一种自行车安全指示灯的制作方法

1.本技术涉及自行车灯具的技术领域，尤其是涉及一种自行车安全指示灯。


背景技术：

2.目前，主要是通过在自行车上固定反光装置或者粘接发光灯带来提醒后方来车，以保证行驶安全。其中，常见的发光灯带主要是由电线与多颗led灯珠构成，具体而言，通过电线串联多颗led灯珠，然后再在电线与led灯珠外侧包裹pvc材料即可得到发光灯带。
3.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下技术缺陷：实际使用时，电线与led灯珠焊点频繁折弯容易造成导线和led连接处发生折断，不容易保证灯带的工作可靠性。并且，由于灯带是点发光，即，有led灯珠的地方亮，没有led灯珠的地方较暗，导致发光不均匀，不容易被后方来车或者其他行人发现，存在较大的安全隐患。对此，有待进一步改进。


技术实现要素：

4.为了一定程度上改善现有的发光灯带工作可靠性低、发光不均匀的问题，本技术提供一种自行车安全指示灯。
5.本技术提供的一种自行车安全指示灯采用如下的技术方案：
6.一种自行车安全指示灯，包括灯壳、led灯珠、光纤条以及电源模块，所述灯壳上开设有出光孔，所述光纤条的一端插设于所述出光孔，所述led灯珠设置于所述灯壳内，且所述led灯珠的发光方向正对所述出光孔，所述电源模块设置于所述灯壳内用于为所述led灯珠供电，所述灯壳上还设置有用于将所述灯壳安装于自行车上预定位置的固定组件。
7.采用上述技术方案，通过固定组件将自行车安全指示灯安装于自行车上的预定位置，自行车安全指示灯正常工作时，led灯珠发出的光线经出光孔先发射到光纤条靠近灯壳的端部，然后光线沿着光纤条的轴向输送，同时，部分光线也沿着光纤条的径向射出形成一均匀的发光体，且可视距离远，起到了很好的警示作用，相比于现有技术中采用发光灯带的技术方案，发光更均匀且工作可靠性更高，使于黑暗中行驶的自行车更容易被发现，有利于减少骑行过程中存在的安全隐患。
8.可选的，所述光纤条采用侧光光纤制成。
9.采用上述技术方案，相比于常见的光纤，侧光光纤含有特种粒子，在沿光纤条的轴向输送光线的同时也漫反射部分光纤，更有利于使自行车安全指示灯形成均匀的发光体，进一步增高了自行车安全指示灯的工作可靠性。
10.可选的，所述固定组件包括设置于所述灯壳上的绑带，所述绑带的一端设置有挂钩，所述绑带的另一端设置有与所述挂钩相适配的挂孔，所述挂钩挂设于所述挂孔中。
11.采用上述技术方案，在挂孔与挂钩的配合作用下 ，实现自行车安全指示灯的可拆卸式安装，提高了自行车安全指示灯的拆装便捷性，有利于保证用户的使用体验。
12.可选的，所述固定组件还包括设置于所述灯壳上的固定钩，所述绑带上设置有与
所述固定钩相适配的固定扣，所述固定扣套设于所述固定钩上。
13.采用上述技术方案，将绑带可拆卸设置于灯壳上，方便用户对绑带进行更换。
14.可选的，所述固定钩呈c型，所述固定钩具有弹性，所述固定钩的一端固定于所述灯壳上，所述固定钩的另一端抵接于所述灯壳的外侧。
15.可选的，所述固定钩抵接于所述灯壳的一端设置有翘起部。
16.可选的，所述挂钩呈s型。
17.可选的，所述绑带上设置有防护片，所述防护片位于所述绑带设置有所述固定扣的一侧。
18.可选的，所述挂孔开设有多个，多个所述挂孔沿所述绑带的长度方向间隔设置。
19.可选的，所述灯壳的外侧设置有保护套。
20.由上可知，本技术具有的有益技术效果包括：通过固定组件将自行车安全指示灯安装于自行车上的预定位置，自行车安全指示灯正常工作时，led灯珠发出的光线经出光孔先发射到光纤条靠近灯壳的端部，然后光线沿着光纤条的轴向输送，同时，部分光线也沿着光纤条的径向射出形成一均匀的发光体，且可视距离远，起到了很好的警示作用，相比于现有技术中采用发光灯带的技术方案，发光更均匀且工作可靠性更高，使于黑暗中行驶的自行车更容易被发现，有利于减少骑行过程中存在的安全隐患。
21.本技术的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术了解。本技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
22.图1是本技术实施例提供的一种自行车安全指示灯安装于自行车上时的示意图。
23.图2是本技术实施例提供的一种自行车安全指示灯的主视图。
24.图3是本技术实施例提供的一种自行车安全指示灯的侧视图。
25.图4是本技术实施例提供的一种自行车安全指示灯的俯视图。
26.图5是沿图4中的剖面线a-a对本技术实施例提供的自行车安全指示灯进行剖切时得到的剖视图。
27.图6是本技术实施例提供的绑带的结构示意图。
28.附图标记说明：1、后叉臂；10、灯壳；11、光纤条；12、固定钩；13、出光孔；2、led灯珠；3、电池；4、绑带；41、固定扣；42、防护片；43、挂孔；5、挂钩。
具体实施方式
29.下面详细描述本技术的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本发明创造，而不能理解为对本技术的限制。
30.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于
描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
