三轮摩托车体异型管一次成型模具的制作方法

本实用新型涉及一种车体生产加工设备技术领域，具体涉及一种三轮摩托车体异型管一次成型模具。

背景技术：

目前三轮摩托车车体结构中使用了大量异型管，异型管形状不规则，目前采用成型冲切模具模压成型，现有异型管的模具大多一个模具只能加工一种管材，导致三轮摩托车加工企业生产成本居高不下，异型管加工过程费时费力，导致三轮摩托车车体加工效率低下。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种三轮摩托车体异型管一次成型模具，以解决现有技术存在的异型管模具通用性差和加工效率低的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种三轮摩托车体异型管一次成型模具，包括上模块和下模块，上模块连接在冲压顶座上，冲压顶座上设置若干冲压导柱，下模块安装在底座上，上模块的转轴孔内转轴和下模块的转轴孔内转轴分别与一台旋转电机相连，上模块和和下模块都是四方形结构，上模块的四面分别设置U型槽、弧形槽、U型槽和S形槽，与上模块相应的，下模块的四面分别设置凸块、弧形凸块、平面和S形凸块。

本实用新型包括上模块和下模块，上模块和和下模块都是四方形结构，从而可根据车体要求，快速加工出U形异型管、D形异型管和S形异型管，转换方便，加工效率高，减少了成型过程人工使用量，具有设计合理、使用方便和加工效率高的优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型模具的俯视示意图；

图2是本实用新型模具的仰视示意图；

图3是图1中A-A截面的结构示意图。

图中1上模块、2下模块、3冲压顶座、4冲压导柱、5底座、6旋转电机、7旋转电机、11转轴孔、12U型槽、13弧形槽、14S形槽、21转轴孔、22凸块、23弧形凸块、24S形凸块。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，一种三轮摩托车体异型管一次成型模具，包括上模块1和下模块2，上模块1连接在冲压顶座3上，冲压顶座3上设置若干冲压导柱4，下模块2安装在底座5上，上模块1的转轴孔11内转轴和下模块2的转轴孔21内转轴分别与旋转电机6和旋转电机7相连，上模块1和和下模块2都是四方形结构，上模块1的四面分别设置U型槽12、弧形槽13、U型槽12和S形槽13，与上模块1相应的，下模块2的四面分别设置凸块22、弧形凸块23、平面和S形凸块24。

本实用新型包括上模块和下模块，上模块和和下模块都是四方形结构，从而可根据车体要求，快速加工出U形异型管、D形异型管和S形异型管，转换方便，加工效率高，减少了成型过程人工使用量，具有设计合理、使用方便和加工效率高的优点。