汽车门型钢铰链制造工艺的制作方法

本发明属于机械制造设备技术领域，尤其涉及一种汽车门型钢铰链制造工艺。

背景技术：

针对汽车门铰链进行钻削、铰孔、倒角的制造，在现有技术中，常见的制造方式多为单工位加工，其缺点是效率低，需要多次更换工位设备。也有一个工位同时实现钻铰、钻孔，每个工件都需要进行定位加工，每个工位的加工工艺复杂且无法形成整体循环。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决上述技术问题，而提供一种汽车门型钢铰链制造工艺，从而实现多个工件同时连续加工的工艺，提高工作效率。为了达到上述目的，本发明技术方案如下：

汽车门型钢铰链制造工艺，包括以下步骤：

S3：竖直打孔机组的定心钻在工件的第一通孔位置定点确定打孔位置，转盘转动将工件移动下一工位；

S4：水平打孔机组的第一底孔机打通第二通孔，转盘转动将工件移动下一工位；

S5：水平打孔机组的第一攻牙机攻丝所述第二通孔，转盘转动将工件移动下一工位；

S6：水平打孔机组的第二底孔机打出盲孔，转盘转动将工件移动下一工位；

S7：水平打孔机组的第二攻牙机攻丝盲孔，转盘转动将工件移动下一工位；

S8：竖直打孔机组的第一钻孔机打通第一通孔，转盘转动将工件移动下一工位；

S9：水平打孔机组的打孔机小孔打穿第三通孔，转盘转动将工件移动下一工位；

S10：水平打孔机组的第三底孔机精确尺寸打穿第三通孔，转盘转动将工件移动下一工位；

S11：竖直打孔机组的第二钻孔机铰孔第一通孔，转盘转动将工件移动下一工位；

S12：工件流转至空置工位，压杆放松工件及时进行换料，完成一个工件的全部加工，新的工件继续随转盘循环。

具体的，所述汽车门型钢铰链制造工艺还包括S2：竖直打孔机组与工件的垂直孔位相对应安装设置，水平打孔机组与工件的水平孔位相对应安装设置，多个打孔机组同时工作。

具体的，所述汽车门型钢铰链制造工艺还包括S1：将工件放置于多个安装台上，压杆自动夹紧定位工件。

与现有技术相比，本发明汽车门型钢铰链制造工艺的有益效果主要体现在：安装台压杆自动定位工件，便于取卸工件；竖直打孔机组与工件的垂直孔位相对应安装设置，水平打孔机组与工件的水平孔位相对应安装设置，根据工位设置灵活调节打孔机组的位置，实现多个工件同时连续加工，提高工作效率。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是本实施例的部分结构示意图之一；

图3是本实施例的部分结构示意图之二；

图4是本实施例的工件的结构示意图；

图5是本实施例的安装台结构示意图；

图中数字表示：

1工作台、11转盘、12安装台、121凹陷部、13空置工位、14液压油缸、2工件、21竖直部、211连接部、212第一通孔、213第二通孔、22水平部、221第三通孔、222盲孔、23挡块、24挡板、25扣料槽、26安装架、27横轴、28压杆、3钻孔机、31定心钻、32第一钻孔机、33第二钻孔机、4打孔机、5底孔机、51第一底孔机、52第二底孔机、53第三底孔机、6攻牙机、61第一攻牙机、62第二攻牙机、7第一调节组件、71第一滑轨、72滑块、73第二滑轨、74第一丝杆、8第二调节组件、81第三滑轨、82第四滑轨、83第二丝杆。

具体实施方式

下面结合附图将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例：

参照图1-5所示，本实施例是汽车门型钢铰链制造设备，包括工作台1、设于工作台1上的竖直打孔机组和水平打孔机组；竖直打孔机组与工件2的垂直孔位相对应安装设置，水平打孔机组与工件2的水平孔位相对应安装设置。竖直打孔机组包括用于竖直打孔的钻孔机3。水平打孔机组包括用于预冲工件的打孔机4、用于穿通孔或盲孔的底孔机5和用于攻丝的攻牙机6。

工作台1上设有圆形的转盘11，转盘11的顶部安装有若干均布的安装台12，安装台12包括空置工位13，用于取卸已加工完成的工件2。安装台12内设有与工件2仿形设置的凹陷部121。

