一种带侧部透光结构的自行车灯的制作方法

本发明涉及车灯领域，特别是涉及一种带侧部透光结构的自行车灯。

背景技术：

1、自行车灯是一种安装在自行车把手上，用以照亮自行车前方空间，提高夜间骑行安全的灯具，它大多通过灯身主体和固定件组成，方便快速安装和调节，近年来，随着人们交通安全意识的提高，自行车灯的需求也逐渐增大。

2、由于自行车灯的光线是从灯头射出后逐渐扩大的，这导致自行车近处地面的照明效果较差，特别是自行车侧面的情况(由于光线向前直线照射，侧面受光线影响弱)，自行车小角度转弯时，缺失部分视野，有侧翻的危险，因此我们提出了一种带侧部透光结构的自行车灯。

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种带侧部透光结构的自行车灯，本方案通过在灯身的侧面开口，骑行时射光口内的灯光会通过主透光口和外放口从灯身的侧方透出，照亮自行车侧方道路，提高骑行安全，同时还可以根据车灯的电量(电量充足，灯亮度高，电量不足，灯亮度低)来调节从侧面透出去的光线大小，电量充足时，从射光口射出的光线强，可以通过转动轮将可控反光板向下滑动，使主透光口完全开放，侧面的光线更亮，照明效果更好，而随着电量的流失，从射光口射出的光线越来越弱，可以通过转动轮将可控反光板向上滑动，使主透光口开放面积变小，从灯身侧面透出的光变小，可以更多的光聚集在灯的前方(骑行时，前方的视野最为重要)，保证有着良好的前方视野，提高安全性。

3、2.技术方案

4、为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

5、一种带侧部透光结构的自行车灯，包括灯身，灯身的底部装配有卡扣，灯身的正面开设有射光口，射光口的表面铺设有反光膜，射光口的内部设置有灯泡，射光口的开口处覆盖有正透光镜，灯身的内部设置有透光机构，透光机构包括环绕开设在射光口外围的遮挡环槽，遮挡环槽和射光口之间开设有主透光口，主透光口位于射光口靠近灯身侧边的一方，主透光口的内部安装透光板，遮挡环槽的外环壁上开设有与主透光口对应的反射通道，遮挡环槽的内部滑动连接有可控反光板，灯身的底部开设有与遮挡环槽连通的转动槽，转动槽的内部转动连接有转动轮，转动轮的上下两端均延伸出转动槽，转动轮与可控反光板贴合，且两者表面均设置互相啮合的纹路，灯身的侧面开设有与反射通道连通的外放口，外放口的内部安装有侧透光镜，通过在灯身的侧面开口，骑行时射光口内的灯光会通过主透光口和外放口从灯身的侧方透出，照亮自行车侧方道路，提高骑行安全，同时还可以根据车灯的电量(电量充足，灯亮度高，电量不足，灯亮度低)来调节从侧面透出去的光线大小，电量充足时，从射光口射出的光线强，可以通过转动轮将可控反光板向下滑动，使主透光口完全开放，侧面的光线更亮，照明效果更好，而随着电量的流失，从射光口射出的光线越来越弱，可以通过转动轮将可控反光板向上滑动，使主透光口开放面积变小，从灯身侧面透出的光变小，可以更多的光聚集在灯的前方(骑行时，前方的视野最为重要)，保证有着良好的前方视野，提高安全性。

6、进一步的，反射通道的上表面安装有与主透光口对应的固定反光板，反射通道的下表面安装有与固定反光板对应的活动反光板，通过固定反光板和活动反光板反射后，光线再射出反射通道，可以在装配时通过固定反光板和活动反光板，使光线达到最优的射出角度，起到警示效果。

7、进一步的，射光口的内部环境通过一个圆台型和圆柱形空腔组成，主透光口位于射光口的圆柱部分，由于灯泡位于射光口的最深处，灯泡发出的光线大多被圆台型空腔的内壁反射成平行光射出射光口，而圆柱形空腔上的主透光口仅得到原本应该向四周散射的光，在得到侧面提示光线的同时，对正面照明光线的影响最小。

8、可选的，透光板为一块透明的玻璃板，可控反光板为一块完整的弧形板，可控反光板的上端面与主透光口的上端面重叠，转动转动轮带动可控反光板偏转，便可将主透光口部分暴露，射光口内的光线便会通过玻璃板进入反射通道内，最后投射出去，投射的光线集中，亮度更大，照明效果更好。

9、可选的，可控反光板为一块弧形板，且弧形板的表面开设有与主透光口位置对应的分透光口，分透光口呈矩阵分布，可控反光板的上端面延伸到主透光口的上方，透光板为一块透明的玻璃板，且玻璃板表面粘贴有与分透光口对应分布的反光条，通过分透光口和反光条的配合，转动转动轮带动可控反光板偏转，原本与反光条重合的分透光口与出现错位，同时玻璃板的空白区域也开设与分透光口逐渐重合，射光口内的光线通过玻璃板的空白区域和分透光口多点(两者都是呈矩阵分布的)射出，投射出的光线分散且均匀，不易出现全部遮挡的情况。

10、进一步的，固定反光板采用固定安装，活动反光板采用转动安装，骑行时，随着自行车的起伏颠簸，活动反光板也出现晃动，使通过活动反光板反射出去的光线也摇摆起来，地面上的光斑也随之晃动，照明范围变大。

