本发明属于机床加工技术领域，具体涉及一种STR转向节叉架部位的精加工工艺。
背景技术：
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。转向节形状比较复杂，集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点，转向节由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成。支承轴颈的结构形状为阶梯轴，其结构特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面，以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的回转体；法兰盘包括法兰面、均布的连接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔；叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形体。
目前，在加工STR转向节时，要完成转向节叉架部位的精加工，需先铣端，再加工两个主销孔，再模拟两个主销孔及端面找销孔的定位基准。此种加工导致STR转向节加工工艺的位置度误差累计严重偏差，同时STR转向节上的销孔是对气室支架起定向作用的销孔，其与主销孔位置度的准确性直接影响了车辆的装配效率，所以其加工质量的优劣直接影响气室的制动效果。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种STR转向节叉架部位的精加工工艺。本发明一次装卡增加加工销孔工步，统一了定位基准，减少了累计误差，保障了销孔位置度。
本发明采用的技术方案: 一种STR转向节叉架部位的精加工工艺，其特征在于它包括以下步骤：将转向节装卡在夹具上，机床的第一主轴上安装有销孔钻头、粗镗铣刀、精镗刀、倒角刀和端面铣刀；机床的第二主轴上安装有粗镗刀、精镗刀和扩镗刀；机床的第三主轴上安装有精镗刀，在一工位时先用销孔钻头钻削削孔，再控制机床主轴精确移动48mm到二工位进行两个主销孔的加工，先粗镗第一个主销孔，再精镗第一个主销孔，再用倒角刀对第一主销孔的外圆进行倒角，最后用第一主轴上的端面铣刀精铣大端面；加工第一个主销孔的同时，对第二个主销孔进行加工，先粗镗第二个主销孔，再精镗第二个主销孔，再对第二个主销孔进行扩孔；主销孔加工完成后，将工件移动到三工位，用第三主轴上的精镗刀镗铣小端面。
进一步地，加工的第一个主销孔和第二主销孔同轴线，且第一个主销孔和第二主销孔的轴线与转向节的突出轴的轴线夹角为4度。
进一步地，销孔与第一个主销孔的中心距离为48mm。
进一步地，第一个主销孔与第二主销孔中心连线垂直于所述大端面及小端面的平面。
本发明与现有技术相比其有益效果是：本发明加工的STR转向节叉架部位,一次装卡增加加工销孔工步，统一了定位基准，减少了累计误差，保障了销孔位置度；本发明降低了制造成本，效率高，成本低、质量优。
具体实施方式
一种STR转向节叉架部位的精加工工艺，它包括以下步骤：将转向节装卡在夹具上，机床的第一主轴上安装有销孔钻头、粗镗铣刀、精镗刀、倒角刀和端面铣刀；机床的第二主轴上安装有粗镗刀、精镗刀和扩镗刀；机床的第三主轴上安装有精镗刀，在一工位时先用销孔钻头钻削削孔，再控制机床主轴精确移动48mm到二工位进行两个主销孔的加工，先粗镗第一个主销孔，再精镗第一个主销孔，再用倒角刀对第一主销孔的外圆进行倒角，最后用第一主轴上的端面铣刀精铣大端面；加工第一个主销孔的同时，对第二个主销孔进行加工，先粗镗第二个主销孔，再精镗第二个主销孔，再对第二个主销孔进行扩孔；主销孔加工完成后，将工件移动到三工位，用第三主轴上的精镗刀镗铣小端面。
其中，加工的第一个主销孔和第二主销孔同轴线，且第一个主销孔和第二主销孔的轴线与转向节的突出轴的轴线夹角为4度。销孔与第一个主销孔的中心距离为48mm。第一个主销孔与第二主销孔中心连线垂直于所述大端面及小端面的平面。