一种可靠的线形氛围灯结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车内饰小灯技术领域，具体涉及一种可靠的线形氛围灯结构。


背景技术：

2.随着人们对汽车内饰高级感要求的逐渐提高，越来越多的车型开始配置氛围灯。
3.现有的线形氛围灯通常先将光导固定在支架上，再采用螺钉分别将灯头和支架固定至车身，而在灯头和支架完全固定至车身上以前，不仅灯头和支架能够相对转动，而且螺钉紧固过程同样容易造成灯头相对支架转动，从而使led灯珠与光导的相对位置会发生偏移，导致线形氛围的发光效果不佳，不能达到主机厂的要求。
4.解决以上问题成为当务之急。


技术实现要素：

5.为解决以上的技术问题，本实用新型提供了一种可靠的线形氛围灯结构。
6.其技术方案如下：
7.一种可靠的线形氛围灯结构，包括灯头、线形光导和支架，其特征在于：所述灯头的安装座的外端具有与线形光导插入端相适应的光导插入孔，所述线形光导插入安装座一端的外壁上凸出形成有沿其长度方向延伸的光导防转筋，所述光导插入孔的孔壁上具有与光导防转筋相适应的光导防转筋槽；
8.所述支架上设置有与线形光导相适应的条形安装槽，该条形安装槽靠近安装座的一端形成与安装座相适应的安装座插入孔，所述安装座的外壁上凸出形成有沿其长度方向延伸的灯头防转筋，所述安装座插入孔的孔壁上凹陷形成有与灯头防转筋相适应的灯头防转筋槽；
9.先将线形光导通过光导防脱出结构安装在条形安装槽中，以避免线形光导沿条形安装槽的长度方向移动；再将安装座和线形光导分别嵌入安装座插入孔和光导插入孔中，其中，线形光导和光导插入孔之间通过灯头防脱出结构连接，以避免安装座沿线形光导的长度方向移动，同时，灯头防转筋和光导防转筋分别嵌入灯头防转筋槽和光导防转筋槽中，以避免安装座和线形光导相对支架转动。
10.作为优选：所述光导防脱出结构包括用于封堵条形安装槽远离灯头一端的支撑挡壁、设置在该支撑挡壁上的光导防脱卡子、凸出成型在线形光导外壁上的限位凸起以及开设在条形安装槽槽壁上的限位斜槽，所述限位斜槽与限位凸起相适应，且限位斜槽自槽口向槽底朝着靠近灯头的方向倾斜，所述线形光导安装在条形安装槽中时，线形光导远离灯头的一端支承在支撑挡壁上，并与光导防脱卡子卡接配合，同时限位凸起卡入限位斜槽中。
11.采用以上结构，对线形光导长度方向的两个方向进行限位，从而能够可靠地固定线形光导长度方向的位置，避免线形光导沿条形安装槽的长度方向移动，同时避免线形光导从条形安装槽中脱出。
12.作为优选：所述线形光导靠近支撑挡壁的一端加宽形成内外两侧扁平的附加出光
部，该附加出光部的外侧表面为平面结构，所述条形安装槽外设置有罩在附加出光部上的附加配光件，所述附加出光部的内侧表面凸出形成有若干沿附加出光部长度方向并排设置的单向斜齿，各单向斜齿均自齿根向齿顶朝着远离支撑挡壁的方向倾斜，所述条形安装槽的槽底具有与单向斜齿相适配的定位斜齿，以避免线形光导支承在支撑挡壁上后发生回退。
13.采用以上结构，定位斜齿既能够作为对附加配光件出光的漫反射结构，又能够配合定位斜齿，作为防止线形光导回退的结构。
14.作为优选：所述灯头防脱出结构包括至少一个凸出成型在线形光导插入安装座一端外周面上的连接凸起以及分别与各连接凸起相适应的插入导向槽，各插入导向槽均沿光导插入孔的长度方向凹陷形成在光导插入孔的孔壁上，所述插入导向槽的内端均连接有沿径向贯穿安装座的弹性卡子安装孔，所述弹性卡子安装孔与插入导向槽连接的一端均设置有朝着远离插入导向槽方向延伸的单向卡子，所述单向卡子远离插入导向槽的一端与弹性卡子安装孔远离插入导向槽一端的孔壁之间形成与对应连接凸起相适应的连接凸起卡口，所述线形光导的一端插入安装座时，各连接凸起分别依次经过对应的插入导向槽和单向卡子后，卡入对应的连接凸起卡口中，此时，各单向卡子分别用于避免对应的连接凸起回退。
