本公开涉及车辆中的照明系统，并且具体地涉及嵌入车辆的窗户内的照明系统。
背景技术：
1、车辆可以包括嵌入式照明系统，该嵌入式照明系统包括嵌入车辆的窗户或窗格内的光源。光源从窗格内的位置透射光束以穿过玻璃层并向外进入外部环境。因此，光穿过第一界面以进入窗格并且穿过第二界面以离开窗格。以大入射角入射在第一界面处的光线可以以大于临界角的角度入射在第二界面处。这种光将在第二界面处经历全内反射。这种内部反射光对于外部环境中的观察者来说是损失的，从而降低了观察者观察到的光源的亮度。因此，期望提供一种可以重定向光以减少全内反射的照明系统。
技术实现思路
1、在一个示例性实施例中，公开了一种照明系统。该照明系统包括：光学介质层，该层具有第一界面和第二界面；光源，该光源发射光线，该光线在第一界面处入射并行进通过光学介质以在第二界面处离开光学介质；以及透镜阵列，该透镜阵列被配置为减少光线在第二界面处的全内反射的发生。
2、除了本文描述的特征中的一者或多者之外，透镜阵列与第一界面和第二界面中的一者接触。透镜阵列形成在第一界面和第二界面中的一者的表面中。透镜阵列中的透镜的表面形成凹表面、棱柱形表面和三角形表面中的一者。该层是车辆的窗户的一部分，并且光源嵌入窗户中。照明系统还包括在光源和光学介质之间的漫射器板。光源生成具有第一光分布轮廓的光束，该光束在穿过透镜和光学介质层之后具有第二光分布轮廓，其中与第一光分布轮廓相比，第二光分布轮廓具有减小的角度范围。
3、在另一示例性实施例中，公开了一种车辆的窗户。该窗户包括：光学介质层，该层具有第一界面和第二界面；光源，该光源发射光线，该光线在第一界面处入射并且行进通过光学介质以在第二界面处离开光学介质；以及透镜阵列，该透镜阵列被配置为减少光线在第二界面处的全内反射的发生。
4、除了本文描述的特征中的一者或多者之外，透镜阵列与第一界面和第二界面中的一者接触。光源嵌入窗户中。透镜阵列形成在第一界面和第二界面中的一者的表面中。透镜阵列中的透镜的表面形成凹表面、棱柱形表面和三角形表面中的一者。光源嵌入窗户。光源生成具有第一光分布轮廓的光束，该光束在穿过透镜和光学介质层之后具有第二光分布轮廓，其中与第一光分布轮廓相比，第二光分布轮廓具有减小的角度范围。
5、在又一示例性实施例中，公开了一种车辆。该车辆包括窗户，所述窗户具有：光学介质层，该层具有第一界面和第二界面；光源，该光源发射光线，该光线在第一界面处入射并行进通过光学介质以在第二界面处离开光学介质；以及透镜阵列，该透镜阵列被配置为减少光线在第二界面处的全内反射的发生。
6、除了本文所述特征中的一者或多者之外，其中所述透镜阵列与所述第一界面和所述第二界面中的一者接触。透镜阵列形成在第一界面和第二界面中的一者的表面中。所述透镜阵列位于所述微型led阵列的微型led之间。透镜阵列的透镜的表面是凹表面、棱柱形表面和三角形表面中的一者。光源生成具有第一光分布轮廓的光束，光束在穿过透镜阵列和光学介质层之后具有第二光分布轮廓，其中，与第一光分布轮廓相比，第二光分布轮廓具有减小的角度范围。
7、本发明还包括如下方案：
8、方案1. 一种照明系统，包括：
9、光学介质层，所述光学介质层具有第一界面和第二界面；
10、光源，其发射在所述第一界面处入射并且行进通过光学介质以在所述第二界面处离开所述光学介质的光线；以及
11、透镜阵列，所述透镜阵列被配置成减少所述光线在所述第二界面处的全内反射的发生。
