一种铁路用照明装置

1.本实用新型涉及铁路照明技术领域，具体是一种铁路用照明装置。


背景技术：

2.铁路用照明是用于铁路照明的装置，与普通的照明设备有所不同，铁路用照明设备有着不定时触发、可靠性要求高、工作环境恶劣、工作时间长的特点，因此普通的照明设备不适用于铁路用照明，同时现有的铁路照明装置不能对照明装置进行支撑固定，导致照明装置容易倾倒、移动造成照明范围的偏差，进而影响铁路交通的正常运行，为此，我们提出一种铁路用照明装置，以便于解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种铁路用照明装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供以下解决方案：
5.一种铁路用照明装置，包括安装底座，所述安装底座的上端中间位置处设置有支撑杆，所述支撑杆远离安装底座的一端连接有支撑曲杆，所述支撑曲杆远离支撑杆的一端连接有照明机构，所述照明机构远离支撑曲杆的一端设置有截面呈梯形结构的照明箱，所述照明箱的内部设置有太阳能处理机构、照明驱动机构、光敏控制机构和内置电源。
6.作为本技术方案的进一步改进，所述照明箱靠近支撑曲杆的一端中间位置处开设有贯通的连接开口，所述支撑曲杆远离支撑杆的一端与连接开口连接。
7.作为本技术方案的进一步改进，所述照明箱内部的太阳能处理机构输出端与内置电源连接，所述光敏控制机构的输出端与内置电源连接，所述内置电源的输出端与照明驱动机构连接。
8.作为本技术方案的进一步改进，所述照明箱的上端开设有向内凹陷的连接开口，所述连接开口内部安装有适配的太阳能开口，所述太阳能开口与照明箱内部的太阳能处理机构连接。
9.作为本技术方案的进一步改进，所述照明箱远离支撑曲杆的一端开设有向内凹陷的灯板开口，所述灯板开口内部安装有照明灯板，所述照明灯板上设置有呈隽星阵列均匀排列的若干个led灯泡，所述照明灯板上的led灯泡均与照明箱内部的照明驱动机构连接。
10.作为本技术方案的进一步改进，所述支撑杆的中间位置处套设有呈环形的转动盘，所述转动盘的中间位置设置有呈环形的转动盘内盘，所述转动盘内盘和转动盘之间呈环形阵列连接有若干个转动盘支撑块，所述转动盘内盘的内环与支撑杆外壁连接。
11.作为本技术方案的进一步改进，所述安装底座的上端中间位置处开设有贯通的底座开口，所述底座开口内安装有轴承，所述支撑杆靠近安装底座的一端穿入轴承的内环内与轴承连接。
12.作为本技术方案的进一步改进，所述安装底座的上端周围呈圆形阵列均匀排布开
设有若干个安装开口，所述安装开口内穿过有固定螺栓，所述安装开口的内壁开设有内螺纹，所述固定螺栓的外壁开设有外螺纹，所述安装开口与固定螺栓旋动配合，所述固定螺栓远离安装开口的一端连接有呈正六边形的螺栓螺帽。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
14.设置有安装开口和固定螺栓，能对不同环境进行安装固定，保障照明装置不会无故倒塌移动，设置有太阳能开口能对太阳能进行吸收并储存在内置电源内，能有效利用能源，节约资源，设置有光敏控制机构，能自行进行照明的开启和关闭，取消人工巡检开启的劳累繁琐，提高照明时效性。
附图说明
15.图1为铁路用照明装置的立体结构示意图；
16.图2为铁路用照明装置的拆分结构示意图；
17.图3为铁路用照明装置照明箱的侧面拆分结构示意图；
18.图4为铁路用照明装置安装底座的拆分结构示意图；
19.图中：1、安装底座；2、支撑杆；3、转动盘；4、支撑曲杆；5、照明机构；6、底座开口；7、轴承；8、转动盘内盘；9、转动盘支撑块；10、照明箱；11、连接开口；12、太阳能开口；13、灯板开口；14、照明灯板；15、led灯泡；16、安装开口；17、固定螺栓；18、螺栓螺帽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.实施例1
