本发明涉及酸轧设备，尤其涉及酸轧设备的解体检修方法。
背景技术：
在轧钢领域内，开卷机是轧钢领域内的重点设备，开卷机主要包括扇形板、斜锲滑块、拉杆、涨缩液压缸、传动减速箱等主要部分组成。在开卷机运转一定周期，需要对相关零部件进行检测探伤，确保其完好性。在拆装扇形板过程中，需要注意作业过程的掌控，以免造成扇形板卡死等人为损坏。现有的扇形板检查方法是将开卷机芯轴整体吊出，速度慢，作劳动强度大，停机时间较长，不便于日常检修维护。
技术实现要素：
本发明旨在克服现有技术的缺陷，提供一种酸轧开卷机芯轴解体检修方法。本发明方便快捷，而且有效的保护了现场设备与设施，使操作更为简单和安全。
为了解决上述技术问题，一种酸轧开卷机芯轴解体检修方法，它包括：
步骤一、三方确认，停电、挂牌；
步骤二、拆除将军帽及锥形套;利用检修行车在行车吊钩上挂2个1T的手拉葫芦，将天车勾头放置于将军帽正上方，用其中一个手拉葫芦吊住将军帽，另一个葫芦吊着拉马，利用1台50T的液压千斤顶将将军帽及其轴承装配一起拆除，并利用钢卷小车将将军帽运出；所述拉马包括：一个钢板，钢板两侧各自穿过一条螺栓、中部为千斤顶设置位置。
步骤三、拆除扇形板;将法兰顶出100mm，用两个1T葫芦沿着芯轴轴向方向将三块扇形板捆住，将1#扇形板转至正下方，在扇形板上用记号笔做好标记；利用撬棍向轴头方向撬动扇形板，待扇形板完全与涨缩套脱离时停止，松动导链点动升起钢卷小车将滑下的扇形板放置小车上；将小车下降15mm，用导链将其余两块扇形板捆绑，利用钢卷小车将拆除的扇形板运出来，在1#斜锲块上做好标记；顺时针方向点动芯轴，将2#扇形板旋转至正下方，钢卷小车开至芯轴下方，继续拆除第二、第三块扇形板；
步骤四、拆除拉杆；先拆除拉杆上定位涨缩套的销子，然后拆除旋转液压缸与拉杆连接的哈弗块，最后用1台2吨的手拉葫芦吊住拉杆，用另一台2吨的手拉葫芦向外拉拉杆，钢卷小车配合将拉杆倒运出来；
步骤五、相关零部件探伤：将扇形板及斜锲上的油污清理干净，用擦机布擦拭好；利用着色探伤的方法对扇形板五个接触面的部位进行探伤； 步骤六、回装拉杆及哈弗块；用两根长度为5米的3T吊带在距离拉杆中间部位2米处对称悬挂，其中一根吊带上悬挂一台2T的导链用以进行调平，通过人力向内推同时结合天车移动来实现拉杆的回装；手动动作旋转液压缸，使液压缸头部与拉杆段部结合后停止，关闭液压控制阀台阀门，安装哈弗块；
步骤七、回装扇形板；用天车将扇形板吊到上卷小车正上方，用上卷小车移进扇形板到芯轴的正下方，升起上卷小车离芯轴2mm-5mm，调整上卷小车使楔形槽与滑块对准，点动上调小车使扇形板滑块进入楔形槽，拉紧导链将扇形板回装到位并固定住，按照前面做好的编号对应回装；
步骤八、回装法兰及将军帽；将Φ270mm的管子做的工装装在轴上，用游锤打击管子，将法兰回装到位；检查将军帽密封完好，用将军帽正上方准备的2个1t导链将将军帽回装到位并保持水平；
步骤九、回装轴承装配和锁母；用轴承加热器将轴承和轴承挡圈加热到100℃回装，注意两个轴承的方向是面对面的；回装端盖之前用加油泵给轴承加油，保证油从外面的轴承滚珠里面露出；回装端盖之前用加油泵给轴承加油，保证油从外面的轴承滚珠里面露出；
步骤十：标定芯轴直径；将标定环放在上卷小车上，移进上卷小车使标定环套在芯轴的中心位置，涨缩标定芯轴，偏差小于1mm；
步骤十一、试车、现场6S工作；分别从低速到高速空转试车，观察芯轴涨缩和转动情况，测轴承温度，听轴承声音，然后上卷试车，观察芯轴运行情况并做好记录；按照6S标准要求，清理现场废旧备件及设备卫生。
所述的一种酸轧开卷机芯轴解体检修方法，利用拉马和一台液压千斤顶来拆除将军帽轴承，所述拉马包括：一个钢板，钢板两侧各自穿过一条螺栓、中部为千斤顶设置位置。
所述的一种酸轧开卷机芯轴解体检修方法，所述步骤五主要步骤为：先用清洗剂将容易受伤的部位清洗干净，等被检表面充分干燥用渗透剂对已处理干净的工件表面均匀喷涂后，渗透5-15分钟，在渗透5-15分钟之后，使用清洗剂将喷涂在工件表面的渗透剂清洗干净，使得被检表面清洁用干净的纱布擦干或在室温下自然干燥；将显像剂充分摇匀之后，对被检工件表面保持150mm-300mm均匀喷涂，喷洒角度为30°-40°，显像时间不小于7分钟，观察显示痕迹，在充足的光照下，根据显示痕迹的大小和色泽浓淡来判断缺陷的大小和严重性；用同样的方法，对旋转液压缸头部及拉杆后端进行着色探伤。
所述的一种酸轧开卷机芯轴解体检修方法，其特征在于，所述步骤五中，清除多余的渗透剂时，应防止过清洗或清洗不足，保证工件表面没有渗透剂即可。
