一种汽车配件冲孔模具的制作方法

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体涉及一种汽车配件冲孔模具。

背景技术：

随着工业产品质量的不断提高，模具产品生成呈现的品种、少批量、复杂、大型精密更新换代速度快。模具设计与技术由于手工设备，依靠人工经验和常规机加工，技术向以计算机辅助设计，数控编程切屑加工，数控电加工核心的计算机辅助设计技术转变。模具生产制件所表现出的高精度，高复杂程度，高生产率，高一致性和抵消耗是其它制造加工方面所不能充分展示出来，从而有好的经济效益，因此在批量生产中得到广泛应用，在现化工业生产中有十分重要的地位，是我国国防工业及民用生产中必不可少的加工方法。

随着工业产品质量的不断提高，工件的日趋复杂化，许多工件由于生产工艺的要求需要对工件先进行折弯，然后再对折弯面进行打凸、冲孔等工序。而用人工对侧面进行打凸冲孔，工件的质量无法得到有效地保证，尺寸以及精度因为操作因素的影响而十分不稳定，而且生产效率低，基本无法满足工件的生产工艺。

因此，针对上述问题，本实用新型提出了一种新的技术方案。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种设计合理，操作简单，能够精确定位，提高了精度和产品质量的汽车配件冲孔模具。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种汽车配件冲孔模具，包括上模和下模，所述上模包括依次连接的上模座、上垫板、上夹板和脱料板，所述下模包括依次连接的下模座、下垫板、下夹板和下模板，所述上模座上分别安装有冲头Ⅰ和冲头Ⅱ，所述上模座上至少设有两个冲头Ⅰ，冲头Ⅰ之间安装有插刀，所述插刀与安装于下模板上的滑块机构Ⅰ相配合，所述滑块机构Ⅰ一侧设有滑块机构Ⅱ，所述滑块机构Ⅱ安装于下夹板上，所述滑块机构Ⅰ和滑块机构Ⅱ相配合。

进一步地，所述滑块机构Ⅰ包括滑块Ⅰ和靠块，所述靠块固定安装在下模板上，所述靠块上端设有滑块Ⅰ。

进一步地，所述滑块机构Ⅱ包括滑块Ⅱ和靠刀，所述滑块Ⅱ安装在下夹板上，所述靠刀位于滑块Ⅱ一侧，所述靠刀与滑块Ⅰ相配合。

进一步地，所述下垫板上设有与冲头Ⅰ相配合的下模入子。

进一步地，所述下模板两侧设有限位块和定块位。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提出的冲压模具设计合理，操作简单，有效地保证了工件不同面的冲孔工序，并能精确定位，保证工件冲孔精度，满足生产要求，同时，提高了工作效率，降低了生产成本，增加了模具的使用寿命以及工件的质量和品质。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A-A面的示意图。

其中：1、上模座，2、上垫板，3、上夹板，4、脱料板，5、下模座，6、下垫板，7、下模板，8、下夹板，9、冲头Ⅰ，10、冲头Ⅱ，11、插刀，12、靠块，13、滑块Ⅰ，14、靠刀，15、滑块Ⅱ，16、限位块，17、定位块。

具体实施方式

下面结合附图说明对本实施例做进一步地说明。

如图1~2所示，一种汽车配件冲孔模具，包括上模和下模，上模包括依次连接的上模座1、上垫板2、上夹板3和脱料板4，下模包括依次连接的下模座5、下垫板6、下夹板8和下模板7，上模座1上分别安装有冲头Ⅰ9和冲头Ⅱ10，上模座上至少设有两个冲头Ⅰ9，冲头Ⅰ9之间安装有插刀11，插刀11与安装于下模板7上的滑块机构Ⅰ相配合，滑块机构Ⅰ一侧设有滑块机构Ⅱ，滑块机构Ⅱ安装于下夹板8上，滑块机构Ⅰ和滑块机构Ⅱ相配合。

在本实施例中，滑块机构Ⅰ包括滑块Ⅰ13和靠块12，靠块12固定安装在下模板7上，靠块12上端设有滑块Ⅰ13。

在本实施例中，滑块机构Ⅱ包括滑块Ⅱ15和靠刀14，滑块Ⅱ15安装在下夹板8上，靠刀14位于滑块Ⅱ15一侧，靠刀14与滑块Ⅰ13相配合。

在本实施例中，下垫板6上设有与冲头Ⅰ9相配合的下模入子。

在本实施例中，下模板7两侧设有限位块16和定块位17。

本实用新型提出的冲压模具设计合理，操作简单，有效地保证了工件不同面的冲孔工序，并能精确定位，保证工件冲孔精度，满足生产要求，同时，提高了工作效率，降低了生产成本，增加了模具的使用寿命以及工件的质量和品质。

以上仅是本实用新型的实施例，并非是对本实用新型作任何其他形式的限制，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。