防护型中光强航空障碍灯的制作方法

1.本实用新型属于中光强航空障碍灯技术领域，具体涉及防护型中光强航空障碍灯。


背景技术：

2.中光强航空障碍灯为白色或红色的闪光障碍灯，广泛应用于高楼大厦、铁塔、大型桥梁、起重机、高空烟囱、灯塔、输电塔、钻井平台等需要航空警示的各种场合，用于标示障碍物的存在以减少对航空器的危害。由于航空障碍灯通常是裸露的安装在户外的，因此很容易遇到鸟儿停在其上且有时候还要考虑灯体防雷，目前多是通过在灯罩上的中心设置防鸟尖以及在航空障碍灯的灯座上安装高于航空障碍灯本体高度的避雷针来实现，因此还需要配套专门形状的灯座，增加了用户的使用成本；此外，灯罩多是采用透明塑料制成，容易在搬运过程中受到磕碰损坏。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供一种可提供雷电防护和碰撞防护的防护型中光强航空障碍灯。
4.本实用新型的技术方案如下：
5.防护型中光强航空障碍灯，包括底座和设置在底座上的灯罩，所述灯罩顶部中央设置有防鸟尖，所述灯罩外罩设有护罩，所述护罩不与所述灯罩接触，所述护罩包括套设在所述防鸟尖外的筒座、连接在所述筒座上端的接闪器、安装在所述底座外周的固定带、以及连接在筒座和固定带之间的若干拱形的引导部；所述底座外周的上部突出设置有凸块，所述固定带通过固定件安装在所述凸块上。
6.进一步的，所述筒座包括套设在所述防鸟尖外的筒杆和连接在所述筒杆中部的连接片，所述引导部的上端连接在所述连接片上。
7.进一步的，所述防鸟尖的底部一体连接有定位块，所述筒座的底部设置有定位卡座，所述定位卡座以唯一的方式安装在所述定位块上。
8.进一步的，所述凸块的下端面一体连接有支撑板，所述固定带可被所述支撑板支撑。
9.进一步的，所述支撑板的宽度大于所述固定带的厚度，且在所述支撑板远离凸块的一端向上一体连接有外卡板，所述外卡板上设置有缺口，所述固定带位于外卡板与凸块之间。
10.进一步的，所述灯罩的下端突出设置有安装片，所述底座外周的上部设置有向内凹陷且能完全容纳所述安装片的安装槽，所述安装片通过固定件安装在所述安装槽内。
11.进一步的，所述底座的底端面向上设置有拱形的出线通道。
12.进一步的，所述护罩连接有引下线。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型通过设置护罩为航空障碍灯增加了防雷和防磕碰功能，接闪器的设置能够应对雷雨天气，防止雷击影响到本实用新型的航空障碍灯内部电路的正常工作；护罩设置成拱形能够将灯罩完全罩在里面，有力的防止了在航空障碍灯运输或转移的过程中、以及风力带起的杂物对灯罩可能造成的刮擦损伤，对灯罩起到保护作用；
15.本实用新型的护罩是直接安装在底座上的，不再需要另外专门的航空灯安装支架来进行避雷针的安装，且护罩与底座的连接方式简单、连接稳定。
附图说明
16.图1为本实用新型实施例的结构示意图。
17.图2为本实用新型实施例的护罩结构示意图。
18.图3为本实用新型实施例的护罩的俯视剖视结构示意图。
19.图4为本实用新型实施例的缺口的结构示意图。
20.图中，底座1、出线通道2、电缆3、灯罩4、防鸟尖5、安装片6、密封圈槽7、固定带8、带固孔81、凸块9、定位块10、定位卡座11、凸块安装片12、连接片13、筒杆14、接闪器15、引导部16、外卡板17、缺口18。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.如图1至图3所示，防护型中光强航空障碍灯，包括底座1和设置在底座1上的灯罩4，所述灯罩4顶部中央设置有防鸟尖5，所述灯罩4外罩设有护罩，所述护罩不与所述灯罩4接触，所述护罩包括套设在所述防鸟尖5外的筒座、连接在所述筒座上端的接闪器15、安装在所述底座1外周的固定带8、以及连接在筒座和固定带8之间的若干拱形的引导部；所述底座1外周的上部突出设置有凸块9，所述固定带8通过固定件安装在所述凸块9上；所述灯罩4的下端突出设置有安装片6，所述底座1外周的上部设置有向内凹陷且能完全容纳所述安装片6的安装槽，所述安装片6通过固定件安装在所述安装槽内；
23.所述凸块9采用硬质绝缘材料制成，在底座1上设置有带有卡槽的凸块9安装座，凸块9上相应的设置有凸块安装片12，通过将凸块安装片12滑动插接在凸块9安装座内，凸块安装片12上设置有片安装孔，并通过在片安装孔内通过销钉或堆焊实现固定，实现凸块9的安装；也可直接将凸块9粘贴在底座1上；
24.固定件采用现有技术中的螺栓、销钉等即可，固定带8的外周设置有三个带固孔81，凸块9上设置有所述带固孔81一一对应的第一固定孔，所述安装片6上设置有罩固孔，所述安装槽内设置有与所述罩固孔一一对应的第二固定孔，一组固定件穿过带固孔81和第一固定孔将固定带8固定在底座1上，另一组固定件穿过罩固孔和第二固定孔将灯罩4固定在底座1上；
25.所述护罩连接有引下线，引下线的下端连接至防雷接地体上；
26.本实用新型通过增设护罩为航空障碍灯增加了防雷和防磕碰功能，且护罩的上端
能够通过筒座固定在防鸟尖5上，护罩的下端能够通过固定带8固定在底座1上，
27.进一步的，如图1所示，所述底座1的顶端设置有内凸台，所述内凸台的外周设置有密封圈槽7，所述密封圈槽7内设置有密封圈，密封圈封闭了护罩与底座1之间的缝隙，起到防水防尘的作用。
28.进一步的，如图1至图2所示，所述筒座包括套设在所述防鸟尖5外的筒杆14和连接在所述筒杆14中部的连接片13，所述引导部的上端连接在所述连接片13上，所有引导部排成球笼形，引导部采用直径2mm以上的不锈钢丝制成，引导部的上下两端分别焊接在所述连接片13和固定带8上。
29.进一步的，如图1所示，所述防鸟尖5的底部一体连接有定位块10，所述筒座的底部设置有定位卡座11，所述定位卡座11以唯一的方式安装在所述定位块10上，确保安装后的护罩的带固孔81与定位凸块9上的第一固定孔位置对齐；定位块10可以采用圆形带一个缺角的块体或缺角的正方形块体。
30.进一步的，如图1所示，所述底座1的底端面设置为法兰安装盘，所述法兰安装盘上设置有拱形的出线通道2，中光强航空障碍灯的电缆3可以经出线通道2从侧面抽出，从而在法兰安装盘安装在安装平面上的时候，除了一般的底座1下方出线方式外，还能够从底座1的侧面出线，而不必必须从安装平面的下端出线，便于适应各种安装平面。
31.进一步的，如图3和图4所示，所述凸块9的下端面一体连接有支撑板，所述固定带8可被所述支撑板支撑，使得护罩的下端被支撑，分散了防鸟尖5的支撑压力，同时在安装固定带时由于有了支撑板支撑，不用人手再托起，便于安装固定件；进一步的，所述支撑板的宽度大于所述固定带8的厚度，且在所述支撑板远离凸块9的一端向上一体连接有外卡板，所述外卡板上设置有缺口18，所述固定带8位于外卡板与凸块9之间，对固定带8起到径向限位作用，缺口18便于固定件的放入。
32.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。