一种带充电桩的路灯的制作方法

1.本实用新型涉及路灯设备技术领域，尤其涉及一种带充电桩的路灯。


背景技术：

2.中国实用新型cn209991354u提供一种带有电动汽车充电桩的智慧型路灯，包括罩体一、罩体二、延伸台一、延伸台二、半环一、半环二、圆盘、半环三以及半环四，所述罩体一焊接在充电桩上端面，所述罩体二一端铰接在罩体一前端，所述罩体一内部等距焊接有多组半环一和半环二，所述罩体二内部等距焊接有多组半环三和半环四，所述圆盘焊接在灯柱外表面，且圆盘被限制在半环一和半环二之间以及半环三和半环四之间，所述罩体一外表面右端固定延伸台一，所述罩体二外表面右端固定延伸台二，所述延伸台一和延伸台二通过螺栓固定连接，与现有技术相比，该实用新型具有如下的有益效果：方便灯柱的拆装，结构稳定，安全性好，有利于提高资源利用率。
3.在路灯上加装充电桩能够进一步方便路过的新能源车主，但是以上带充电桩的路灯没有设置备用充电线缆，当一些车主忘记携带自身充电线缆时无法进行充电。


技术实现要素：

4.针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种带充电桩的路灯，其解决了现有技术中带充电桩的路灯没有配备用充电线缆的问题。
5.根据本实用新型的实施例，一种带充电桩的路灯，其包括灯柱以及与所述灯柱固定连接的灯杆，其中，所述灯杆上安装有照明灯，所述灯柱上安装有充电桩，所述灯柱上还设置有位于所述充电桩下方的放置槽，所述灯柱上还安装有对所述放置槽进行开闭的门，其中所述放置槽内固定连接有锁紧件和卡件，所述锁紧件滑动连接有充电线缆，所述充电线缆还与所述卡件卡接。
6.上述实施例中，在灯柱上设置的放置槽供充电线缆放置，在不使用时不会对外部美观造成不良影响，同时，设置的锁紧件使得充电线缆不能从放置槽内完全取出，防止充电线缆被盗，在使用时，先将充电线缆与卡件卸除连接，然后即可将充电线缆的两端分别拉出放置槽，一端与上方的充电桩连接、另一端与待充电汽车连接即可进行充电。
7.进一步地，所述充电线缆的两端分别设置有连接头，所述锁紧件包括与所述放置槽固定连接的第一安装块，所述第一安装块上开设有滑动孔，所述充电线缆在所述滑动孔内滑动且两所述连接头分别位于所述第一安装块的上下两侧。
8.进一步地，所述卡件包括第二安装块，所述第二安装块上开设有供所述充电线缆卡入的卡槽。
9.进一步地，所述第一安装块的上端面上固定连接有两第一卡板，两所述第一卡板向上延伸且彼此的上端远离；所述第二安装块的上端面上固定连接有两第二卡板，两所述第二卡板向上延伸且彼此的上端远离。
10.进一步地，所述放置槽内还设置有若干第一定位桩，所有所述第一定位桩均与所
述放置槽固定连接。
11.进一步地，所有所述第一定位桩在所述放置槽内从上至下相错设置以供所述充电线缆以蛇形结构绕装。
12.进一步地，所述放置槽内还固定连接有位于所有所述第一定位桩下方的第二定位桩。
13.相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
14.将充电桩安装在灯杆上，减少额外空间的占用，同时附带了防止被盗的备用充电线缆，既保证了充电线缆的安全、又能够最大程度地方便路过的新能源车主。
附图说明
15.图1为本实用新型实施例的总体结构示意图；
16.图2为本实用新型实施例的灯柱结构示意图；
17.上述附图中：
18.灯柱1、灯杆2、照明灯3、充电桩4、放置槽5、门6、锁紧件7、卡件8、充电线缆9、连接头10、第一安装块11、第二安装块12、第一卡板13、第二卡板14、第一定位桩15、第二定位桩16。
具体实施方式
