一种防水型LED车灯的制作方法

一种防水型led车灯
技术领域
1.本实用新型涉及汽车部件技术领域，特别是涉及一种防水型led车灯。


背景技术：

2.汽车车灯主要分为卤素灯以及led车灯，卤素灯因其成本低占据汽车的大量市场。但随着人们生活水平的不断提高，大部分车主逐渐开始将视线转移到led车灯上。led车灯是指采用发光二极管为光源的车灯，具有亮度高、能耗小以及寿命长等优点，受到越来越多人的喜爱。
3.led车灯主要包括底座以及led灯座，led灯座与底座固定连接，底座上固定连接有灯壳，灯壳为透明材质制成，灯壳与底座将led灯座包围起来，led灯座发出光线透过灯壳后形成光路。
4.目前，常见的led车灯在使用的过程中，雨水容易从底座与灯壳的间隙内进入车灯内，进而对led灯座造成损坏。


技术实现要素：

5.为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：一种防水型led车灯，包括：底座、led灯座和密封结构；
6.所述底座上开设有放置槽，所述led灯座设置于所述放置槽内，所述底座上还开设有插槽，所述插槽通过一挡块与所述放置槽间隔设置；
7.所述底座上设置有灯罩，所述灯罩上设置有插块，所述插块插于所述插槽内，所述密封结构的一面与所述底座的一面连接，另一面与所述灯罩的一面连接。
8.进一步地，所述插块上设置有第一密封圈，所述第一密封圈与所述插槽的侧壁抵接。
9.进一步地，所述第一密封圈的一面上设置有波浪纹，且所述波浪纹与所述插槽的侧壁抵接。
10.进一步地，所述灯罩上设置有凸起，所述凸起的内侧壁与所述底座的外侧壁抵接。
11.进一步地，所述凸起上开设有两个第一连接孔，所述底座上开设有两个第二连接孔，一所述第一连接孔与一所述第二连接孔连通，且所述凸起上可拆卸设置有两个固定件，每一所述固定件活动穿过一所述第一连接孔和一所述第二连接孔。
12.进一步地，所述底座上开设有第一限制槽，所述灯罩上开设有第二限制槽，所述密封结构为第二密封圈，所述第二密封圈上设置有第一密封块和第二密封块，所述第一密封块插于所述第一限制槽内，所述第二密封块插于所述第二限制槽内。
13.进一步地，所述第二密封圈上开设有两个第三连接孔，每一所述固定件活动穿过一所述第三连接孔。
14.进一步地，所述挡块上开设有倾斜道，所述底座上开设有导水通道，所述倾斜道与所述导水通道连通。
15.进一步地，所述底座上可拆卸设置有导水管，所述导水管与所述导水通道连通。
16.进一步地，所述led灯座上设置有若干安装座，每一所述安装座用于安装一灯体。
17.本实用新型的有益效果为：使用此防水型led时，通过底座、led灯座和密封结构之间的位置关系，且通过密封结构起到很好地密封作用，能很好地避免雨水容易从底座与灯壳的间隙内进入车灯内的问题，避免对led灯座造成损坏。
附图说明
18.附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。
19.图1为一实施例提供的一种防水型led车灯的整体结构示意图；
20.图2为一实施例提供的一种防水型led车灯的一方向部分剖视图；
21.图3为一实施例提供的灯罩的一方向示意图；
22.图4为一实施例提供的底座的一方向示意图。
具体实施方式
23.以下将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型的技术方案做进一步描述，本实用新型不仅限于以下具体实施方式。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
24.如图1至图4所示，一种防水型led车灯，包括：底座100、led灯座200和密封结构；所述底座100上开设有放置槽101，所述led灯座200设置于所述放置槽101内，所述底座100上还开设有插槽102，所述插槽102通过一挡块103与所述放置槽101间隔设置；所述底座100上设置有灯罩400，所述灯罩400上设置有插块410，所述插块410插于所述插槽102内，所述密封结构的一面与所述底座100的一面连接，另一面与所述灯罩400的一面连接。
25.具体地，所述插块410上设置有第一密封圈500，所述第一密封圈500与所述插槽102的侧壁抵接。所述第一密封圈500的一面上设置有波浪纹510，且所述波浪纹510与所述插槽102的侧壁抵接。所述灯罩400上设置有凸起600，所述凸起600的内侧壁与所述底座100的外侧壁抵接。所述凸起600上开设有两个第一连接孔610，所述底座100上开设有两个第二连接孔104，一所述第一连接孔610与一所述第二连接孔104连通，且所述凸起600上可拆卸设置有两个固定件700，每一所述固定件700活动穿过一所述第一连接孔610和一所述第二连接孔104。所述底座100上开设有第一限制槽105，所述灯罩400上开设有第二限制槽620，所述密封结构为第二密封圈300，所述第二密封圈300上设置有第一密封块310和第二密封块320，所述第一密封块310插于所述第一限制槽105内，所述第二密封块320插于所述第二限制槽620内。所述第二密封圈300上开设有两个第三连接孔330，每一所述固定件700活动穿过一所述第三连接孔330。所述挡块103上开设有倾斜道800，所述底座100上开设有导水通道810，所述倾斜道800与所述导水通道810连通。所述底座100上可拆卸设置有导水管820，所述导水管820与所述导水通道810连通。所述led灯座200上设置有若干安装座210，每一所述安装座210用于安装一灯体211。
26.也就是说，此防水型led车灯在组装时，先在每一安装座210上安装一个灯体211，每一个灯体211都为led灯，安装完毕后，再将整个led灯座200装于放置槽101内，且通过导
线与外部电连接。
27.安装灯罩400时，先将第二密封圈300的第一密封块310插于第一限制槽105内，然后将灯罩400上的插块410插于插槽102内，且由于插块410上的第一密封圈500上设置有波浪纹510，因此插于插槽102之内后，能使得两者的连接更稳固。进一步地，由于设置波浪纹510，因此能很好地避免外部的水泄漏进来。进一步地，由于第二密封圈300上的第二密封块320为软块，因此，将插块410开始插于插槽102内时，灯罩400上的凸起600会抵接第二密封块320，且继续推动灯罩400时，会将第二密封块320往一侧压下去，最终第二密封块320进入到第二限制槽620后，后恢复至初始状态，且此时的第二密封块320位于第二限制槽620内。也就是插块410完全推至插槽102内时，第二密封块320恰好位于第二限制槽620内。值得一提的是，第二限制槽620开设于凸起600上。因此，通过第二密封块320的密封作用，使得外部的水难以从底座100和灯罩400之间的缝隙进入。
28.更值得一提的是，假如真的有外部的水进入至缝隙内，且还穿过了波浪纹510，此时水将落至倾斜道800，然后顺着倾斜道800流至导水通道810，最终从导水管820排出。也就是说，通过第一密封圈500、第二密封圈300和倾斜道800的设置，能很好地避免雨水容易从底座100与灯壳的间隙内进入车灯内的问题，避免对led灯座200造成损坏。
29.上述实施例中，底座100的截面形状为圆形，灯罩400的截面形状为圆形，插槽102和插块410的截面形状均为圆环，且挡块103和凸起600的截面形状也为圆环。值得一提的是，灯罩400为透明灯罩400。
30.综上所述，上述实施方式并非是本实用新型的限制性实施方式，凡本领域的技术人员在本实用新型的实质内容的基础上所进行的修饰或者等效变形，均在本实用新型的技术范畴。