11、可选的，灯身内设置有与透光机构配合使用的稳定机构，稳定机构包括固定连接在反射通道内部的转动轴，转动套固定连接在活动反光板的背面，转动轴的内部开设有延伸通道，转动轴的外侧开设有偏转滑槽，转动套的内侧固定连接有延伸到偏转滑槽内的偏转滑块，偏转滑块的外壁和偏转滑槽的内壁之间固定连接有空心弹簧，空心弹簧的一端贯穿到延伸通道内，稳定机构还包括开设在灯身表面的调节滑槽，调节滑槽内开设有与延伸通道连通的换气口，调节滑槽的内部滑动连接有调节滑块，调节滑块覆盖在换气口的开口处，通过在转动套和转动轴之间安装空心弹簧，活动反光板偏转时，转动套会带动偏转滑块压缩空心弹簧，空心弹簧收缩将内部空气排出，我们便可以通过滑动调节滑块来控制换气口的开放面积，换气口的开放面积决定着空心弹簧排出空气的速度，可以控制空心弹簧被压缩的难度，走平缓路段时，自行车起伏小，换气口大面积开放，空心弹簧容易被压缩，活动反光板可以充分摆动，保障照明效果，走颠簸路段时，自行车起伏大，换气口小面积开放，空心弹簧不容易被压缩，可以有效起到缓冲作用，避免设备部件碰撞受损，同时也避免光圈晃动速度太快，影响照明效果。

12、进一步的，活动反光板摆动产生的力足够空心弹簧发生弹性形变，避免空心弹簧受挤压时，其内部的气压使空心弹簧出现撕裂、鼓胀等不可逆的变化，影响了设备的调节效果，也降低了设备的工作寿命。

13、进一步的，换气口的最大流量与延伸通道持平，保障换气口的调节效果，将干扰降到最低。

14、进一步的，灯身的两侧张贴有反光带，反光带可以反射从侧面射来的光线，起到警示效果。

15、3.有益效果

16、相比于现有技术，本发明的优点在于：

17、1、本方案通过在灯身的侧面开口，骑行时射光口内的灯光会通过主透光口和外放口从灯身的侧方透出，照亮自行车侧方道路，提高骑行安全，同时还可以根据车灯的电量(电量充足，灯亮度高，电量不足，灯亮度低)来调节从侧面透出去的光线大小，电量充足时，从射光口射出的光线强，可以通过转动轮将可控反光板向下滑动，使主透光口完全开放，侧面的光线更亮，照明效果更好，而随着电量的流失，从射光口射出的光线越来越弱，可以通过转动轮将可控反光板向上滑动，使主透光口开放面积变小，从灯身侧面透出的光变小，可以更多的光聚集在灯的前方(骑行时，前方的视野最为重要)，保证有着良好的前方视野，提高安全性。

18、2、反射通道的上表面安装有与主透光口对应的固定反光板，反射通道的下表面安装有与固定反光板对应的活动反光板，通过固定反光板和活动反光板反射后，光线再射出反射通道，可以在装配时通过固定反光板和活动反光板，使光线达到最优的射出角度，起到警示效果。

19、3、射光口的内部环境通过一个圆台型和圆柱形空腔组成，主透光口位于射光口的圆柱部分，由于灯泡位于射光口的最深处，灯泡发出的光线大多被圆台型空腔的内壁反射成平行光射出射光口，而圆柱形空腔上的主透光口仅得到原本应该向四周散射的光，在得到侧面提示光线的同时，对正面照明光线的影响最小。

20、4、透光板为一块透明的玻璃板，可控反光板为一块完整的弧形板，可控反光板的上端面与主透光口的上端面重叠，转动转动轮带动可控反光板偏转，便可将主透光口部分暴露，射光口内的光线便会通过玻璃板进入反射通道内，最后投射出去，投射的光线集中，亮度更大，照明效果更好。

21、5、通过分透光口和反光条的配合，转动转动轮带动可控反光板偏转，原本与反光条重合的分透光口与出现错位，同时玻璃板的空白区域也开设与分透光口逐渐重合，射光口内的光线通过玻璃板的空白区域和分透光口多点(两者都是呈矩阵分布的)射出，投射出的光线分散且均匀，不易出现全部遮挡的情况。

22、6、固定反光板采用固定安装，活动反光板采用转动安装，骑行时，随着自行车的起伏颠簸，活动反光板也出现晃动，使通过活动反光板反射出去的光线也摇摆起来，地面上的光斑也随之晃动，照明范围变大。

23、7、通过在转动套和转动轴之间安装空心弹簧，活动反光板偏转时，转动套会带动偏转滑块压缩空心弹簧，空心弹簧收缩将内部空气排出，我们便可以通过滑动调节滑块来控制换气口的开放面积，换气口的开放面积决定着空心弹簧排出空气的速度，可以控制空心弹簧被压缩的难度，走平缓路段时，自行车起伏小，换气口大面积开放，空心弹簧容易被压缩，活动反光板可以充分摆动，保障照明效果，走颠簸路段时，自行车起伏大，换气口小面积开放，空心弹簧不容易被压缩，可以有效起到缓冲作用，避免设备部件碰撞受损，同时也避免光圈晃动速度太快，影响照明效果。

24、8、灯身的两侧张贴有反光带，反光带可以反射从侧面射来的光线，起到警示效果。