15.采用以上结构，能够可靠地连接线形光导和安装座，避免灯头沿线形光导的长度方向移动。
16.作为优选：所述线形光导插入安装座一端的外周面上凸出成型有两个连接凸起，其中一个连接凸起正对安装座插入孔的缺口，另外一个连接凸起正对安装座插入孔的孔壁，所述安装座插入孔的孔壁上凹陷形成有与对应单向卡子相适应的条形让位槽。
17.采用以上结构，既保证了安装的可靠性，又不会发生干涉。
18.作为优选：所述灯头包括一体成型有安装座的灯壳以及盖合在灯壳上的后盖，所述灯壳与后盖合围形成器件安装腔，该器件安装腔中安装有pcb电路板和车身线束接头，所述pcb电路板上的led灯珠正对线形光导的进光端面，所述车身线束接头向外穿出灯壳和后盖，该车身线束接头上集成有若干 pin针，所述pcb电路板上开设有分别与各pin针相适应的pin插入孔，各 pin针分别插入对应的pin插入孔后通过焊接工艺固定连接。
19.采用以上结构，简单可靠，牢固性更好，通用性佳，适于平台化。
20.作为优选：所述车身线束接头靠近pcb电路板的一侧设置有至少一个接头定位凸起，所述pcb电路板上开设有分别与各接头定位凸起相适应的凸起第一过孔，所述灯壳上开设有分别与各接头定位凸起相适应的凸起第二过孔，各接头定位凸起分别依次穿过对应的凸起第一过孔和凸起第二过孔。
21.采用以上结构，保证了车身线束接头的可靠安装。
22.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
23.采用以上技术方案的一种可靠的线形氛围灯结构，灯头直接与支架和线形光导固定，从而使灯头内部的led灯珠与线形光导的相对位置能够得到保证，保证了线形氛围灯的发光效果，而且只需要使用螺钉固定将支架固定至车身，灯头不需要固定，减少了一道装配工序，提高了装配效率。
附图说明
24.图1为线形氛围灯的结构示意图；
25.图2为线形氛围灯去除附加配光件的结构示意图；
26.图3为图2中a-a处的剖视图；
27.图4为支架其中一个视角的结构示意图；
28.图5为支架另外一个视角的结构示意图；
29.图6为线形光导的结构示意图；
30.图7为灯头的结构示意图；
31.图8为pcb电路板和车身线束接头的配合关系示意图；
32.图9为线形氛围灯安装在车身件上的示意图。
具体实施方式
33.以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
34.如图1和图2所示，一种可靠的线形氛围灯结构，其主要包括灯头1、线形光导2和支架3。
35.请参见图2、图7和图8，灯头1包括灯壳11和后盖12。其中，灯壳11 上一体成型有安装座111，该安装座111呈圆筒形结构。后盖12盖合在灯壳 11上，具体地说，后盖12通过卡接配合的方式可拆卸地安装在灯壳11上，灯壳11与后盖12合围形成器件安装腔。
36.器件安装腔中安装有pcb电路板5和车身线束接头6，pcb电路板5上的led灯珠51正对线形光导2的进光端面，车身线束接头6向外穿出灯壳 11和后盖12，具体地说，灯壳11和后盖12组成的灯壳11上开设有与车身线束接头6相适应的接头穿出孔，从而能够可靠地支撑车身线束接头6。
