一种具有控温功能的汽车前照灯组件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车灯具领域，尤其涉及一种具有控温功能的汽车前照灯组件。


背景技术：

2.前照灯组件是装于汽车头部两侧的照明装置，用于为夜间行驶的汽车提供照明，保证夜间行车的安全，同时前照灯组件可以通过调节来切换，近光灯或远光灯，辅助夜间行驶。
3.大多数的汽车前照灯组件在使用时，内部的温度会因前照灯长时间的运行而升高，且无法对前照灯产生的温度进行控温，影响前照灯组件的工作状态，同时大多的前照灯组件在拆卸维修和保养内部时，因拆卸和组装都非常麻烦，极为不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有控温功能的汽车前照灯组件。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有控温功能的汽车前照灯组件，包括连接环、框架，所述连接环左部固定连接有灯罩，所述连接环上下两侧均固定连接有卡块，所述卡块内部均设置有滑槽，所述框架内壁固定连接有前照灯，所述框架内壁固定连接有温度传感器，所述框架内壁固定连接有控制器，所述框架内壁固定连接有散热口，所述框架左部上下两端均设置有卡槽。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述滑槽内部滑动连接有活动块，所述活动块左右两侧均固定连接有挡块。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述滑槽内壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧上端固定连接在活动块下部。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述卡槽内部滑动连接有滑动板，所述滑动板下部固定连接有限位块。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述卡槽内壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧左端固定连接在滑动板右部。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述卡槽上部滑动连接有按钮，所述按钮下部固定连接有压板。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述散热口内部固定连接有风机，所述散热口内壁设置有滤网。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述控制器电性连接有温度传感器和风机。
20.本实用新型具有如下有益效果：
21.1、本实用新型中，温度传感器会将探测到的温度转换为电信号，并将电信号传输到控制器上，控制器启动散热口内的风机，风机转动并将框架内部的温度散发，从而维持灯
罩内部的温度，实现了汽车前照灯组件能够对内部产生的温度进行散发，进而控制内部温度保持稳定。
22.2、本实用新型中，将卡块卡入卡槽内时，卡块会将滑动板向着右侧推动，并挤压第二弹簧，同时活动块会被卡槽的内壁挤压进滑槽内，并压缩第一弹簧，活动块到达卡槽中部时，第一弹簧会将活动块弹出，并卡在卡槽内部，按动按钮使其向下移动，并通过压板将卡槽内部的活动块，挤压进滑槽内部，随后被压缩的第二弹簧会将滑动块向左推动，并将卡块推出滑槽，实现汽车前照灯组件可以便捷的拆卸和组装，方便维修和保养。
附图说明
23.图1为本实用新型提出的一种具有控温功能的汽车前照灯组件的剖视图；
24.图2为本实用新型提出的一种具有控温功能的汽车前照灯组件的卡块内部结构示意图；
25.图3为本实用新型提出的一种具有控温功能的汽车前照灯组件的卡槽内部结构示意图；
26.图4为本实用新型提出的一种具有控温功能的汽车前照灯组件的散热口内部结构示意图。
27.图例说明：
28.1、连接环；2、灯罩；3、框架；4、卡块；5、温度传感器；6、前照灯；7、控制器；8、散热口；9、活动块；10、滑槽；11、挡块；12、第一弹簧；13、按钮；14、压板；15、卡槽；16、滑动板；17、限位块；18、第二弹簧；19、风机；20、滤网。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种具有控温功能的汽车前照灯组件，包括连接环1、框架3，连接环1左部固定连接有灯罩2，连接环1上下两侧均固定连接有卡块4，卡块4内部均设置有滑槽10，将卡块4卡入卡槽15内时，卡块4会将滑动板16向着右侧推动，并挤压第二弹簧18，同时活动块9会被卡槽15的内壁挤压进滑槽10内，并压缩第一弹簧12，活动块9到达卡槽15中部时，第一弹簧12会将活动块9弹出，并卡在卡槽15内部，按动按钮13使其向下移动，并通过压板14将卡槽15内部的活动块9，挤压进滑槽10内部，随后被压缩的第二弹簧18会将滑动块16向左推动，并将卡块4推出滑槽10，实现汽车前照灯组件可以便捷的拆卸和组装，方便维修和保养，框架3内壁固定连接有前照灯6，框架3内壁固定连接有温度传感器5，框架3内壁固定连接有控制器7，框架3内壁固定连接有散热口8，温度传感器5会将探测到的温度转换为电信号，并将电信号传输到控制器7上，控制器7启动散热口8内的风机19，风机19转动并将框架3内部的温度散发，从而维持灯罩内部的温度，实现了汽车前照灯组件能够对内部产生的温度进行散发，进而控制内部温保持稳定，度框架3左部上下两端均设置有卡槽15。
31.滑槽10内部滑动连接有活动块9，活动块9左右两侧均固定连接有挡块11，挡块11能够保证活动块9不会被第一弹簧12弹出滑槽1哦，滑槽10内壁固定连接有第一弹簧12，第一弹簧12上端固定连接在活动块9下部，卡槽15内部滑动连接有滑动板16，滑动板16下部固定连接有限位块17，限位块17保证滑动块16不会被第二弹簧18推出卡槽15，卡槽15内壁固定连接有第二弹簧18，第二弹簧18左端固定连接在滑动板16右部，卡槽15上部滑动连接有按钮13，按钮13下部固定连接有压板14，当卡块4卡进卡槽内部时，活动块9会将压板14和按钮13顶起，同时在卡块4拉出卡槽15时，压板14和按钮13会被滑动块16抵住，防止按钮13掉落到卡槽15内，散热口8内部固定连接有风机19，散热口8内壁设置有滤网20，滤网20阻拦灰尘等颗粒物进入框架3内部，控制器7电性连接有温度传感器5和风机19，温度传感器5会将探测到的温度转换为电信号，并将电信号传输到控制器7上，控制器7启动散热口8内的风机19，风机19转动并将框架3内部的温度散发，从而维持灯罩内部的温度。
32.工作原理：温度传感器5会将探测到的温度转换为电信号，并将电信号传输到控制器7上，控制器7启动散热口8内的风机19，风机19转动并将框架3内部的温度散发，从而维持灯罩内部的温度，将卡块4卡入卡槽15内时，卡块4会将滑动板16向着右侧推动，并挤压第二弹簧18，同时活动块9会被卡槽15的内壁挤压进滑槽10内，并压缩第一弹簧12，活动块9到达卡槽15中部时，第一弹簧12会将活动块9弹出，并卡在卡槽15内部，按动按钮13使其向下移动，并通过压板14将卡槽15内部的活动块9，挤压进滑槽10内部，随后被压缩的第二弹簧18会将滑动块16向左推动，并将卡块4推出滑槽10。
33.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。