本实用新型具体涉及一种摩托车链轮铸造设备。
背景技术：
随着国民经济的增长，促进了公路的高速建设，这给摩托车交通工具创造了有利条件，从而大力发展了摩托车工业。摩托车从动链轮零件，其形状及尺寸精度、表面粗糙度值的技术要求都较高。旧工艺采用剪条料、落圆片、冲圆孔（或冲孔落料复合工艺），然后精车圆孔，以该圆孔直径作定位，再加工齿轮的切削方法来加工该零件。而该零件采用冲孔落料后，再机械加工的方法完成，存在着效率低、质量不稳定及一致性差等缺点。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为解决上述不足，提供一种摩托车链轮铸造设备。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种摩托车链轮铸造设备，包括上模和下模，上模包括齿圈压板固定板、上模座、齿圈压板、凸凹模、顶料器、模架定位块、顶料器限位板、第一顶杆、上垫板、第二顶杆、中导套和导柱，上模座设置在最上部，齿圈压板固定板设置在上模座下部，齿圈压板连接齿圈压板固定板，上垫板连接在上模座下部，凸凹模连接在上垫板下部，模架定位块设置在上模座中心，顶料器连接顶料器限位板，第一顶杆分别连接顶料器限位板和上模座，第二顶杆贯穿过上模座，导柱分别穿过上模座和下模座，中导套套在导柱中部，下模包括导套、第三顶杆、顶件器垫板、凸模、顶件器、挡料销、下垫板、凹模和下模座，导套套在导柱下部，第三顶杆连接凹模，顶件器垫板连接顶件器，凸模连接顶料器，挡料销设置在凹模上，下垫板设置在下模座外侧，下模座设置在最下部。
铸造设备选用低合金工具钢 CrWMn，热处理硬度 58~60HRC。
本实用新型具有如下有益的效果：
本实用新型设计合理，使用方便，提高产品质量，明显减少机械加工工时，从而大大降低了产品成本，经济效益显著。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：
如图1所示，一种摩托车链轮铸造设备，包括上模和下模，上模包括齿圈压板固定板1、上模座2、齿圈压板3、凸凹模4、顶料器5、模架定位块6、顶料器限位板7、第一顶杆8、上垫板9、第二顶杆10、中导套11和导柱12，上模座2设置在最上部，齿圈压板固定板1设置在上模座2下部，齿圈压板3连接齿圈压板固定板1，上垫板9连接在上模座2下部，凸凹模4连接在上垫板9下部，模架定位块6设置在上模座2中心，顶料器5连接顶料器限位板7，第一顶杆8分别连接顶料器限位板7和上模座2，第二顶杆10贯穿过上模座2，导柱12分别穿过上模座2和下模座21，中导套11套在导柱12中部，下模包括导套13、第三顶杆14、顶件器垫板15、凸模16、顶件器17、挡料销18、下垫板19、凹模20和下模座21，导套13套在导柱12下部，第三顶杆14连接凹模20，顶件器垫板15连接顶件器17，凸模16连接顶料器17，挡料销18设置在凹模20上，下垫板19设置在下模座21外侧，下模座21设置在最下部。
铸造设备选用低合金工具钢 CrWMn，热处理硬度 58~60HRC。
工作原理：板料送进后，精冲压力机的下工作台升起，模具中的齿圈压板、顶料器、顶件器首先压紧板料，形成精冲所需的三向压应力。下工作台继续上行，模具刃口切入板料直至材料分离。冲裁完毕，模具开启，精冲压力机压料缸向下推动顶杆，使顶料器和齿圈压板将废料从凸凹模中推出。精冲压力机反压缸向上推动顶杆，使顶件器将制件从凹模中顶出。此后，把条料向前送进，其中圆孔受到挡料销而定位，将继续重复进行精冲工艺。