37.需要指出的是，车身线束接头6上集成有若干pin针61，pcb电路板5 上开设有分别与各pin针61相适应的pin插入孔52，各pin针61分别插入对应的pin插入孔52后通过焊接工艺固定连接，简单可靠，牢固性更好。通过直接集成车身线束接头6，能够直接与车身线束的对应接头连接，从而使线形氛围灯的通用性更好，适于平台化。
38.进一步地，车身线束接头6靠近pcb电路板5的一侧设置有至少一个接头定位凸起62，pcb电路板5上开设有分别与各接头定位凸起62相适应的凸起第一过孔53，灯壳11上开设有分别与各接头定位凸起62相适应的凸起第二过孔113，各接头定位凸起62分别依次穿过对应的凸起第一过孔53和凸起第二过孔113，保证了车身线束接头6的可靠安装。
39.本实施例中，凸起第一过孔53和凸起第二过孔113均有两个，其中一个凸起第一过孔53和凸起第二过孔113均为与接头定位凸起62相适应的小圆孔，另外一个凸起第一过孔53和凸起第二过孔113均为与接头定位凸起62 相适应的腰型孔，通过这样的设计，便于将车身线束接头6装配到pcb电路板5上。
40.请参见图3-图7，灯头1的安装座111的外端具有与线形光导2插入端相适应的光导插入孔111a，线形光导2插入安装座111一端的外壁上凸出形成有沿其长度方向延伸的光导防转筋21，光导插入孔111a的孔壁上具有与光导防转筋21相适应的光导防转筋槽111b。相应地，支架3上设置有与线形光导 2相适应的条形安装槽31，该条形安装槽31靠近安装座111的一端形成与安装座111相适应的安装座插入孔32，安装座111的外壁上凸出形成有沿
其长度方向延伸的灯头防转筋112，安装座插入孔32的孔壁上凹陷形成有与灯头防转筋112相适应的灯头防转筋槽321。
41.因此，先将线形光导2通过光导防脱出结构安装在条形安装槽31中，以避免线形光导2沿条形安装槽31的长度方向移动；然后，再将安装座111和线形光导2分别嵌入安装座插入孔32和光导插入孔111a中，其中，线形光导 2和光导插入孔111a之间通过灯头防脱出结构连接，以避免安装座111沿线形光导2的长度方向移动，同时，灯头防转筋112和光导防转筋21分别嵌入灯头防转筋槽321和光导防转筋槽111b中，以避免安装座111和线形光导2 相对支架3转动。从而使灯头1直接与支架3和线形光导2固定，从而使灯头1内部的led灯珠51与线形光2导的相对位置能够得到保证，保证了线形氛围灯的发光效果，而且只需要使用螺钉固定将支架3固定至车身，灯头1 不需要固定，减少了一道装配工序，提高了装配效率。
42.具体地说，请参见图9，支架3上设置有若干支架定位座37，支架定位座37上开设有支架定位孔371和螺钉安装孔372，车身件上设置有与支架定位孔371相适应的支架定位凸起和与螺钉安装孔372相适应的螺钉连接孔，线形氛围灯安装时，只需要使各支架定位凸起分别穿过对应的支架定位孔371 后，对线形氛围灯实现初定位，然后通过螺钉拧入支架定位孔372和螺钉安装孔，就完成了线形氛围灯的安装。
43.请参见图1、图2和图5，光导防脱出结构包括用于封堵条形安装槽31 远离灯头1一端的支撑挡壁33、设置在该支撑挡壁33上的光导防脱卡子34、凸出成型在线形光导2外壁上的限位凸起22以及开设在条形安装槽31槽壁上的限位斜槽35，限位斜槽35与限位凸起22相适应，且限位斜槽35自槽口向槽底朝着靠近灯头1的方向倾斜，线形光导2安装在条形安装槽31中时，线形光导2远离灯头1的一端支承在支撑挡壁33上，并与光导防脱卡子34 卡接配合，同时限位凸起22卡入限位斜槽35中。支撑挡壁33限制线形光导 2朝远离灯头1的方向移动，限位凸起22和限位斜槽35的配合限制线形光导 2朝靠近灯头1的方向移动，同时，光导防脱卡子34限制线形光导2从条形安装槽31中脱出，同样的，限位凸起22和限位斜槽35的配合也限制线形光导2从条形安装槽31中脱出。
