一种汽车外后视镜的制作方法

1.本实用新型涉及汽车，具体涉及一种汽车外后视镜。


背景技术：

2.现在很多汽车都将侧转向灯集成在外后视镜上, 侧转向灯兼有装饰功能和法规提示功能，侧转向灯对汽车整体造型的影响也越来越被造型设计师和消费者都重视，其独特的点亮效果可以使汽车外形变得灵动、时尚、更具个性化。在现有技术中，常规的侧转向灯的大多是采用条状结构，例如申请号为cn202023048573.1的专利申请中所提出的一种外后视镜及其侧转向灯，条状结构的侧转向灯点亮效果差异性较小，视觉冲突性较小，外观的辨识度较低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提出一种汽车外后视镜，以提升汽车外后视镜的侧转向灯的外观辨识度。
4.本实用新型所述的一种汽车外后视镜，所述汽车外后视镜内设置有侧转向灯总成，所述汽车外后视镜的外壳上间隔开地设置有第一透光区域和第二透光区域，所述第一透光区域位于所述汽车外后视镜的远车身端部处，所述侧转向灯总成包括灯座、灯罩和光源件，所述灯罩固定连接在所述灯座上，所述光源件设置在所述灯罩和所述灯座所围成的腔室内，所述灯罩上设置有与所述第一透光区域对应的第一透光部以及与所述第二透光区域对应的第二透光部，所述第一透光部和所述第二透光部分别位于所述光源件的两侧，所述光源件发出的第一部分光线经所述第一透光部和所述第一透光区域射出，所述光源件发出的第二部分光线经所述第二透光部和所述第二透光区域射出。
5.可选的，所述光源件包括电路板、第一led灯和第二led灯，所述电路板具有面向所述第一透光部侧的第一侧板部以及面向所述第二透光部侧的第二侧板部，所述第一led灯设置在所述第一侧板部上，所述第二led灯设置在所述第二侧板部上。
6.可选的，所述电路板为柔性电路板。
7.可选的，所述电路板为u型槽状结构。
8.可选的，所述第一侧板部上设置有多个所述第一led灯，所述第二侧板部上设置有多个所述第二led灯。
9.可选的，所述灯座上设置有电路板安装槽和电路板定位销。
10.可选的，所述灯罩的内侧面上与所述第一透光部对应的区域设置有多条第一导光齿，所述灯罩的内侧面上与所述第二透光部对应的区域设置有多条第二导光齿。
11.可选的，所述灯座和所述灯罩通过磨擦焊接的方式固定连接。
12.可选的，所述第二透光区域和所述第二透光部均呈u字形。
13.可选的，所述第一透光区域为设置在所述汽车外后视镜的外壳上的第一通孔，所述第二透光区域为设置在所述汽车外后视镜的外壳上的第二通孔。
14.本实用新型合理设置第一透光部、第二透光部和光源件的位置，实现了新颖的汽车外后视镜的侧转向灯的布置方案，有助于突破传统造型的限制，有助于提高汽车外后视镜的侧转向灯外观的辨识度；合理设置光源件的结构和位置，有效的避免了侧转向灯的电路板布置空间不足的问题。
附图说明
15.图1为具体实施方式中所述的汽车外后视镜的结构示意图；
16.图2为具体实施方式中所述的侧转向灯组件的结构示意图之一；
17.图3为具体实施方式中所述的侧转向灯组件的结构示意图之二；
18.图4为具体实施方式中所述的侧转向灯组件的爆炸图；
19.图5为具体实施方式中所述的电路板的安装示意图；
20.图6为具体实施方式中所述的灯罩的结构示意图。
21.图中：1—外壳；2—灯座；3—灯罩；4—电路板；5—螺钉；6—线束；7—第一led灯；8—第二led灯；
22.21—连接部；22—限位筋；23—电路板定位销；24—第一焊接筋；
23.31—第一透光部；32—第二透光部；33—过孔；34—第一导光齿；35—第二导光齿；36—第二焊接筋。
具体实施方式
24.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
25.如图1至图4所示的一种汽车外后视镜，汽车外后视镜内设置有侧转向灯总成，汽车外后视镜的外壳1上间隔开地设置有第一透光区域和第二透光区域，第一透光区域位于汽车外后视镜的远车身端部处，侧转向灯总成包括灯座2、灯罩3和光源件，灯罩3固定连接在灯座2上，光源件设置在灯罩3和灯座2所围成的腔室内，灯罩3上设置有与第一透光区域对应的第一透光部31以及与第二透光区域对应的第二透光部32，第一透光部31和第二透光部32分别位于光源件的两侧，光源件能够发射第一部分光线和第二部分光线，光源件发出的第一部分光线经第一透光部31和第一透光区域射出，光源件发出的第二部分光线经第二透光部32和第二透光区域射出。