31.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
32.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
33.下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
34.参照图1至图6，本技术实施例公开一种自行车安全指示灯，该自行车安全指示灯包括灯壳10、led灯珠2、光纤条11以及电源模块，灯壳10上开设有出光孔13，光纤条11的一端插设于出光孔13，led灯珠2设置于灯壳10内，且led灯珠2的发光方向正对出光孔13，电源模块设置于灯壳10内用于为led灯珠2供电，灯壳10上还设置有用于将灯壳10安装于自行车上预定位置的固定组件。
35.其中，上述的光纤条11选用侧光光纤，也叫通体发光光纤，相比于常见的光纤，侧光光纤含有特种粒子，在沿光纤条11的轴向输送光线的同时也漫反射部分光纤，即沿光纤条11的径向发光，从而形成均匀的发光体。因而，在本技术技术方案中，选用侧光光纤以使安全指示灯均匀发光，使于黑暗中行驶的自行车更容易被发现，提高了安全指示灯的工作可靠性，一定程度上减少了存在的安全隐患。
36.其中，可以将上述的led灯珠2设置为可发出不同颜色的光的led灯珠2，例如，设置为可以发出红、橙、黄、绿等不同颜色的led灯珠2，从而，使得用户可以根据个人喜好选择不同的颜色，一定程度上提高了自行车安全指示灯的使用灵活性。
37.具体的，采用上述技术方案，通过固定组件将自行车安全指示灯安装于自行车上的预定位置，通常是安装至自行车的前叉臂与后叉臂1，led灯珠2发出的光线经出光孔13先发射到光纤条11靠近灯壳10的端部，然后光线沿着光纤条11的轴向输送，同时，光线也沿着光纤条11的径向漫反射形成一均匀的发光体，且可视距离远，起到了很好的警示作用，使于
黑暗中行驶的自行车更容易被发现，很大程度上提高了安全指示灯的工作可靠性。
38.具体的，参照图2至图5，本技术实施例中的灯壳10为横截面呈圆形的中空壳体，电源模块包括电池3与电极片，灯壳10内设置有电池仓，电池3设置于电池仓内，在电极片的作用下，实现电池3与led灯珠2的电连接，从而通过电池3给led灯珠2供电。出光孔13开设于灯壳10远离电池3的一侧，光纤条11的一端由外向内插设于灯壳10的出光孔13上，且led灯珠2的发光方向朝向出光孔13，以使led灯珠2发出的光线可以最大程度上发射给光纤条11。
39.进一步的，在一些实施例中，固定组件包括设置于灯壳10上的绑带4，绑带4的一端设置有挂钩5，绑带4的另一端设置有与挂钩5相适配的挂孔43，挂钩5挂设于挂孔43中。具体的，绑带4可设置为抗拉性能较好的硅胶带，挂钩5可设置为s型，挂孔43可沿绑带4的长度方向间隔设置开设多个。
40.进一步的，在一些实施例中，固定组件还包括设置于灯壳10上的固定钩12，绑带4上设置有与固定钩12相适配的固定扣41，固定扣41套设于固定钩12上。具体的，固定钩12可设置为c型，且固定钩12具有弹性，固定钩12的一端固定于灯壳10上，固定钩12的另一端抵接于灯壳10的外侧。固定钩12抵接于灯壳10的一端设置有翘起部。
41.具体的，参照图2至图5，固定钩12沿灯壳10的轴向方向设置，固定钩12没有设置有翘起部的一端固定在灯壳10外侧，固定钩12设置有翘起部的一端抵接于灯壳10靠近光纤条11的一侧，固定扣41设置于绑带4一侧，固定扣41与绑带4外侧之间形成一个供固定钩12穿设的通孔，固定扣41套设于固定钩12上从而将绑带4可拆卸设置于灯壳10上。挂钩5可设置为s型，从而，进行安装时，挂钩5的一头固定于绑带4靠近固定扣41的一端，挂钩5的另一头可拆卸挂设于绑带4上对应的挂孔43上。
42.进一步的，考虑到，挂钩5通常是采用硬质塑料或者金属等其他材料制成的，且完成安装后，挂钩5是直接与自行车接触，尤其是，在骑行过程中，挂钩5与自行车发生摩擦或者碰撞容易出现挂钩5刮花自行车的情况，为了对自行车起到一定的保护作用，可在绑带4设置有固定扣41的一侧设置防护片42，防护片42可采用硅胶等缓冲性能较好的材料制成 ，从而，安装完成后，防护片42位于挂钩5与自行车之间，即挂钩5不再直接与自行车直接接触，达到减少挂钩5与自行车发生摩擦或者碰撞导致的挂钩5刮花自行车的情况发生。
43.进一步的，考虑到，在骑行过程中，灯壳10外侧容易与自行车发生摩擦或者碰撞等，为了对灯壳10起到一定的保护作用，还可以在灯壳10的外侧设置保护套，例如硅胶套等。
44.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“某些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合所述实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明创造的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。
45.以上所述的仅是本技术的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。