副驾驶座气囊支架用支脚的冲孔模具的制作方法

本发明涉及副驾驶座气囊支架用支脚的冲孔模具。

背景技术：

汽车副驾驶座气囊支架一般包括壳体和支脚，支脚整体为长条片状，支脚与壳体焊接在一起，支脚上需要开设焊接用的塞焊孔，且支脚上设有与壳体凹槽相配合的凸环。

上述支脚上的塞焊孔通过冲孔制成，而现在冲孔模具不能很好对支脚进行冲孔。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种副驾驶座气囊支架用支脚的冲孔模具，其适用于副驾驶座气囊支架用支脚，能在支脚上冲出塞焊孔，且冲子不易断，满足连续生产的要求。

为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种副驾驶座气囊支架用支脚的冲孔模具，所述支脚整体为长条片状，且支脚平置；

所述支脚底面设有椭圆环形凸环；

所述支脚上设有四个塞焊孔，该四个塞焊孔为竖置通孔，且四个塞焊孔在支脚顶面呈矩形分布；

所述冲孔模具包括：下模座、脱料板、脱背板、四个竖置冲子以及驱动各冲子垂直升降的驱动机构；

所述冲子整体为圆柱形，且冲子底端的端面为球冠面；

所述下模座、脱料板、脱背板由下至上依次设置，且都平置；脱料板固定于脱背板底面；

所述下模座顶面设有用于平放支脚的放置槽，放置槽底壁设有与椭圆环形凸环相对应的椭圆环形凹槽；

所述支脚平放于放置槽内，支脚的椭圆环形凸环插入其所对应的椭圆环形凹槽中，且支脚的底面与放置槽底壁贴靠；

所述四个冲子位于支脚正上方，该四个冲子用于在支脚上冲出对应的四个塞焊孔，且该四个冲子在支脚顶面的投影呈矩形分布；

所述放置槽的底壁设有与各冲子一一对应的竖置通孔，放置槽底壁上的通孔供对应的冲子竖向贯穿，且放置槽底壁上的通孔和其所对应的冲子共轴心；

所述脱料板设有与各冲子一一对应的竖置通孔，脱料板上的通孔供对应的冲子竖向贯穿，脱料板上的通孔和其所对应的冲子共轴心，且脱料板上的通孔和其所对应的冲子滑动配合；

所述脱背板上设有与各冲子一一对应的竖置通孔，脱背板上的通孔供对应的冲子竖向贯穿，且脱背板上的通孔和其所对应的冲子共轴心。

优选的，所述球冠面的直径为30mm。

本发明的优点和有益效果在于：提供一种副驾驶座气囊支架用支脚的冲孔模具，其适用于副驾驶座气囊支架用支脚，能在支脚上冲出塞焊孔，且冲子不易断，满足连续生产的要求。

支脚平放于下模座的放置槽内，支脚的椭圆环形凸环插入其所对应的椭圆环形凹槽中，支脚被很好的定位，四个冲子可在支脚上冲出对应的四个塞焊孔。

冲子头部为球冠面，中间高，两边低，可减缓冲裁力，使冲子不易断。

附图说明

图1是副驾驶座气囊支架用支脚的示意图；

图2是本发明冲孔模具的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

本发明具体实施的技术方案是：

如图1、图2所示，一种副驾驶座气囊支架用支脚10的冲孔模具，所述支脚10整体为长条片状，且支脚10平置；

所述支脚10底面设有椭圆环形凸环11；

所述支脚10上设有四个塞焊孔12，该四个塞焊孔12为竖置通孔，且四个塞焊孔12在支脚10顶面呈矩形分布；

所述冲孔模具包括：下模座21、脱料板22、脱背板23、四个竖置冲子24以及驱动各冲子24垂直升降的驱动机构；

所述冲子24整体为圆柱形，且冲子24底端的端面为球冠面；

所述下模座21、脱料板22、脱背板23由下至上依次设置，且都平置；脱料板22固定于脱背板23底面；

所述下模座21顶面设有用于平放支脚10的放置槽，放置槽底壁设有与椭圆环形凸环11相对应的椭圆环形凹槽；

所述支脚10平放于放置槽内，支脚10的椭圆环形凸环11插入其所对应的椭圆环形凹槽中，且支脚10的底面与放置槽底壁贴靠；

所述四个冲子24位于支脚10正上方，该四个冲子24用于在支脚10上冲出对应的四个塞焊孔12，且该四个冲子24在支脚10顶面的投影呈矩形分布；

所述放置槽的底壁设有与各冲子24一一对应的竖置通孔，放置槽底壁上的通孔供对应的冲子24竖向贯穿，且放置槽底壁上的通孔和其所对应的冲子24共轴心；

所述脱料板22设有与各冲子24一一对应的竖置通孔，脱料板22上的通孔供对应的冲子24竖向贯穿，脱料板22上的通孔和其所对应的冲子24共轴心，且脱料板22上的通孔和其所对应的冲子24滑动配合；

所述脱背板23上设有与各冲子24一一对应的竖置通孔，脱背板23上的通孔供对应的冲子24竖向贯穿，且脱背板23上的通孔和其所对应的冲子24共轴心。

优选的，所述球冠面的直径为30mm。

支脚10平放于下模座21的放置槽内，支脚10的椭圆环形凸环11插入其所对应的椭圆环形凹槽中，支脚10被很好的定位，四个冲子24可在支脚10上冲出对应的四个塞焊孔12。

冲子24头部为球冠面，中间高，两边低，可减缓冲裁力，使冲子24不易断。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。