工件2为L型结构，包括竖直部21和水平部22，水平部22和竖直部21的内侧设有挡块23，水平部22的外侧设有挡板24，挡块23与挡板24夹持工件2固定，挡块23上开设有扣料槽25。竖直部21的顶部设有柱形的连接部211，连接部211内贯穿的设有第一通孔212，第一通孔212为垂直孔位。连接部211的外侧开设有第二通孔213，第二通孔213与第一通孔212相互垂直连通，第二通孔213内设有第一螺纹。水平部22设有第三通孔221和盲孔222，盲孔222与竖直部21相对应，盲孔222内设有第二螺纹。第二通孔213、第三通孔221和盲孔222为水平孔位。

转盘11的底部设有若干与安装台12对应的顶出装置，本实施例顶出装置为液压油缸14。挡块23的侧面设有安装架26，安装架26顶部安装有横轴27，横轴27上轴接有压杆28，横轴27作为杠杆点，压杆28一端连接液压油缸14，当液压油缸14上升时抬动压杆28，压杆28的另一端抵接压紧工件2的竖直部21。

可拆卸的钻孔机3包括顺序设于转盘11外周的用于定点第一通孔212的定心钻31、用于打穿第一通孔212的第一钻孔机32、用于铰孔第一通孔212的第二钻孔机33。

竖直打孔机组底部均设有第一调节组件7，第一调节组件7包括第一滑轨71、沿第一滑轨71水平横向移动的滑块72、滑块72顶部设有第二滑轨73，钻孔机3可沿第二滑轨73水平纵向移动；第一滑轨71和第二滑轨73内分别设有第一丝杆74。

可拆卸的底孔机5包括顺序设于定心钻31和第一钻孔机32之间的用于打穿第二通孔213的第一底孔机51、用于打盲孔222的第二底孔机52，设于第一钻孔机32和第二钻孔机33之间的用于打穿第三通孔221的第三底孔机53。

可拆卸的攻牙机6包括设于第一底孔机51和第二底孔机52之间的用于攻丝第二通孔213的第一攻牙机61、设于第二底孔机52和第一钻孔机32之间的用于攻丝盲孔222的第二攻牙机62。

可拆卸的打孔机4设于第一钻孔机32和第三底孔机53之间，打孔机4先钻小孔用于后续预冲打通第三通孔221，防止工件2变形或尺寸偏差。

水平打孔机组均设有第二调节组件8，第二调节组件8包括第三滑轨81和第四滑轨82。打孔机4、底孔机5和攻牙机6底部沿第三滑轨81水平横向移动，打孔机4、底孔机5和攻牙机6侧面沿第四滑轨82竖直升降调节；第三滑轨81和第四滑轨82内均设有第二丝杆83。

汽车门型钢铰链制造工艺，包括以下步骤：S1，将工件2放置于安装台12上，压杆28夹紧定位工件2；S2：多个打孔机组同时工作，定心钻31在工件2的第一通孔212位置定点确定打孔位置，转盘11转动将工件2移动下一工位；S3：第一底孔机51打通第二通孔213，转盘11转动将工件2移动下一工位；S4：第一攻牙机61攻丝第二通孔213，转盘11转动将工件2移动下一工位；S5：第二底孔机52打出盲孔222，转盘11转动将工件2移动下一工位；S6：第二攻牙机62攻丝盲孔222，转盘11转动将工件2移动下一工位；S7：第一钻孔机32打通第一通孔212，转盘11转动将工件2移动下一工位；S8：打孔机4小孔打穿第三通孔221，转盘11转动将工件2移动下一工位；S9：第三底孔机53精确尺寸打穿第三通孔221，转盘11转动将工件2移动下一工位；S10：第二钻孔机33铰孔第一通孔212，转盘11转动将工件2移动下一工位；S11：工件2流转至空置工位13，压杆28放松工件及时进行换料，完成一个工件的全部加工，新的工件继续随转盘11循环。

本实施例实现多个工件同时连续加工，安装台可准确定位工件位置；水平打孔机组和竖直打孔机组灵活调节钻孔角度位置，提高工作效率。

以上所述的仅是本发明的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。