本发明可利用日常定修机会，对酸轧开卷机扇形板进行解体检修，快速拆除开卷机芯轴将军帽轴承，然后可以对扇形板进行逐一拆解。另外，对拆解的扇形板、斜锲滑块可以采用普通着色探伤的方法进行探伤检验，确定扇形板及滑块接触位置有无裂纹及使用情况，施工过程简单有序，可以很好地检查到设备存在的问题，杜绝设备隐患。本发明大大减少了检修作业的时间。实际对比表明，用现有技术进行检修需要48小时，而用本专利只需要16小时。明显降低了劳动强度。只需要将芯轴轴头拆除，扇形板就能很方便的进行拆卸与组装。操作简便、容易实现。扇形板探伤采用普通的着色探伤，可以在现场开展，能够取得良好的效果。
附图说明
图1是本所述拉马示意图。
具体实施方式
本发明一种酸轧开卷机扇形板解体检修方法包括如下步骤：
步骤一、三方确认，停电、挂牌；
步骤二、拆除将军帽及锥形套。利用检修行车在行车吊钩上挂2个1T的手拉葫芦，将天车勾头放置于将军帽正上方，用其中一个手拉葫芦吊住将军帽，另一个葫芦吊自制拉马，利用1台50T的液压千斤顶将将军帽及其轴承装配一起拆除，并利用钢卷小车将将军帽运出；所述拉马包括：一个钢板1，钢板两侧各自穿过一条螺栓2、中部为千斤顶3设置位置。
步骤三、拆除扇形板。将法兰顶出100mm，用两个1T葫芦沿着芯轴轴向方向将三块扇形板捆住，将1#扇形板转至正下方，在扇形板上用记号笔做好标记；利用撬棍向轴头方向撬动扇形板，待扇形板完全与涨缩套脱离时停止，松动导链点动升起钢卷小车将滑下的扇形板放置小车上；.将小车下降15mm左右，用导链将其余两块扇形板捆版，利用钢卷小车将拆除的扇形板运出来，在1#斜锲块上做好标记；顺时针方向点动芯轴，将2#扇形板旋转至正下方，钢卷小车开至芯轴下方，继续拆除第二块扇形板，注意事项同以上步骤。
步骤四、拆除拉杆。先拆除拉杆上定位涨缩套的销子，然后拆除旋转液压缸与拉杆连接的哈弗块，最后用1台2吨的手拉葫芦吊住拉杆，用另一台2吨的手拉葫芦向外拉拉杆，感卷小车配合将拉杆倒运出来。
步骤五、相关零部件探伤。将扇形板及斜锲上的油污清理干净，用擦机布擦拭好；利用着色探伤的方法对扇形板5个接触面的部位进行探伤，主要步骤为：先用清洗剂将容易受伤的部位清洗干净，等被检表面充分干燥用渗透剂对已处理干净的工件表面均匀喷涂后，渗透5-15分钟，在渗透5-15分钟之后施加显像剂之前，要使用清洗剂将喷涂在工件表面的渗透剂清洗干净，使得被检表面清洁（清除多余的渗透剂时，应防止过清洗或清洗不足，保证工件表面没有渗透剂即可），用干净的纱布擦干或在室温下自然干燥；将显像剂充分摇匀之后，对被检工件表面保持150mm-300mm均匀喷涂，喷洒角度为30°-40°，显像时间不小于7分钟，观察显示痕迹，在充足的光照下，根据显示痕迹的大小和色泽浓淡来判断缺陷的大小和严重性；用同样的方法，对旋转液压缸头部及拉杆后端进行着色探伤；
步骤六、回装拉杆及哈弗块。用两根长度为5米的3T吊带在距离拉杆中间部位2米处对称悬挂，其中一根吊带上悬挂一台2T的导链用以进行调平，通过人力向内推同时结合天车移动来实现拉杆的回装；回装拉杆时需要检查拉杆上用于装定位销的孔的位置，确保孔的位置为垂直方向；手动动作旋转液压缸，使液压缸头部与拉杆段部结合后停止，关闭液压控制阀台阀门，安装哈弗块，注意连接螺栓涂抹螺纹紧固胶。
步骤七、回装扇形板。用天车将扇形板吊到上卷小车上方正，用上卷小车移进扇形板到芯轴的正下方，升起上卷小车离芯轴2mm-5mm，调整小车使楔形槽与滑块对准，点动上调小车使扇形板滑块进入楔形槽，拉紧导链将扇形板回装到位并固定住，按照前面做好的编号对应回装，意销子孔的方向。
步骤八、回装法兰及将军帽。将Φ270mm的管子做的工装装在轴上，用游锤打击管子，将法兰回装到位；检查将军帽密封完好，用将军帽正上方准备的2个1t导链将将军帽回装到位并保持水平。
步骤九、回装轴承装配和锁姆。用轴承加热器将轴承和轴承挡圈加热到100℃回装，注意两个轴承的方向是面对面的；回装端盖之前用加油泵给轴承加油，保证油从外面的轴承滚珠里面露出；回装端盖之前用加油泵给轴承加油，保证油从外面的轴承滚珠里面露出。
步骤十：标定芯轴直径。将标定环放在上卷小车上，移进上卷小车使标定环套在芯轴的中心位置，涨缩标定芯轴，偏差小于1mm。
步骤十一、试车、现场6S工作。分别从低速到高速空转试车，观察芯轴涨缩和转动情况，测轴承温度，听轴承声音，然后上卷试车，观察芯轴运行情况并做好记录；按照6S标准要求，清理现场废旧备件及设备卫生。