26.采用上述方案，通过设置间隔开的第一透光部31和第二透光部32，利用第一透光部31来满足法规要求，利用第二透光部32来形成装饰效果，第一透光部31和第二透光部32能够组合形成新颖的汽车外后视镜的侧转向灯的布置方案，有助于突破传统造型的限制，有助于提高汽车外后视镜的侧转向灯外观的辨识度，通过将光源件设置在第一透光部31和第二透光部32的区域处，合理利用了第一透光部31和第二透光部32之间的间隔部位，有效的避免了侧转向灯的电路板4布置空间不足的问题。
27.在一些实施例中，如图5所示，光源件包括电路板4、第一led灯7和第二led灯8，电路板4具有面向第一透光部31侧的第一侧板部以及面向第二透光部32侧的第二侧板部，第一led灯7通过焊接的方式设置在第一侧板部上，第二led灯8通过焊接的方式设置在第二侧板部上。第一led灯7面向第一透光部31侧设置，有助于满足法规要求，第二led灯8面向第二透光部32侧设置，有助于提升第二透光部32的点亮效果。
28.在一些实施例中，电路板4为柔性电路板。柔性电路板易于弯曲，能够降低对安装空间的要求。
29.作为一种优选实施例，电路板4为u型槽状结构。u型槽状结构的两个槽壁分别构成第一侧板部和第二侧板部，u型槽状结构的电路板4具有占用空间小的优点。
30.作为一种优选实施例，第一侧板部上设置有多个第一led灯7，第二侧板部上设置有多个第二led灯8。
31.在一些实施例中，如图5所示，为了保证电路板4的安装精度，灯座2上设置有电路板安装槽和电路板定位销23。在具体实施时，灯座2上设置有多个限位筋22，多个限位筋22限定出电路板安装槽，电路板4上设置有与电路板定位销23配合的定位孔。作为一种具体的实施例，电路板4卡在电路板安装槽中，电路板定位销23与定位孔配合，电路板4通过两颗螺钉5固定连接在灯座2上。
32.在一些实施例中，如图6所示，灯罩3的内侧面上与第一透光部31对应的区域设置有多条第一导光齿34，灯罩3的内侧面上与第二透光部32对应的区域设置有多条第二导光齿35。设置多条第一导光齿34有助于实现第一透光部31的点亮，设置多条第二导光齿35有助于第二透光部32的点亮。作为一种优选方案，多条第一导光齿34的导光齿宽度及导光齿间隙均不完全一致，以满足配光效果；多条第二导光齿35的导光齿宽度及导光齿间隙均不完全一致，以满足配光效果
33.在一些实施例中，灯座2和灯罩3通过磨擦焊接的方式固定连接，有助于提高灯座2和灯罩3之间的气密性，有效避免侧转向灯组件内部进水或起雾。具体实施时，灯座2的视觉不可视部位设置有第一焊接筋24，灯罩3的视觉不可视部位设置有第二焊接筋36。
34.在一些实施例中，第二透光区域和第二透光部32均呈u字形。u字形的第二透光部32和第二透光区域能够形成独特的点亮效果。在其他实施例中，第二透光区域和第二透光部32也可以设置成其他形状。作为一种优选方案，在灯罩3上设置有用于避让紧固件的过孔33，过孔33设置在第二透光部32所围成的区域中，通过设置过孔33，为设置紧固件来加强灯座2的紧固安装提供了便利，u字形的第二透光部32为设置过孔33提供了便利。
35.在一些实施例中，第一透光区域为设置在汽车外后视镜的外壳1上的第一通孔，第二透光区域为设置在汽车外后视镜的外壳1上的第二通孔。第一透光部31与第一通孔嵌合，第二透光部32与第二通孔嵌合。在具体实施时，汽车外后视镜的外壳1可以由多个分体件固定连接而成。
36.在一些实施例中，灯座2上设置有多个连接部21，灯座2通过多个连接部21与汽车外后视镜的骨架和/或外壳1固定连接。
37.在一些实施例中，还包括穿过灯座2与电路板4连接的线束6，利用线束6与汽车的电路连接。
38.本实用新型采用光源件向两侧发光的方式，突破了传统侧转向灯的外观限制，提高了汽车外后视镜的美观性，在满足法规提示功能基础上，实现了造型的创新，能够满足造型的个性化、多元化的需求。
39.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必
须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。