12、方案2. 根据方案1所述的照明系统，其中所述透镜阵列与以下中的一者接触：(i)所述第一界面；和(ii)所述第二界面。
13、方案3. 根据方案1所述的照明系统，其中所述透镜阵列形成到所述第一界面和所述第二界面中的一者的表面中。
14、方案4. 根据方案3所述的照明系统，其中所述透镜阵列中的透镜的表面形成以下中的一者：(i)凹表面；(ii)棱柱形表面；和(iii)三角形表面。
15、方案5. 根据方案1所述的照明系统，其中所述光学介质层是车辆的窗户的一部分，并且所述光源嵌入所述窗户。
16、方案6. 根据方案1所述的照明系统，还包括在所述光源和所述光学介质之间的漫射器板。
17、方案7. 根据方案1所述的照明系统，其中所述光源产生具有第一光分布轮廓的光束，并且其中所述光束在穿过透镜和所述光学介质层之后具有第二光分布轮廓，其中所述第二光分布轮廓与所述第一光分布轮廓相比具有减小的角度范围。
18、方案8. 一种车辆的窗户，包括：
19、光学介质层，所述光学介质层具有第一界面和第二界面；
20、光源，其发射在所述第一界面处入射并且行进通过光学介质以在所述第二界面处离开所述光学介质的光线；以及
21、透镜阵列，所述透镜阵列被配置成减少所述光线在所述第二界面处的全内反射的发生。
22、方案9. 根据方案8所述的窗户，其中，所述透镜阵列与以下中的一者接触：(i)所述第一界面；和(ii)所述第二界面。
23、方案10. 根据方案8所述的窗户，其中所述光源嵌入在所述窗户中。
24、方案11. 根据方案8所述的窗户，其中所述透镜阵列形成到所述第一界面和所述第二界面中的一者的表面中。
25、方案12. 根据方案11所述的窗户，其中所述透镜阵列中的透镜的表面形成以下中的一者：(i)凹表面；(ii)棱柱形表面；和(iii)三角形表面。
26、方案13. 根据方案12的窗户，其中所述光源嵌入所述窗户中。
27、方案14. 根据方案8所述的窗户，其中所述光源产生具有第一光分布轮廓的光束，并且其中所述光束在穿过所述透镜阵列和所述光学介质层之后具有第二光分布轮廓，其中所述第二光分布轮廓与所述第一光分布轮廓相比具有减小的角度范围。
28、方案15. 一种车辆，包括：
29、窗户，具有：
30、光学介质层，所述光学介质层具有第一界面和第二界面；
31、光源，其发射在所述第一界面处入射并且行进通过光学介质以在所述第二界面处离开所述光学介质的光线；以及
32、透镜阵列，所述透镜阵列被配置成减少所述光线在所述第二界面处的全内反射的发生。
33、方案16. 根据方案15所述的车辆，其中，所述透镜阵列与以下中的一者接触：(i)所述第一界面；和(ii)所述第二界面。
34、方案17. 根据方案15所述的车辆，其中所述透镜阵列形成到所述第一界面和所述第二界面中的一者的表面中。
35、方案18. 根据方案17所述的车辆，其中所述透镜阵列位于微型led的阵列的微型led之间。
36、方案19. 根据方案17所述的车辆，其中所述透镜阵列的透镜的表面是以下中的一者：(i)凹表面；(ii)棱柱形表面；和(iii)三角形表面。
37、方案20. 根据方案15所述的车辆，其中所述光源产生具有第一光分布轮廓的光束，并且其中所述光束在穿过所述透镜阵列和所述光学介质层之后具有第二光分布轮廓，其中所述第二光分布轮廓与所述第一光分布轮廓相比具有减小的角度范围。
38、当结合附图考虑时，根据以下具体实施方式，本公开的上述特征和优点以及其他特征和优点是显而易见的。