23.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种铁路用照明装置，包括安装底座1，安装底座1的上端中间位置处设置有支撑杆2，支撑杆2远离安装底座1的一端连接有支撑曲杆4，支撑曲杆4远离支撑杆2的一端连接有照明机构5，照明机构5远离支撑曲杆4的一端设置有截面呈梯形结构的照明箱10，照明箱10的内部设置有太阳能处理机构、照明驱动机构、光敏控制机构和内置电源，通过安装底座1将照明装置安装在需要照明的位置处，支撑杆2和支撑曲杆4将照明箱10支撑在足够的高度处，使得照明装置的照明范围扩大，通过太阳能处理机构对太阳光能进行利用并处理，存入内置电源，进行资源的有效利用并节约现有资源，通过光敏控制机构对照明装置进行开闭控制，使得照明装置能自主控制照明开关，减轻人工巡检开启的耗时耗力。
24.优选的，照明箱10靠近支撑曲杆4的一端中间位置处开设有贯通的连接开口11，支
撑曲杆4远离支撑杆2的一端与连接开口11连接，支撑曲杆4通过连接开口11与照明箱10连接，使得支撑杆2和支撑曲杆4能对照明箱10进行足够高度的支撑，使得照明装置的照明范围扩大，有效利用照明装置进行照明。
25.优选的，照明箱10内部的太阳能处理机构输出端与内置电源连接，光敏控制机构的输出端与内置电源连接，内置电源的输出端与照明驱动机构连接，太阳能处理机构对太阳光能进行利用处理转化为电能存入内置电源，光敏控制机构根据照明机构外部的光照强度自主控制内置电源的电量输出，进而控制照明机构的自主启动。
26.优选的，照明箱10的上端开设有向内凹陷的连接开口11，连接开口11内部安装有适配的太阳能开口12，太阳能开口12与照明箱10内部的太阳能处理机构连接，太阳能开口12用于接收太阳光能并将光能转化为电能传入照明箱10内部的太阳能处理机构，由太阳能处理机构进行处理蓄压传入内置电源进行储存。
27.优选的，照明箱10远离支撑曲杆4的一端开设有向内凹陷的灯板开口13，灯板开口13内部安装有照明灯板14，照明灯板14上设置有呈隽星阵列均匀排列的若干个led灯泡15，照明灯板14上的led灯泡15均与照明箱10内部的照明驱动机构连接，led灯泡15接收内置电源传递的电量进行电能到光能的转化，使得照明装置对外部范围进行照明，同时led灯泡15相较于普通灯泡的寿命长，耐环境型强，能提高照明装置的使用寿命。
28.优选的，支撑杆2的中间位置处套设有呈环形的转动盘3，转动盘3的中间位置设置有呈环形的转动盘内盘8，转动盘内盘8和转动盘3之间呈环形阵列连接有若干个转动盘支撑块9，转动盘内盘8的内环与支撑杆2外壁连接，通过手操持转动盘3和转动盘支撑块9之间的间隙转动转动盘3继而带动支撑杆2转动，支撑杆2转动带动照明箱10转动，便于调节照明箱10的照明方向，使得照明方向对准铁路轨道，对铁路轨道交通进行照明。
29.优选的，安装底座1的上端中间位置处开设有贯通的底座开口6，底座开口6内安装有轴承7，支撑杆2靠近安装底座1的一端穿入轴承7的内环内与轴承7连接，支撑杆2安装灶轴承7内部，在通过转动盘支撑块9转动支撑杆2时，轴承7本身的特性使得安装底座1不随支撑杆2转动，使得安装底座1对支撑杆2提供稳定的支撑效果。
30.优选的，安装底座1的上端周围呈圆形阵列均匀排布开设有若干个安装开口16，安装开口16内穿过有固定螺栓17，安装开口16的内壁开设有内螺纹，固定螺栓17的外壁开设有外螺纹，安装开口16与固定螺栓17旋动配合，固定螺栓17远离安装开口16的一端连接有呈正六边形的螺栓螺帽18，通过安装开口16和固定螺栓17的旋动配合便于将安装底座1紧固的安装在需要照明装置的位置处，保障照明装置不会无故坍塌、移动进而影响到对铁路轨道交通的照明效果的影响。
31.本实用新型的工作原理：
32.通过安装开口16和固定螺栓17的旋动配合便于将安装底座1紧固的安装在需要照明装置的位置处，保障照明装置不会无故坍塌、移动进而影响到对铁路轨道交通的照明效果的影响，太阳能开口12用于接收太阳光能并将光能转化为电能传入照明箱10内部的太阳能处理机构，由太阳能处理机构进行处理蓄压传入内置电源进行储存，光敏控制机构根据照明机构外部的光照强度自主控制内置电源的电量输出，进而控制照明机构的自主启动，led灯泡15接收内置电源传递的电量进行电能到光能的转化，使得照明装置对外部范围进行照明，同时led灯泡15相较于普通灯泡的寿命长，耐环境型强，能提高照明装置的使用寿
命，支撑曲杆4通过连接开口11与照明箱10连接，使得支撑杆2和支撑曲杆4能对照明箱10进行足够高度的支撑，使得照明装置的照明范围扩大，有效利用照明装置进行照明。
33.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。