19.下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.如图1、2所示，本实施例提供了一种带充电桩的路灯，其包括灯柱1以及与所述灯柱1固定连接的灯杆2，其中，所述灯杆2上安装有照明灯3，所述灯柱1上安装有充电桩4，所述灯柱1上还设置有位于所述充电桩4下方的放置槽5，所述灯柱1上还安装有对所述放置槽5进行开闭的门6，其中所述放置槽5内固定连接有锁紧件7和卡件8，所述锁紧件7滑动连接有充电线缆9，所述充电线缆9还与所述卡件8卡接。
22.上述实施例中，在灯柱1上设置的放置槽5供充电线缆9放置，在充电线缆9不使用时不会对路灯的外部美观造成不良影响，同时，设置的锁紧件7使得充电线缆9不能从放置槽5内完全取出，从而防止充电线缆9被盗；具体地，充电桩4在使用时，先将门6打开，然后将充电线缆9与卡件8卸除连接，即可将充电线缆9的两端分别拉出放置槽5，充电线缆9的一端与上方的充电桩4连接、另一端与待充电汽车连接即可进行充电，充电完成后将充电线缆9放入放置槽5内，使得充电线缆9与卡件8重新卡接，然后关闭门6即可，设置的门6用于防止外部杂物、雨水等进入放置槽5内。
23.本实施例提供的带充电桩4的路灯将充电桩4安装在灯杆2上，保证路灯以及充电桩4的正常功能外，减少了充电桩4对额外空间的占用，同时附带了防止被盗的备用充电线
缆9，既保证了充电线缆9的安全、又能够最大程度地方便路过的新能源车主。
24.如图2所示，进一步地，所述充电线缆9的两端分别设置有连接头10，所述锁紧件7包括与所述放置槽5固定连接的第一安装块11，所述第一安装块11上开设有滑动孔，所述充电线缆9在所述滑动孔内滑动且两所述连接头10分别位于所述第一安装块11的上下两侧。设置的两个连接头10分别用于与充电桩4和汽车连接，设置的两个连接头10均不能穿过设置的滑动孔，从而使得充电线缆9不与第一安装块11脱离，从而实现防盗的功能。
25.如图2所示，所述卡件8包括第二安装块12，所述第二安装块12上开设有供所述充电线缆9卡入的卡槽。充电线缆9远离第一安装块11的一端卡在卡槽内，这样使得第二安装块12和第一安装块11配合即将充电线缆9的两端固定在放置槽5内，需要取用时则通过第二安装块12上的连接头10将充电线缆9拉出卡槽，即可将该连接头10拉出放置槽5，另一个连接头10则通过充电线缆9与滑动孔的滑动实现从放置槽5内拉出。
26.如图2所示，为了方便对两个连接头10进行定位，所述第一安装块11的上端面上固定连接有两第一卡板13，两所述第一卡板13向上延伸且彼此的上端远离；所述第二安装块12的上端面上固定连接有两第二卡板14，两所述第二卡板14向上延伸且彼此的上端远离。充电线缆9放置在放置槽5内时，两个连接头10分别被卡在两个第一卡板13以及两个第二卡板14之间，保证了充电线缆9在放置槽5内的稳定性，使得充电线缆9更方便进行收纳。
27.如图2所示，为了使得充电线缆9在放置槽5内放置更规整，所述放置槽5内还设置有若干第一定位桩15，所有所述第一定位桩15均与所述放置槽5固定连接。在放置充电线缆9时，充电线缆9可以绕在第一定位桩15上，防止充电线缆9摆动摇晃，进一步地，所有所述第一定位桩15在所述放置槽5内从上至下相错设置以供所述充电线缆9以蛇形结构绕装。
28.如图2所示，所述放置槽5内还固定连接有位于所有所述第一定位桩15下方的第二定位桩16，充电线缆9在第一定位桩15之间绕装后再经过第二定位桩16转向，然后再卡在第二安装块12上，这样使得充电线缆9总体上呈u形结构，进一步节约了放置槽5的空间，同时方便充电线缆9的取用和放置。
29.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。