一种风光互补智慧路灯的制作方法

1.本实用新型涉及道路照明技术领域，更具体的说是涉及一种风光互补智慧路灯。


背景技术：

2.太阳能电池板道路照明是一个新兴的新能源利用领域，它不仅能为城市照明减少对常规电的依赖，也为智慧路灯发展提供了新的解决方案。
3.现有技术中，太阳能电池板采用晶硅太阳能电池板，大大提升了太阳能的发电效能，但因面积受限，转换效率提升困难，导致充电不足，不足以保证智慧路灯的各项用电需求。
4.因此，风光互补路灯的出现，大大改善了大容量用电的需求，风光互补路灯利用风能和太阳能进行供电，同时兼具了风力发电和太阳能发电两者的优势，能够为智慧路灯提供稳定的电源，为路灯的进一步智能化提供了保障。


技术实现要素：

5.本实用新型旨在一定程度上解决现有技术中存在的技术问题。
6.为此，本实用新型提出了一种风光互补智慧路灯，包括第一灯杆、第二灯杆和第三灯杆，所述第一灯杆、第二灯杆和第三灯杆的直立面贴合固定，形成外形美观的直立面结构；所述第一灯杆顶端设有第一弯曲部，所述第一弯曲部底面设有至少一组led灯，所述第一灯杆靠近该第一弯曲部的底端位置还设有与该第一弯曲部同向的迂回部，所述迂回部底面设有高清摄像头；所述第二灯杆顶端设有第二弯曲部，所述第二弯曲部底面设有至少一组led灯，所述第二弯曲部顶面还设有环境监测单元；所述第一弯曲部和第二弯曲部成相反方向设置或成90
°
角设置；所述第三灯杆顶部安装有风力发电机；所述第一灯杆或第二灯杆或第三灯杆上还设有至少一组太阳能板和蓄电池组，所述风力发电机、太阳能板与蓄电池组电性连接。
7.进一步的，所述风力发电机包括三翼叶片、叶轮、传动杆、发电机和风速感应器，以及设置在传动杆外围的自动开停机保护模块，所述自动开停机保护模块与蓄电性连接，并与所述风速感应器电性连接，所述自动开停机保护模块包括设置在传动杆中部的锥形制动杆，以及位于锥形制动杆外围的锥孔制动片，所述锥孔制动片沿传动杆轴向设有推拉器，用以推动锥孔制动片前后移动。
8.进一步的，所述锥形制动杆的外表面和锥孔制动片的内表面均设有沿传动杆的轴向的条形防滑纹。
9.由于风力发电机的结构比较简单，采用叶轮侧偏式调速方式，这种调速机构在风速风向变化转大时容易造成风轮和尾翼的摆动，从而引起风力机的振动。因此，在风速较大时，特别是蓄电池已经充满的情况，应控制风力机停机。因此，在风里发电机的传动杆上设置自动开停机保护模块，当风速风向变化较大时，或者蓄电池已充满电时，自动开停机保护模块启动，此时锥孔制动片收到推拉器的横向推力，向锥形制动杆移动，并与锥形制动杆逐
渐接触，达到缓慢停机的效果，从而达到最终停机的目的。
10.进一步的，所述太阳能板为双玻双面发电光伏组件。
11.进一步的，所述充电桩采用嵌入式安装，为交流电单充模式，并设有移动支付启动模块。
12.进一步的，所述环境检测单元包括温度传感器、湿度传感器、气压检测模块、风速风向检测模块、pm2.5h和pm10采集模块、以及噪声采集模块。
13.进一步的，所述第一灯杆中部立面设有向外凸起的u型结构，该u型结构的至少一面上设有led全彩屏幕。
14.进一步的，所述第一灯杆底部还设有充电桩108和呼叫终端设备；
15.进一步的，所述第二灯杆2上还设有wifi-ap设备、公共广播设备。
16.进一步的，所述风光互补智慧路灯还包括一个智慧控制单元。
17.进一步的，所述第一灯杆、第二灯杆为方形管，第三灯杆为柱形杆。
18.与现有技术相比，本实用新型的整体技术效果在于：
19.该实用新型风光互补智慧路灯具有结构设计新颖，功能智慧科技，具有智慧照明、气象监控、视频监控、信息发布、公共广播、wifi覆盖、紧急呼救和充电的功能，同时具备了风力发电和太阳能发电的优势，具有非常有益的技术效果。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
21.图1为本实用新型实施例的结构示意图。
22.其中，1-第一灯杆，2-第二灯杆，3-第三灯杆，11-第一弯曲部，12-迂回部，13-u型结构，21-第二弯曲部，101-风力发电机，102-环境监测单元，103-太阳能板，104-高清摄像头，105-wifi-ap设备，106-公共广播设备，109-呼叫终端设备。
具体实施方式
23.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个
以上，除非另有明确具体的限定。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
28.实施例：
29.请参阅图1，本实用新型实施例提供了下述实施方式：
30.一种风光互补智慧路灯，包括第一灯杆1、第二灯杆2和第三灯杆3，其中，第一灯杆1、第二灯杆2为方形管，第三灯杆3为柱形杆，上述三个灯杆直立面贴合固定；第一灯杆1顶端设有第一弯曲部11，该第一弯曲部11底面设有五组led灯，第一灯杆1靠近该第一弯曲部11的底端位置还设有与该第一弯曲部11同向的迂回部12，该迂回部12底面设有高清摄像头104；第二灯杆2顶端也设有第二弯曲部21，该第二弯曲部21底面设有五组led灯，该第二弯曲部21顶面还设有环境监测单元102；第三灯杆3顶部安装有风力发电机101，该风力发电机101内设有自动开停机保护模块；该第一灯杆1中部立面设有向外凸起的u型结构13，该u型结构13的一面上设有led全彩屏幕107，第一灯杆1底部还设有充电桩108和呼叫终端设备109；该第二灯杆2上还设有太阳能板103、wifi-ap设备105、公共广播设备106；该风光互补智慧路灯还包括一个智慧控制单元和一个蓄电池组，其中，风力发电机101、太阳能板103与蓄电池组电性连接；
31.在上述实施方式中，风力发电机101包括三翼叶片、叶轮、传动杆、发电机和风速感应器，以及设置在传动杆外围的自动开停机保护模块，自动开停机保护模块与蓄电性连接，并与风速感应器电性连接，自动开停机保护模块包括设置在传动杆中部的锥形制动杆，以及位于锥形制动杆外围的锥孔制动片，锥孔制动片沿传动杆轴向设有推拉器，用以推动锥孔制动片前后移动；锥形制动杆的外表面和锥孔制动片的内表面均设有沿传动杆的轴向的条形防滑纹；
32.在上述实施方式中，led灯均连接有单灯控制器，具有自动调光和坏灯检测功能；环境检测单元102包括温度传感器、湿度传感器、气压检测模块、风速风向检测模块、pm2.5h和pm10采集模块、以及噪声采集模块；充电桩108采用嵌入式安装，为交流电单充模式，并设有移动支付启动模块；呼叫终端设备109设有一键呼叫按钮、监听录音端口、可视对讲端口。
33.在上述实施方式的基础上，为了进一步优化技术方案，还可选配有控制箱、防雷模块等辅助设施；且整个路灯的结构部件均达到ip65防水等级。
34.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特
点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
35.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。