一种房车荧光照明灯的制作方法

文档序号:33151039发布日期:2023-02-03 22:51阅读:33来源:国知局
一种房车荧光照明灯的制作方法

1.本实用新型涉及照明设备技术领域,具体为一种房车荧光照明灯。


背景技术:

2.照明是利用各种光源照亮工作和生活场所或个别物体的措施,照明的首要目的是创造良好的可见度和舒适愉快的环境,房车之中通常安装有荧光照明灯,对车内进行照明。
3.中国专利号:cn201921490476.2提出了一种角度可调节的房车照明灯,包括顶板、照明灯体和供电部件,所述供电部件通过电线与照明灯体电性相连,所述顶板的顶部连接有固定柱,所述固定柱的顶部固定连接有安装板;所述固定块的顶部转动连接有第一齿轮,所述第一滑槽的内壁设有与第一齿轮相啮合的第一齿条板;所述转轴的两侧外壁均连接有第二齿轮,所述照明灯体连接在转动块的底部外壁;所述顶板的底部外壁连接有两个电动伸缩杆,两个所述电动伸缩杆的输出端均连接有与第二齿轮相啮合的第二齿条板;本实用新型可使照明灯体与房车连接更稳定,同时使照明灯体的照明范围更广,对房车的空间进行充分利用。
4.上述专利中还存在一些不足和缺陷,例如为了能够提高照明范围而设计了较为复杂的机械结构,现有的灯具价格通常较为平价,上述专利中的用于调节的机械结构所带来的的效果,远不如直接在多个范围安装多组照明灯,其次,上述专利中还缺乏对灯具进行保护的结构,房车在行进之中难免会产生惯力和颠簸,对灯具进行保护显得更为重要,因此我们需要提出一种房车荧光照明灯。


技术实现要素:

5.本实用新型的目的在于提供一种房车荧光照明灯,具备保护效果好的优点,以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种房车荧光照明灯,包括第一壳体,所述第一壳体的内部设置有第二壳体,所述第二壳体的一侧设置有荧光灯本体;
7.所述第二壳体的内部安装有保护组件,所述保护组件的一端滑动延伸至第二壳体的外部,所述保护组件的一侧与荧光灯本体的一侧固定;
8.第一壳体内腔的上下两侧均安装有支撑组件,所述支撑组件的内侧安装有支杆,所述支杆远离支撑组件的一端与第二壳体的表面连接。
9.优选的,所述保护组件包括第三壳体,所述第三壳体安装在第二壳体内腔的底部,所述第三壳体靠近荧光灯本体的一侧滑动安装有连接块,所述连接块的一端滑动延伸至第二壳体的外部,所述连接块的一端与荧光灯本体的一侧连接。
10.优选的,所述第三壳体的顶部转动安装有滚轮,所述滚轮的顶部滑动贴合有绳体,所述绳体的一端与连接块的顶部连接,所述绳体远离连接块的一端固定有配重块。
11.优选的,所述连接块的一端滑动延伸至第三壳体的内部,所述连接块的内部滑动插接有第一滑杆,所述第一滑杆的两端均与第三壳体的内壁连接。
12.优选的,所述第三壳体的内部且位于远离第一滑杆的一侧安装有第二滑杆,所述第二滑杆的表面滑动套接有滑套,所述滑套的一端滑动贯穿第三壳体,所述滑套远离第一滑杆的一端与配重块的一侧连接。
13.优选的,所述第一壳体内腔的上下两端均开设有凹槽,所述支撑组件安装在凹槽的内部。
14.优选的,所述支撑组件包括安装在凹槽内部的第四滑杆,所述第四滑杆的表面滑动套接有套筒,所述支杆远离第二壳体的一端与套筒的表面连接,所述第四滑杆的表面且位于套筒的两侧均套接有第一弹簧。
15.优选的,所述第一壳体的一侧且位于靠近荧光灯本体的一侧嵌设有透光板,所述第一壳体远离透光板的一侧连接有安装板,所述安装板表面的四角处均安装有螺钉,所述第一壳体两侧均开设有散热孔。
16.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
17.1、本实用新型中在房车发生颠簸时,荧光灯本体和配重块均会受惯力影响会出现向下移动的现象,连接块受到来自两种相反方向的力,两种力之间可以在一定程度上相互抵消,能够减少房车发生颠簸时对荧光灯本体产生的影响,提高了荧光灯本体的保护效果。
18.2、本实用新型通过设置支撑组件和海绵板的配合使用,能够对房车变速时产生的惯力进行消解和缓冲,相比固定安装的方式,该连接方式不容易出现连接松动和零件断裂的现象,提高了对荧光灯本体位于房车内的稳定性。
附图说明
19.图1为本实用新型的结构示意图;
20.图2为本实用新型的侧视剖面图;
21.图3为本实用新型图2中a区的局部放大示意图;
22.图4为本实用新型第二壳体的侧视剖面图;
23.图5为本实用新型第三壳体的侧视剖面图。
24.图中:1、第一壳体;2、第二壳体;3、荧光灯本体;4、支杆;5、第三壳体;6、连接块;7、滚轮;8、绳体;9、配重块;10、第一滑杆;11、第二滑杆;12、滑套;13、第二弹簧;14、第四滑杆;15、套筒;16、第一弹簧;17、透光板;18、安装板;19、螺钉;20、散热孔。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案:一种房车荧光照明灯,包括第一壳体1,第一壳体1的内部设置有第二壳体2,第二壳体2的一侧设置有荧光灯本体3;通过设置第一壳体1,荧光灯本体3位于第一壳体1的内部,由于房车内部的空间通常较为紧凑,荧光灯本体3容易遭受意外碰撞,第一壳体1能够对荧光灯本体3的外部进行保护,在一定程度上抵挡外物的碰撞和冲击,提高对荧光灯本体3的保护效果。
27.进一步的,为了提高该荧光灯本体3的稳定性和安全性设置了如下辅助结构:
28.首先,通过设置透光板17,第一壳体1的一侧且位于靠近荧光灯本体3的一侧嵌设有透光板17,透光板17的材质可采用透明钢化玻璃和透明亚克力板,在能够方便光线穿透的同时,还能够配合第一壳体1对荧光灯本体3进行多方位的保护。
29.其次,安装板18和螺钉19的设置,第一壳体1远离透光板17的一侧连接有安装板18,安装板18表面的四角处均安装有螺钉19,转动螺钉19,将螺钉19与房车的内壁进行连接并固定,用于对该装置进行安装和固定。其中第一壳体1与安装板18之间也可采用使用螺钉19的固定方式,在进行维修时,可以之间将第一壳体1从安装板18上进行拆卸,无需将安装板18与房车内壁进行分离,这样的好处是,避免了多次的拆卸导致安装板18与房车之间出现连接松动的现象,提高了连接的稳定性。
30.最后,通过设置散热孔20,第一壳体1两侧均开设有散热孔20,散热孔20能够使第一壳体1的内部与外界保持空气流通,方便荧光灯本体3散发的热量进行挥发,降低温度对荧光灯本体3线路的影响,提高了使用的安全性。
31.第二壳体2的内部安装有保护组件,保护组件的一端滑动延伸至第二壳体2的外部,保护组件的一侧与荧光灯本体3的一侧固定。通过设置保护组件,房车在行驶时颠簸和惯性产生的冲击力,可通过保护组件进行消解,进而提高荧光灯本体3使用时的安全性,如不易发生零件松动和掉落的现象,同时用于连接荧光灯本体3的线缆可以设置为可伸缩的弹簧状线缆,方便荧光灯本体3在发生移动时对线缆进行拉伸。
32.保护组件包括第三壳体5,第三壳体5安装在第二壳体2内腔的底部,第三壳体5靠近荧光灯本体3的一侧滑动安装有连接块6,连接块6的一端滑动延伸至第二壳体2的外部,连接块6的一端与荧光灯本体3的一侧连接。第三壳体5的顶部转动安装有滚轮7,滚轮7的顶部滑动贴合有绳体8,绳体8的一端与连接块6的顶部连接,绳体8远离连接块6的一端固定有配重块9,其中配重块9可以采用铁块和铅块等金属材料。
33.连接块6的一端滑动延伸至第三壳体5的内部,连接块6的内部滑动插接有第一滑杆10,第一滑杆10的两端均与第三壳体5的内壁连接。其中第一滑杆10的表面且位于连接块6的上下两端均套接有第二弹簧13。通过设置第一滑杆10和第二弹簧13,用于连接块6的移动轨迹进行限定,同时对荧光灯本体3进行支撑。
34.第三壳体5的内部且位于远离第一滑杆10的一侧安装有第二滑杆11,第二滑杆11的表面滑动套接有滑套12,滑套12的一端滑动贯穿第三壳体5,滑套12远离第一滑杆10的一端与配重块9的一侧连接。通过设置滑套12,将配重块9与第二滑杆11进行连接,可以对配重块9的移动轨迹进行限定。
35.进一步的,在发生颠簸时,荧光灯本体3受惯力影响会出现向下移动的现象,荧光灯本体3带动连接块6在第一滑杆10的表面滑动,连接块6对第二弹簧13进行挤压,同时位于第三壳体5另一侧的配重块9也会受到惯力影响向下移动,配重块9在下坠的过程中通过绳体8拉动连接块6和荧光灯本体3向上移动,此时,连接块6受到来自两种相反方向的力,两种力之间可以在一定程度上相互抵消,然后配合第二弹簧13挤压后形变后产生的反推力,能够减少房车发生颠簸时对荧光灯本体3产生的影响,纵然会出现一些短暂的振幅,但是却将颠簸瞬间产生的较大冲击力进行了缓解,最大程度降低了荧光灯本体3受到影响。
36.第一壳体1内腔的上下两端均开设有凹槽,支撑组件安装在凹槽的内部。第一壳体
1内腔的上下两侧均安装有支撑组件,支撑组件的内侧安装有支杆4,支杆4远离支撑组件的一端与第二壳体2的表面连接;支撑组件包括安装在凹槽内部的第四滑杆14,第四滑杆14的表面滑动套接有套筒15,支杆4远离第二壳体2的一端与套筒15的表面连接,第四滑杆14的表面且位于套筒15的两侧均套接有第一弹簧16,在房车出现变速时,会因惯性产生水平方向的惯力,第一壳体1通过支杆4带动套筒15在第四滑杆14的表面移动,套筒15对第一弹簧16进行挤压,通过第一弹簧16形变后产生反推力对惯力进行缓慢释放和缓冲,通过设置支撑组件,使第二壳体2可以进行移动,相比固定安装的方式,不容易出现连接松动和零件断裂的现象。
37.值得说明的是,第一壳体1内部的一侧粘接有海绵板,海绵板的一侧与第二壳体2的一侧粘接,海绵板能够防止第二壳体2与第一壳体1直接接触,避免发生碰撞,同时能够起到类似阻尼器的作用,对产生的振幅进行一定程度的消解,进一步提高了荧光灯本体3的稳定性。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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