一种工装夹具的制作方法

本实用新型涉及机械领域，特别涉及一种工装夹具。

背景技术：

目前的管件切割方式多采用手工送料、手工夹紧的方式，远远满足不了批量加工管材的要求，因此实现夹紧以及切割和送料自动化显得十分重要，夹紧装置能实现自动夹紧单根或多根不同尺寸的圆形和矩形截面的金属管材，该夹具能够自动夹紧，其夹紧后的管材不能滑动，有效夹紧后不损伤管材，此外，该装置还安全可靠，灵活高效，便于操作和维修。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种工装夹具以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种工装夹具包括支架、电机、减速电机、丝杠、丝杠螺母、滑块、支撑导轨、连杆和夹具装置，所述电机位于支架上，所述减速电机与电机相连，所述丝杠与减速电机相连，所述丝杠上设置丝杠螺母，所述滑块与丝杠螺母相连，所述支架两侧设置支撑导轨，所述夹具装置通过连杆与滑块相连，所述夹具装置包括基座、主轴、气缸、活塞杆和爪手，所述主轴位于基座上，所述主轴上设有爪手，所述气缸铰链接在主轴上，所述活塞杆将气缸与爪手相连。

优选的，所述夹具装置包括气缸夹具。

优选的，所述气缸夹具包括底板、三爪气缸和机械爪，所述三爪气缸与底板相连，所述三爪气缸下设置机械爪。

优选的，所述支撑导轨下方设置加强筋。

优选的，所述爪手间设置复位弹簧。

优选的，所述两相邻夹具装置的基座间设有连接杆。

采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型公开了一种工装夹具，所述夹具装置包括气缸夹具，所述气缸夹具包括底板、三爪气缸和机械爪，所述三爪气缸与底板相连，所述三爪气缸下设置机械爪，有利于对管材的夹紧，所述支撑导轨下方设置加强筋，可以延长导轨的使用寿命，所述爪手间设置复位弹簧，可以增大爪手间的抓合力度，所述两相邻夹具装置的基座间设有连接杆，可以减小滑块的扭力，并可以使两夹具装置更稳定，该工装夹具具有工作效率高、自动化程度高的优点，具有广阔的市场前景。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是丝杠的结构示意图；

图3是气缸夹具的结构示意图。

其中，1-支架、2-电机、3-减速电机、4-丝杠、5-丝杠螺母、6-滑块、7-支撑导轨、8-连杆、9-夹具装置、10-基座、11-主轴、12-气缸、13-活塞杆、14-爪手、15-加强筋、16-设置复位弹簧、17-连接杆、18-气缸夹具、19-底板、20-三爪气缸、21-机械爪。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。

图1出示本实用新型的具体实施方式：一种工装夹具包括支架1、电机2、减速电机3、丝杠4、丝杠螺母5、滑块6、支撑导轨7、连杆8和夹具装置9，所述丝杠4上设置丝杠螺母5，所述滑块6与丝杠螺母5相连，所述支架1两侧设置支撑导轨7，所述夹具装置9通过连杆8与滑块6相连，所述夹具装置9包括基座10、主轴11、气缸12、活塞杆13和爪手14，所述主轴11位于基座10上，所述主轴11上设有爪手14，所述气缸12铰链接在主轴11上，所述活塞杆13将气缸12与爪手14相连，所述支撑导轨7下方设置加强筋15，所述爪手14间设置复位弹簧16，所述两相邻夹具装置9的基座间设有连接杆17。

此外图2、3所示，所述电机2位于支架1上，所述减速电机3与电机2相连，所述丝杠4与减速电机3相连，所述夹具装置9包括气缸夹具18，所述气缸夹具18包括底板19、三爪气缸20和机械爪21，所述三爪气缸20与底板18相连，所述三爪气缸20下设置机械爪21。

采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型公开了一种工装夹具，所述夹具装置包括气缸夹具，所述气缸夹具包括底板、三爪气缸和机械爪，所述三爪气缸与底板相连，所述三爪气缸下设置机械爪，有利于对管材的夹紧，所述支撑导轨下方设置加强筋，可以延长导轨的使用寿命，所述爪手间设置复位弹簧，可以增大爪手间的抓合力度，所述两相邻夹具装置的基座间设有连接杆，可以减小滑块的扭力，并可以使两夹具装置更稳定，该工装夹具具有工作效率高、自动化程度高的优点，具有广阔的市场前景。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。