44.请参见图1、图2以及图4-图6，线形光导2靠近支撑挡壁33的一端加宽形成内外两侧扁平的附加出光部23，该附加出光部23的外侧表面为平面结构，条形安装槽31外设置有罩在附加出光部23上的附加配光件4，附加出光部23的内侧表面凸出形成有若干沿附加出光部23长度方向并排设置的单向斜齿231，各单向斜齿231均自齿根向齿顶朝着远离支撑挡壁33的方向倾斜，条形安装槽31的槽底具有与单向斜齿231相适配的定位斜齿36，以避免线形光导2支承在支撑挡壁33上后发生回退。定位斜齿36既能够作为对附加配光4件出光的漫反射结构，即：线形光导2中的光线从线形光导2中透出后，经附加配光件4上的配光结构配光后再向外出射，并且，定位斜齿36又能够配合定位斜齿36，作为防止线形光导2回退的结构，即：二者实现单向齿的配合。需要指出的是，线形光导2靠近条形安装槽31的一侧设置沿线形光导 2长度方向分布的漫反射结构，例如：导光齿、凸点、皮纹等，以实现线形氛围灯的发光灯效。
45.请参见图2、图6和图7，灯头防脱出结构包括至少一个凸出成型在线形光导2插入安装座111一端外周面上的连接凸起24以及分别与各连接凸起24 相适应的插入导向槽111c，各插入导向槽111c均沿光导插入孔111a的长度方向凹陷形成在光导插入孔111a的孔壁上，插入导向槽111c的内端均连接有沿径向贯穿安装座111的弹性卡子安装孔111d，弹性
卡子安装孔111d与插入导向槽111c连接的一端均设置有朝着远离插入导向槽111c方向延伸的单向卡子 111e，单向卡子111e远离插入导向槽111c的一端与弹性卡子安装孔111d远离插入导向槽111c一端的孔壁之间形成与对应连接凸起24相适应的连接凸起卡口111f，线形光导2的一端插入安装座111时，各连接凸起24分别依次经过对应的插入导向槽111c和单向卡子111e后，卡入对应的连接凸起卡口111f 中，此时，各单向卡子111e分别用于避免对应的连接凸起24回退，即：单向卡子111e的卡接头为单向卡接头，连接凸起24通过后，单向卡子111e的卡接头会将连接凸起24限制在连接凸起卡口111f中，从而能够可靠地连接线形光导2和安装座111，避免灯头1沿线形光导2的长度方向移动。即：线形光导2通过光导防脱出结构被限定在支架3上，灯头1通过灯头防脱出结构被限定在线形光导2上。同时，再通过灯头防转筋112与灯头防转筋槽321配合，以及光导防转筋21与光导防转筋槽111b配合，限制灯头1、线形光导2 和支架3发生相对转动。从而彻底限定了灯头1、线形光导2和支架3三者的相对位置，因而只需要使用螺钉固定将支架3固定至车身，就完成了装配，灯头1不需要固定，减少了一道装配工序，提高了装配效率。
46.请参见图4、图5和图7，线形光导2插入安装座111一端的外周面上凸出成型有两个连接凸起24，其中一个连接凸起24正对安装座插入孔32的缺口，另外一个连接凸起24正对安装座插入孔32的孔壁，安装座插入孔32的孔壁上凹陷形成有与对应单向卡子111e相适应的条形让位槽322。条形让位槽322能够对单向卡子111e实现让位，从而使连接凸起24顺利地通过单向卡子111e，简单可靠。
47.最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。