一种具有亮化功能的路灯的制作方法

1.本实用新型具体涉及路灯技术领域，具体是一种具有亮化功能的路灯。


背景技术：

2.城市照明路灯通过应用先进、高效、可靠的电力线载波通信技术和无线通信技术等，可以实现对路灯的远程集中控制与管理，具有根据车流量自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能，能够大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，节省维护成本。
3.中国专利公告号cn216556885u公开了一种城市照明路灯的亮化调光装置；包括基座、灯杆、控制柜、太阳能设备、监控设备、灯具，所述基座上开设有与地面固接的连接孔，所述灯杆包括紧固连接的支撑杆和照明杆，所述太阳能设备与照明杆的顶端转动连接，所述灯具设置在照明灯的中段内侧，所述监控设备设置在照明灯中段外侧上且位于所述灯具上方，所述控制柜固定在所述基座上，所述控制柜内设置有电源开关、控制开关和微处理器，所述太阳能设备、所述监控设备、所述灯具与微处理器电性连接。
4.上述专利中的路灯是完全依靠太阳能产生的电能进行供电和照明，而且在支撑杆临近道路一侧的内面上安装电子显示屏和监控；这种路灯的功耗较大，单纯的依靠太阳能板供电，电量满足不了用电需求，在蓄电池没电的时候无法自动切换到市电上进行供电，而且在连续阴天的情况下，极有可能会出现路灯不亮的情况，给人们的出行带来极大的不便。为此，我们提供一种能够在光伏供电和市电之间进行切换供电方式的照明系统，而且路灯杆两侧都具有灯板，在照亮车道的同时还能够对人行道进行照亮，极大的方便了人们的出行。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种具有亮化功能的路灯，解决上述背景技术中所提出专利中的路灯是完全依靠太阳能产生的电能进行供电和照明，而且在支撑杆临近道路一侧的内面上安装电子显示屏和监控；这种路灯的功耗较大，单纯的依靠太阳能板供电，电量满足不了用电需求，在蓄电池没电的时候无法自动切换到市电上进行供电，而且在连续阴天的情况下，极有可能会出现路灯不亮的情况，给人们的出行带来极大的不便的技术问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种具有亮化功能的路灯，包括照明灯、led灯板和用于照明灯和led灯板控制的控制系统；所述的照明灯和led灯板均与定时模块电性连接；所述的定时模块通过导线与电源切换器连接；所述的电源切换器与逆变器和市电连接；所述的逆变器与蓄电池电性连接，且蓄电池与光伏板电性连接；
8.所述的电源切换器与驱动模块电性连接；所述的驱动模块与单片机电性连接；所述的单片机分别与蓄电池和电量监测模块电性连接；所述的电量监测模块还与蓄电池电性连接。
9.作为本实用新型的进一步技术方案，所述的控制系统设置在基座内部的空腔中，且在基座的外部还通过铰链活动连接有检修门。
10.作为本实用新型的进一步技术方案，所述的基座的底部焊接有安装底座，且在安装底座的四角处开设有便于螺栓固定的槽孔，该基座的顶部焊接有主体支撑板。
11.作为本实用新型的进一步技术方案，所述的主体支撑板设置有两个，且呈对称式设置；两个所述的主体支撑板上还一体设置有光伏板侧支架和照明灯安装架两个所述的主体支撑板之间固定安装有安装板，在安装板的两侧通过螺钉固定有led灯板。
12.作为本实用新型的进一步技术方案，所述的led灯板的外侧设置有透明板，在透明板的外侧贴合连接有网格板；所述的网格板的两侧与主体支撑板通过结构胶粘结固定。
13.作为本实用新型的进一步技术方案，所述的网格板采用pv板制成，且在网格板上的网格呈菱形状设置，且两个网格板的顶部通过结构胶粘结有顶板。
14.作为本实用新型的进一步技术方案，所述的照明灯卡接在两个所述的照明灯安装架之间，并且通过螺栓固定连接。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1.本实用新型，在使用的时候，光伏板将太阳能转化为电能储存至蓄电池中，逆变器将直流电转化为交流电为照明灯和led灯板提供电能进行供电；定时模块的设置能够实现定时开启和关闭的作用，从而实现了路灯定时开放的效果；
17.2.本实用新型，在使用电的时候，以蓄电池中的电为主，电量监测模块对蓄电池中的电量进行监测，并将监测信息传输给单片机，当电量低于30％的时候，单片机对驱动模块下达指令，驱动模块控制电源切换器动作，将逆变器的供电切换成市电，从而实现了电路供电方式的切换，保证照明灯和led灯板的正常供电；
18.3.本实用新型，照明灯能够对车道进行照明，安装板两侧的led灯板一侧对车道进行照明，另外一侧对人行道照明，最主要的是led灯板为城市起到了亮化的作用，车辆在行驶的时候及具有清晰的视野，有效的提高了行车安全和行人安全；
19.4.本实用新型，led灯板的外侧设置有透明板，通过透明板和顶板能够对led灯板进行密封，防止在下雨的时候出现淋雨的情况；在透明板的外部设置的网格板在起到防护的作用下，还能够起到装饰的效果，提高了路灯整体的观赏性。
附图说明
20.图1是本实用新型的立体拆分结构示意图。
21.图2是本实用新型中图1的右侧结构示意图。
