一种车内照明用应急灯的制作方法

1.本实用新型属于照明设备领域，尤其是涉及一种车内照明用应急灯。


背景技术：

2.目前，人们在夜间驾驶车辆时，很多时候都需要使用照明灯，然而大多数车辆的自带照明灯往往都存在光线较弱的情况，并且车内空间并不能充分照射，存在照射盲区，因此，现在亟需一种安装便捷且实用性强的应急灯。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车内照明用应急灯，以解决上述的不足之处。
4.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
5.一种车内照明用应急灯，包括应急灯本体和安装机构；
6.应急灯本体包括把手和安装盘，把手设置在应急灯本体的上端部，安装盘与应急灯本体底面固定连接；
7.安装机构包括底座，底座上端部开设有用于插接安装盘的插槽，底座与应急灯本体可拆卸连接。
8.进一步的，安装机构还包括限位组件；
9.限位组件包括限位框、转动柱、导向柱、紧定螺钉、限位盘和挡板；
10.限位框固定连接在底座外侧壁上，限位框的中间部位开设有通槽，导向柱滑动连接在通槽内，导向柱一端固定连接挡板，导向柱的另一端固定连接转动柱，转动柱远离导向柱一端可拆卸连接有限位盘，紧定螺钉通过预设在限位框上的螺纹孔延伸至通槽内。
11.进一步的，导向柱侧壁上开设有顶紧槽，顶紧槽与紧定螺钉对应设置。
12.进一步的，顶紧槽的底面上还设有橡胶垫片。
13.进一步的，应急灯本体还包括防爆玻璃罩，防爆玻璃罩设置在应急灯本体灯管部位的外侧，防爆玻璃罩与应急灯本体可拆卸连接。
14.进一步的，底座还包括吸附机构；
15.吸附机构包括第一安装部、第二安装部和阻尼转轴，第一安装部、第二安装部结构相同，第一安装部和第二安装部之间通过阻尼转轴连接；
16.第一安装部包括第一安装板和第一折页，第一安装板一端面固定连接有第一折页；
17.第二安装部包括第二安装板和第二折页，第二安装板一端面固定连接有第二折页；
18.第一折页和第二折页之间通过阻尼转轴连接，第一安装板远离第一折页一端的端面安装有强磁，第二安装板远离第二折页一端的端面安装有强磁。
19.进一步的，强磁包括钕铁硼强磁。
20.进一步的，底座下表面还开设有用于收纳第一安装板或第二安装板的嵌入槽。
21.相对于现有技术，本实用新型所述的一种车内照明用应急灯具有以下有益效果：
22.本实用新型所述的一种车内照明用应急灯，安装简单，实用性强，通过底座上的强磁将应急灯安装在车顶上，并且应急灯还是一个独立个体，能够从底座上拆卸下来单独使用，满足车内人员的使用需求。
附图说明
23.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
24.图1为本实用新型实施例所述的底座示意图；
25.图2为本实用新型实施例所述的吸附机构示意图；
26.图3为本实用新型实施例所述的应急灯本体示意图；
27.图4为本实用新型实施例所述的防爆玻璃罩示意图。
28.附图标记说明：
29.1-应急灯本体；101-把手；102-安装盘；2-底座；201-插槽；3-限位框；301-转动柱；302-导向柱；303-紧定螺钉；304-限位盘；305-挡板；4-顶紧槽；5-防爆玻璃罩；6-灯管；7-阻尼转轴；701-第一安装板；702-第一折页；703-第二安装板；704-第二折页；8-强磁；9-嵌入槽。
具体实施方式
30.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
31.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
34.本技术应急灯本体1的安装方式：将安装盘102插接在底座2的插槽201内，进而完成初步安装，然后手动拉动转动柱301，使得挡板305紧贴安装盘102，挡板305将安装盘102限位在插槽201内，通过转动紧定螺钉303，使得紧定螺钉303顶紧导向柱302，紧定螺钉303
用于固定导向柱302在通槽内的相对位置，此时即完成底座2与应急灯本体1的安装；
35.吸附机构与底座2的安装方式：将第一安装板701或第二安装板703放置在嵌入槽9内，通过强磁8将第一安装板701或第二安装板703与底座2固定。
36.需要说明的是：如将第一安装板701安装在嵌入槽9内，那么第二安装板703将通过强磁8吸附在车辆内部(车顶等存在金属部件的表面)。
37.如图1至图4所示，一种车内照明用应急灯，包括应急灯本体1和安装机构；
38.应急灯本体1包括把手101和安装盘102，把手101设置在应急灯本体1的上端部，安装盘102与应急灯本体1底面固定连接；
39.安装机构包括底座2，底座2上端部开设有用于插接安装盘102的插槽201，底座2与应急灯本体1可拆卸连接。
40.安装机构还包括限位组件；
41.需要说明的是：如图1所示，在导向柱302的一端安装转动柱301的作用是，当安装盘102插接进插槽201前，为了避免挡板305阻挡安装盘102插接进插槽201，需要将转动柱301手动拉至通槽内，使得原本水平状态的挡板305转动至竖直状态，转动至竖直状态的挡板305将不会阻碍安装盘102插接进插槽201。
42.需要说明的是：如图1所示，限位盘304的作用在于避免限位组件脱离出通槽。
43.限位组件包括限位框3、转动柱301、导向柱302、紧定螺钉303、限位盘304和挡板305；
44.限位框3固定连接在底座2外侧壁上，限位框3的中间部位开设有通槽，导向柱302滑动连接在通槽内，导向柱302一端固定连接挡板305，导向柱302的另一端固定连接转动柱301，转动柱301远离导向柱302一端可拆卸连接有限位盘304，紧定螺钉303通过预设在限位框3上的螺纹孔延伸至通槽内。
45.导向柱302侧壁上开设有顶紧槽4，顶紧槽4与紧定螺钉303对应设置。
46.顶紧槽4的底面上还设有橡胶垫片；
47.橡胶垫片的作用在于当紧定螺钉303顶紧在顶紧槽4时，橡胶垫片起到加大摩擦的作用，使得紧定螺钉303更加牢固的顶紧导向柱302。
48.如图3和图4所示，应急灯本体1还包括防爆玻璃罩5，防爆玻璃罩5设置在应急灯本体1灯管6部位的外侧，防爆玻璃罩5与应急灯本体1可拆卸连接。
49.防爆玻璃罩5起到防爆作用，避免人员因灯管6爆炸，造成不必要的人员损伤；
50.底座2还包括吸附机构；
51.吸附机构包括第一安装部、第二安装部和阻尼转轴7，第一安装部、第二安装部结构相同，第一安装部和第二安装部之间通过阻尼转轴7连接；
52.阻尼转轴7的作用在于改变应急灯本体1的照射角度。
53.第一安装部包括第一安装板701和第一折页702，第一安装板701一端面固定连接有第一折页702；
54.第二安装部包括第二安装板703和第二折页704，第二安装板703一端面固定连接有第二折页704；
55.需要说明的是：如图2所示，第一安装板701和第二安装板703均为正方形，嵌入槽9同样为正方形，因此当第一安装板701或第二安装板703安装在嵌入槽9内时，无需考虑安装
位置问题，直接安装即可。
56.第一折页702和第二折页704之间通过阻尼转轴7连接，第一安装板701远离第一折页702一端的端面安装有强磁8，第二安装板703远离第二折页704一端的端面安装有强磁8，强磁8包括钕铁硼强磁8。
57.底座2下表面还开设有用于收纳第一安装板701或第二安装板703的嵌入槽9。
58.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。