一种便于拆装的组合式汽车尾灯的制作方法

1.本实用新型涉及车灯技术领域，具体涉及一种便于拆装的组合式汽车尾灯。


背景技术：

2.现有尾灯z向尺寸都比较大，随着造型科技感的设计需求，尾灯尺寸会有变小的趋势，并且还需满足法规和实际应用的功能。
3.授权公告号为cn216868391u的中国专利公布了一种组合式的汽车尾灯结构，涉及到车灯技术领域，用于安装在汽车尾部的罩壳内，罩壳上设有用于安装汽车尾灯结构的安装槽，包括在安装槽内由上至下依次设置的后制动灯模组、后转向灯模组和后置灯模组，后制动灯模组包括由上至下设置的第一支架和第二支架，以及设于第一支架与第二支架之间的第一内透镜、第一反射碗和第一led灯，第一内透镜位于第一反射碗的前侧，第一led灯设于第一支架的下侧内壁上并位于第一内透镜和第一反射碗之间。本实用新型中，将后制动灯模组、后转向灯模组和后置灯模组之间采用z向相互堆叠的方式布置，能够减小造型z向的尺寸，使得z向尺寸达到最小化，且也能够满足法规和实际应用的功能。
4.但是上述装置只能够对多个led灯进行安装和压缩空间，但是不能够对多个led灯进行简易的拆卸和安装，使得装置的实用性较低。


