一种多色并可调节光源的汽车灯的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是一种多色并可调节光源的汽车灯。


背景技术：

2.汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车led日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的，通常车大灯分为远光灯和近光灯。远光灯可以提高视线，扩大观察视野。在没有路灯的漆黑路面上，开启远光灯后的可视范围要远远大于只开启近，但是，现有的汽车大灯不能调节光源，并且在安装拆卸的时候也十分麻烦。因此，本领域技术人员提供了一种多色并可调节光源的汽车灯，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种多色并可调节光源的汽车灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种多色并可调节光源的汽车灯，包括灯罩，所述灯罩的外表面开设有散热孔，且灯罩的内部固定安装有灯泡，所述灯罩的下表面固定安装有连接柱，且灯罩的上表面固定安装有调节组件，所述灯罩的外表面滑动连接有卡合组件，所述卡合组件的外表面固定安装有耳板，所述耳板的上表面开设有螺纹孔。
6.作为本实用新型再进一步的方案：所述调节组件包括调光镜、限位柱、第一限位螺栓、第一滑套、第二滑套和第二限位螺栓，所述灯罩的上表面固定安装有限位柱，所述限位柱的外表面滑动连接有第二滑套，所述第二滑套的一侧贯穿连接有第二限位螺栓，且第二滑套的另一侧滑动连接有第一滑套，所述第一滑套的上表面贯穿连接有第一限位螺栓，且第一滑套的另一侧固定安装有调光镜。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述卡合组件包括套筒、限位块、弹簧、滑板、第一滑槽和第二滑槽，所述连接柱的外表面滑动连接有套筒，所述套筒的内表面开设有第一滑槽，且套筒的内表面靠近底端位置处开设有第二滑槽，所述套筒的内部滑动连接有滑板，所述滑板的下表面固定安装有弹簧，所述连接柱的外表面固定安装有限位块。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述限位柱的数量为2个，且2个限位柱对称安装在灯罩的上表面的两侧。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述调光镜的直径大于灯罩的内径，且调光镜的材质为玻璃。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述第一滑槽的底端与第二滑槽的一侧相连接，且第一滑槽的底端与第二滑槽的下表面平行，所述第一滑槽与第二滑槽的宽度相同。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述限位块与第一滑槽和第二滑槽相适配，且限位块的形状为圆环，所述限位块位于连接柱的外表面靠近底端位置处。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型通过增加了调节组件可以在安装汽车大灯的时候调节大灯的光源，方便安装后的大灯的使用，使大灯的照明灯光利用率最大化，方便司机夜间行车对路况的观察，提高行车安全，通过增加了卡合组件可以方便大灯的安装和拆卸，在对大灯进行维修的时候，方便工作人员拆装大灯，提高了工作人员的工作效率。
附图说明
14.图1为一种多色并可调节光源的汽车灯的结构示意图；
15.图2为一种多色并可调节光源的汽车灯中弹簧的安装结构示意图；
16.图3为一种多色并可调节光源的汽车灯中套筒的剖面图；
17.图4为图1中a部分的放大图。
18.图中：1、调节组件；2、调光镜；3、卡合组件；4、耳板；5、螺纹孔；6、套筒；7、散热孔；8、灯罩；9、连接柱；10、限位块；11、弹簧；12、滑板；13、第一滑槽；14、第二滑槽；15、限位柱；16、第一限位螺栓；17、第一滑套；18、第二滑套；19、第二限位螺栓；20、灯泡。
具体实施方式
19.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种多色并可调节光源的汽车灯，包括灯罩8，灯罩8的外表面开设有散热孔7，且灯罩8的内部固定安装有灯泡20，灯罩8的下表面固定安装有连接柱9。
20.在图1、图2和图4中：灯罩8的上表面固定安装有调节组件1，调节组件1包括调光镜2、限位柱15、第一限位螺栓16、第一滑套17、第二滑套18和第二限位螺栓19，灯罩8的上表面固定安装有限位柱15，限位柱15的外表面滑动连接有第二滑套18，第二滑套18的一侧贯穿连接有第二限位螺栓19，且第二滑套18的另一侧滑动连接有第一滑套17，第一滑套17的上表面贯穿连接有第一限位螺栓16，且第一滑套17的另一侧固定安装有调光镜2，限位柱15的数量为2个，且2个限位柱15对称安装在灯罩8的上表面的两侧，调光镜2的直径大于灯罩8的内径，且调光镜2的材质为玻璃，本实用新型通过增加了调节组件1可以在安装汽车大灯的时候调节大灯的光源，方便安装后的大灯的使用，使大灯的照明灯光利用率最大化，方便司机夜间行车对路况的观察，提高行车安全。
21.在图1、图2和图3中：灯罩8的外表面滑动连接有卡合组件3，卡合组件3的外表面固定安装有耳板4，耳板4的上表面开设有螺纹孔5，卡合组件3包括套筒6、限位块10、弹簧11、滑板12、第一滑槽13和第二滑槽14，连接柱9的外表面滑动连接有套筒6，套筒6的内表面开设有第一滑槽13，且套筒6的内表面靠近底端位置处开设有第二滑槽14，套筒6的内部滑动连接有滑板12，滑板12的下表面固定安装有弹簧11，连接柱9的外表面固定安装有限位块10，第一滑槽13的底端与第二滑槽14的一侧相连接，且第一滑槽13的底端与第二滑槽14的下表面平行，第一滑槽13与第二滑槽14的宽度相同，限位块10与第一滑槽13和第二滑槽14相适配，且限位块10的形状为圆环，限位块10位于连接柱9的外表面靠近底端位置处，通过增加了卡合组件3可以方便大灯的安装和拆卸，在对大灯进行维修的时候，方便工作人员拆装大灯，提高了工作人员的工作效率。
22.本实用新型的工作原理是：在使用本实用新型之前，首先将套筒6通过耳板4上的
螺纹孔5安装在指定位置，然后通过调节组件1调节大灯的光源，光源调节完毕之后再将灯罩8通过卡合组件3固定在套筒6上，在使用调节组件1时，首先将第一限位螺栓16和第二限位螺栓19拧松，然后调节调光镜2距离灯罩8的高度，通过在限位柱15上滑动第二滑套18上下调节调光镜2距离灯罩8的高度，调节完调光镜2距离灯罩8的高度之后将第二限位螺栓19拧紧，然后再调节调光镜2的角度，通过在第二滑套18上转动第一滑套17来调节调光镜2的角度，将调光镜2的角度调节完毕之后量第一限位螺栓16拧紧，然后再通过卡合组件3将灯罩8固定牢固，在使用卡合组件3时，首先将连接柱9上的限位块10卡合在第一滑槽13内，然后将连接柱9在套筒6内往下按下，待限位块10滑动至第一滑槽13的底部旋转灯罩8然后将限位块10卡合在第二滑槽14内，然后在弹簧11的作用下将限位块10在第二滑槽14内卡合牢固，防止限位块10从第二滑槽14内脱落。
23.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。