22.图3是本实用新型中图1的右视图。
23.图4是本实用新型中图3的a-a剖视图。
24.图5是本实用新型中图4的局部放大示意图。
25.图6是本实用新型中电路结构框图。
26.图中：1-安装底座，2-检修门，3-基座，4-主体支撑板，5-网格板，6-顶板，7-光伏板侧支架，8-安装架，9-光伏板，10-照明灯安装架，11-照明灯，12-透明板，13-安装板，14-led灯板，15-控制系统，16-蓄电池，17-逆变器，18-电源切换器，19-定时模块，20-电量监测模块，21-单片机，22-驱动模块。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.请参阅图1-6，本实用新型实施例中，一种具有亮化功能的路灯，包括照明灯11、led灯板14和用于照明灯11和led灯板14控制的控制系统15；所述的照明灯11和led灯板14均与定时模块19电性连接；所述的定时模块19通过导线与电源切换器18连接；所述的电源切换器18与逆变器17和市电连接；所述的逆变器17与蓄电池16电性连接，且蓄电池16与光伏板9电性连接；
29.所述的电源切换器18与驱动模块22电性连接；所述的驱动模块22与单片机21电性连接；所述的单片机21分别与蓄电池16和电量监测模块20电性连接；所述的电量监测模块20还与蓄电池16电性连接。
30.其中电源切换器18为220v两路电源自动切换器；10a双电源两进一出转换开关模块yx-q01。
31.通过采用上述技术方案，在使用的时候，光伏板9将太阳能转化为电能储存至蓄电池16中，逆变器17将直流电转化为交流电为照明灯11和led灯板14提供电能进行供电；定时模块19的设置能够实现定时开启和关闭的作用，从而实现了路灯定时开放的效果；
32.更进一步地，在使用电的时候，以蓄电池16中的电为主，电量监测模块20对蓄电池16中的电量进行监测，并将监测信息传输给单片机21，当电量低于30％的时候，单片机21对驱动模块22下达指令，驱动模块22控制电源切换器18动作，将逆变器17的供电切换成市电，从而实现了电路供电方式的切换，保证照明灯11和led灯板14的正常供电。
33.本实施例中，所述的控制系统15设置在基座3内部的空腔中，且在基座3的外部还通过铰链活动连接有检修门2。
34.通过采用上述技术方案，将控制系统15设置在基座3内部的空腔中方便了后期路灯控制系统15的检修与维护。
35.本实施例中，所述的基座3的底部焊接有安装底座1，且在安装底座1的四角处开设有便于螺栓固定的槽孔，该基座3的顶部焊接有主体支撑板4。
36.具体一点的，所述的主体支撑板4设置有两个，且呈对称式设置；两个所述的主体支撑板4上还一体设置有光伏板侧支架7和照明灯安装架10两个所述的主体支撑板4之间固定安装有安装板13，在安装板13的两侧通过螺钉固定有led灯板14；所述的照明灯11卡接在两个所述的照明灯安装架10之间，并且通过螺栓固定连接。
37.通过采用上述技术方案，照明灯11能够对车道进行照明，安装板13两侧的led灯板14一侧对车道进行照明，另外一侧对人行道照明，最主要的是led灯板14为城市起到了亮化的作用，车辆在行驶的时候及具有清晰的视野，有效的提高了行车安全和行人安全。
38.本实施例中，所述的led灯板的外侧设置有透明板12，在透明板12的外侧贴合连接有网格板5；所述的网格板5的两侧与主体支撑板4通过结构胶粘结固定。
39.具体一点的，所述的网格板5采用pv板制成，且在网格板5上的网格呈菱形状设置，且两个网格板5的顶部通过结构胶粘结有顶板6。
40.通过采用上述技术方案，通过透明板12和顶板6能够对led灯板14进行密封，防止在下雨的时候出现淋雨的情况；在透明板12的外部设置的网格板5在起到防护的作用下，还能够起到装饰的效果，提高了路灯整体的观赏性。
41.本实用新型的工作原理是：在使用的时候，光伏板9将太阳能转化为电能储存至蓄电池16中，逆变器17将直流电转化为交流电为照明灯11和led灯板14提供电能进行供电；定时模块19的设置能够实现定时开启和关闭的作用，从而实现了路灯定时开放的效果；
42.在使用电的时候，以蓄电池16中的电为主，电量监测模块20对蓄电池16中的电量进行监测，并将监测信息传输给单片机21，当电量低于30％的时候，单片机21对驱动模块22下达指令，驱动模块22控制电源切换器18动作，将逆变器17的供电切换成市电，从而实现了电路供电方式的切换，保证照明灯11和led灯板14的正常供电；
43.照明灯11能够对车道进行照明，安装板13两侧的led灯板14一侧对车道进行照明，另外一侧对人行道照明，最主要的是led灯板14为城市起到了亮化的作用，车辆在行驶的时候及具有清晰的视野，有效的提高了行车安全和行人安全；
44.led灯板的外侧设置有透明板12，通过透明板12和顶板6能够对led灯板14进行密封，防止在下雨的时候出现淋雨的情况；在透明板12的外部设置的网格板5在起到防护的作用下，还能够起到装饰的效果，提高了路灯整体的观赏性。
45.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
46.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。