，在避免顶部漏光的同时，可将光源件发出的光线经过反光杯处理后低位出射，光线发射平铺于道路面上，不影响对向驾驶员的视线。
7.为了实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
8.一种低位车灯照明系统，包括基板、光源件和反光杯，所述光源件贴设固定于所述基板上，且所述光源件倾斜向下并与所述反光杯相对设置；所述反光杯的截面呈非对称结构，其弯曲的弧度自上而下逐渐减小；所述基板的上端抵接于所述反光杯的内侧，并与所述反光杯形成反光腔；从所述光源件发出的光线，经由所述反光杯反射后，以低于所述基板的下端所在平面出射。
9.作为本实用新型的技术方案的进一步描述，所述基板向下倾斜的角度为25
°‑
40
°
。
10.作为本实用新型的技术方案的进一步描述，所述基板向下倾斜的角度为30
°
。
11.作为本实用新型的技术方案的进一步描述，所述反光杯的内侧设置有格纹。
12.反光杯内侧设置的格纹呈规则排列的格纹，其可以是正方形、正五边形或正六边形结构，从而将光线打散，使反射光线不是以平行光出射，而是以发散的光线出射，这样消除了反射光线的直射光，避免了直射光产生的眩光问题，使其平铺于道路面上，提高照明舒
适度。
13.作为本实用新型的技术方案的进一步描述，所述光源件为cob光源，采用cob光源作为光源件，其色度空间均匀度高，无眩光，为汽车前进方向提供有效照明。
14.基于上述的技术方案，本实用新型取得的技术效果为：
15.(1)本实用新型提供的低位车灯照明系统，光源件所在的基板以一定的夹角倾斜设置，使光源件倾斜向下朝向呈非对称结构的反光杯，同时光源件所在的基板与反光杯形成反光腔，在避免漏光的同时，可将光源件发出的光线经过反光杯处理后低位出射，光线发射平铺于道路面上，不影响对向驾驶员的视线。
16.(2)本实用新型的低位车灯照明系统，反光杯内侧设置的呈规则排列的格纹，其可将光线打散，使反射光线不是以平行光出射，而是以发散的光线出射，这样消除了反射光线的直射光，避免了直射光产生的眩光问题，提高照明舒适度。
附图说明
17.图1为本实用新型的低位车灯照明系统的结构示意图。
18.图2为本实用新型的低位车灯照明系统的光路示意图。
具体实施方式
19.为了便于理解本实用新型，下面将结合附图和具体的实施例对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
20.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
21.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。
22.实施例1
23.图1给出了本实施例的低位车灯照明系统的结构示意图，图2给出了本实施例的低位车灯照明系统的光路示意图，结合参考图1和图2，一种低位车灯照明系统，主要是汽车的前照灯照明系统，其包括基板1、光源件2和反光杯3，基板1为具有高反光率的铝基板，在基板1的上方贴设固定有一颗或多颗的光源件2，本实施例的光源件2采用cob光源，cob光源为运用cob封装技术通过键合引线与电路板键合的高光效集成面光源，并用树脂覆盖以确保可靠性，其具有电性稳定、高显色、发光均匀、散热快和便于配光。本实施例的cob光源光能量大，可以为汽车前进方向提供有效照明。
24.如图1所示，反光杯3设置在左侧，即更靠近本方驾驶员的一侧；本实施例的反光杯3为非对称结构，即不是常见的碗状反光杯结构，其截面上段的弯折弧度较大，下段的弯折弧度较小，即自上而下从较大的弧度过渡到较小的弧度，由弯曲向扁平进行平滑过渡。与反光杯3相对的是，光源件2倾斜向下设置，即光源件2发出的光线，朝反光杯3的斜下方入射。
具体来说，是基板1与上方的平面x形成了一夹角θ，该夹角的取值范围为25
°‑
40
°
，使得光源件2可倾斜设置，而不是正对放光杯设置。优选地，基板1向下倾斜的角度为30
°
。
25.还需说明的是，基板1的上端11抵接于反光杯3的内侧31，本实施例，则是直接抵接于反光杯内侧31的顶部，并与反光杯3形成反光腔32，这样，光源件2发出的光线，经由反光杯3反射后，可全部以低于基板1的下端12所在平面y出射，进而平铺在道路面r上。
26.具体来说，反光杯3的内侧31还进行了格纹处理，即其内侧31设置有格纹，这些格纹呈规则排列，其可以是正方形、正五边形或正六边形板块的弧面结构。当然，格纹的形状可以是单一的，也可以是混合设置的，这样可以将由光源件2进入的光线打散，使出射光线不是以平行光出射，而是以斜向下发散的光线出射。
27.光源件2入射的光线经由反光杯反射后，出射光线与入射光线具有以下关系：
28.b＝a+90
‑
2c。
29.其中，a为入射光线的角度，b为出射光线的角度，c为入射光线通过反光杯具体某点的法线的角度。
30.其中的控光方法，本实施例主要采用龙阁库塔法精准反光杯3的曲率变化，精准控制由光源件2入射每条光线的能量，使其精准的达到路面r。这样消除了直射光，避免了直射光产生的眩光问题，可将光源件发出的光线经过反光杯处理后低位出射，光线发射平铺于道路面上，不影响对向驾驶员的视线，同时也提高了照明舒适度。
31.以上内容仅仅为本实用新型的结构所作的举例和说明，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本实用新型的保护范围。