技术实现要素：

5.本实用新型目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种便于对led灯进行简易拆卸的便于拆装的组合式汽车尾灯。
6.本实用新型的技术方案：一种便于拆装的组合式汽车尾灯，包括灯壳、三个内透镜、三个反射碗、限位杆、安装板、两个滑动板、两个支撑板、两个限位板和三个led灯；
7.灯壳上设有检修门；
8.两个支撑板并排安装在灯壳内，两个支撑板位于检修门处，两个支撑板上均设有限位孔；两个限位板分别安装在两个支撑板上；
9.三个反射碗均为弧形，三个反射碗均安装在灯壳内；三个内透镜与三个反射碗交错设置，三个内透镜分别安装在三个反射碗上；
10.安装板的两端分别连接两个滑动板；三个led灯分别可拆卸安装在安装板上，三个led灯与三个内透镜一一对应；安装板安装状态下，限位杆的两端分别配合插入两个限位孔内。
11.优选的，限位杆包括限位柱、第一压板、锁紧螺栓、滑动杆和第二压板；第一压板和第二压板分别安装在限位柱和滑动杆上；限位柱上设有滑槽；滑动杆滑动连接滑槽的内壁，滑动杆通过锁紧螺栓可拆卸安装在限位柱上，滑动杆和限位柱分别配合插入限位孔内。
12.优选的，还包括弹簧；滑动杆的一端通过弹簧连接滑槽的内壁。
13.优选的，两个支撑板相互靠近的端面上均设有限位滑槽；两个滑动板分别滑动连接两个限位滑槽的内壁。
14.优选的，安装板上设有多个卡槽；安装板安装状态下，三个反射碗的一端分别配合卡入多个卡槽内。
15.优选的，每个支撑板与每个限位板为一体成型结构。
16.优选的，三个led灯分别通过螺纹连接的方式可拆卸安装在安装板上。
17.优选的，安装板上设有扶手。
18.与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
19.使用者打开检修门，然后将限位杆和安装板取出，从而便于对安装板上的三个led灯进行检修和更换；安装板安装状态下，两个滑动板配合压紧在两个限位板上，三个反射碗的一端分别配合卡入多个卡槽内，从而使得安装板的安装更加稳定，提高了装置整体的稳定性；通过设置三个反射碗使得三个led灯的光线方向正常平行穿出灯壳，进一步提高了装置的实用性。
20.将限位柱和滑动杆分别配合插入两个限位孔内，弹簧推动第一压板和第二压板分别配合压紧两个支撑板相互靠近的端面，再通过锁紧螺栓对限位柱和滑动杆进行限位，使得限位杆将两个滑动板配合压紧在两个限位板上，从而实现了对两个限位板和安装板的限位安装，提高了装置的实用性。
附图说明
21.图1为本实用新型的立体图。
22.图2为本实用新型的剖视图。
23.图3为图2中a处的局部放大示意图。
24.图4为图2中b处的局部放大示意图。
25.图5为本实用新型中限位杆的结构示意图。
26.附图标记：1、灯壳；11、检修门；2、内透镜；3、反射碗；4、限位杆；41、限位柱；42、第一压板；43、锁紧螺栓；44、滑动杆；45、第二压板；5、安装板；6、滑动板；7、支撑板；8、限位板；9、led灯；10、扶手。
具体实施方式
27.实施例一
28.如图1-4所示，本实用新型提出的一种便于拆装的组合式汽车尾灯，包括灯壳1、三个内透镜2、三个反射碗3、限位杆4、安装板5、两个滑动板6、两个支撑板7、两个限位板8和三个led灯9。
29.灯壳1上设有检修门11，灯壳1和检修门11均选用透明材质。
30.两个支撑板7并排安装在灯壳1内，两个支撑板7位于检修门11处，两个支撑板7上均设有限位孔，两个支撑板7相互靠近的端面上均设有限位滑槽；两个限位板8分别安装在两个支撑板7上，每个支撑板7与每个限位板8为一体成型结构，一体成型的每个支撑板7与每个限位板8之间的连接更加牢固，有利于延长每个支撑板7与每个限位板8的实用性。
31.三个反射碗3均为弧形，三个反射碗3均安装在灯壳1内；三个内透镜2与三个反射碗3交错设置，三个内透镜2分别安装在三个反射碗3上。
32.安装板5的两端分别连接两个滑动板6，安装板5上设有扶手10；两个滑动板6分别
滑动连接两个限位滑槽的内壁；通过滑动板6与限位滑槽的滑动连接，对安装板5的移动方向进行限位，使得三个led灯9的安装位置更加精确，提高了装置的实用性；三个led灯9分别可拆卸安装在安装板5上，三个led灯9分别通过螺纹连接的方式可拆卸安装在安装板5上；三个led灯9与三个内透镜2一一对应；安装板5安装状态下，限位杆4的两端分别配合插入两个限位孔内；限位杆4将两个滑动板6配合压紧在两个限位板8上，从而实现了对两个限位板8和安装板5的限位安装；安装板5上设有多个卡槽；安装板5安装状态下，三个反射碗3的一端分别配合卡入多个卡槽内，通过三个反射碗3与多个卡槽的配合，使得安装板5的安装更加稳定，提高了装置的安装稳定性，避免了汽车震动时导致的三个led灯9随之进行震动。
33.本实用新型中，使用时，使用者打开检修门11，然后将限位杆4和安装板5取出，从而便于对安装板5上的三个led灯9进行检修和更换；安装板5安装状态下，两个滑动板6配合压紧在两个限位板8上，三个反射碗3的一端分别配合卡入多个卡槽内，从而使得安装板5的安装更加稳定，提高了装置整体的稳定性；通过设置三个反射碗3使得三个led灯9的光线方向正常平行穿出灯壳1，进一步提高了装置的实用性。
34.实施例二
35.如图5所示，本实用新型提出的一种便于拆装的组合式汽车尾灯，相较于实施例一，本实施例还详细叙述了限位杆4的具体结构；限位杆4包括限位柱41、第一压板42、锁紧螺栓43、滑动杆44、弹簧和第二压板45；第一压板42和第二压板45分别安装在限位柱41和滑动杆44上；限位柱41上设有滑槽；滑动杆44滑动连接滑槽的内壁，滑动杆44的一端通过弹簧连接滑槽的内壁，滑动杆44通过锁紧螺栓43可拆卸安装在限位柱41上，滑动杆44和限位柱41分别配合插入限位孔内。
36.本实施例中，使用时，使用者通过将限位柱41和滑动杆44分别配合插入两个限位孔内，弹簧推动第一压板42和第二压板45分别配合压紧两个支撑板7相互靠近的端面，再通过锁紧螺栓43对限位柱41和滑动杆44进行限位，使得限位杆4将两个滑动板6配合压紧在两个限位板8上，从而实现了对两个限位板8和安装板5的限位安装，提高了装置的实用性。
37.上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。