镶嵌式刷封专用滚铆装置的制作方法

本实用新型涉及刷式汽封加工技术领域，具体为一种镶嵌式刷封专用滚铆装置。

背景技术：

汽封是装设在汽轮机动、静部分之间，减少或防止蒸汽外泄及真空侧空气漏入的装置。为了减小汽轮机的各处间隙中的漏气，又要保证汽轮机正常安全运行，因此在汽轮机内特设置了各种汽封，整个汽封环由多段汽封弧段体首尾相接组成。传统常见的汽封主要有梳齿迷宫汽封和蜂窝式汽封等硬密封，为了适应汽轮机转子的变形和偏心运动，防止接触转子造成转子磨损，汽封环与转子之间必须留有足够大的间隙，因而此类密封效果不尽如意。

近年来刷式柔性汽封越来越受到关注，刷式汽封(简称刷封)是由前面板、后面板和夹在两者之间的高密度高温合金刷丝组成的刷环镶嵌在汽封体上，刷丝沿转子旋转反向有一定倾角，这样一来，顺从的刷丝能倾斜以吸收转子径向偏移，并且很容易恢复闭合状态，由于刷丝能适应转子的瞬间偏心而灵活快速的退让，不会发生损伤转子的现象，理论上可以做到零间隙密封，安装中一般将间隙最小降低到0.05mm，汽封体材质尺寸与原汽封相同，但安装间隙只需原设计值的1/3至1/2，减小通流面积，从而减少了泄漏，汽封效果好。

随着刷式密封在国内外汽轮机和燃气轮机以及航空和航天发动机等透平机械的越来越广泛的应用，各个领域对于刷式汽封的密封效果要求越来越高，从而延伸对刷式汽封加工工艺及加工精度越来越严格。传统固定汽封齿方式采用的是点铆，存在铆接受力不均匀，汽封齿容易变形等缺点。

刷式汽封在生产时，一般是在原汽封体上开设槽，然后将刷环镶嵌于槽内 人工敲击点铆固定。点铆固定不仅费时费力，生产效率难以提高，而且存在铆接受力不均匀，汽封齿容易变形，质量难以保证，刷环与原汽封体连接稳固性较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有点铆固定受力不均匀，汽封齿容易变形且生产效率低的缺陷，而研究设计一种铆接受力均匀且刷环与汽封体固定牢固的镶嵌式刷封专用滚铆装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种镶嵌式刷封专用滚铆装置，其特征在于，包括下固定板、上固定板、支撑在所述上固定板和下固定板之间的支撑块、螺纹杆和移动滑块；所述移动滑块包括上板体、中间板体和下板体；所述下固定板和上固定板上对应设置有调节方孔，所述上板体设置在所述上固定板的调节方孔中，所述下板体设置在所述下固定板的调节方孔中，所述中间板体的宽度大于所述调节方孔的宽度；所述螺纹杆与所述支撑块螺纹连接，所述螺纹杆一端与所述中间板体固定，另一端从所述上固定板和下固定板的夹缝中伸出；所述下固定板下侧具有主动链轮、第一链轮、第二链轮和第三链轮，安装有所述第一链轮的第一轴通过轴承支撑在所述下固定板上，安装有所述第二链轮的第二轴通过轴承支撑在所述移动滑块上，安装有所述第三链轮的第三轴通过轴承支撑在所述下固定板和所述上固定板上；链条依次绕过主动链轮、第一链轮、第二链轮和第三链轮，且使所述第二链轮与第三链轮的转动方向相反；所述第二轴位于所述上固定板上侧的一端安装有尖头压轮；所述第三轴位于所述上固定板上侧的一端安装有两个直头压轮。

进一步地，所述滚铆装置还包括链条张紧装置，所述链条张紧装置包括固定在所述下固定板上的固定块、移动滑块、通过轴承支撑在所述移动滑块上的张紧链轮和拉紧弹簧；所述固定块为Z字形结构，具有固定端和滑块端，所述 固定端固定在所述下固定板上；所述移动滑块上具有使所述滑块端在其中移动的滑道；所述拉紧弹簧一端与所述固定块连接，另一端与所述移动滑块连接。

进一步地，所述固定块和移动滑块上分别固定有拉紧螺栓，所述拉紧弹簧的两端分别连接两拉紧螺栓。

进一步地，所述第二轴的上部具有沿其轴向延伸的第一长槽，所述尖头压轮通过一可在第一长槽内滑动的键与所述第二轴连接。

进一步地，所述尖头压轮通过径向穿过其的一螺钉压紧在所述第二轴的外周面上，以将尖头压轮固定在所述第二轴上。

进一步地，所述第三轴的上部具有沿其轴向延伸的第二长槽，两个所述直头压轮分别通过一可在所述第二长槽中滑动的键与所述第三轴连接。

进一步地，所述直头压轮通过径向穿过其的一螺钉压紧在所述第三轴的外周面上，以将直头压轮固定在所述第三轴上。

进一步地，所述螺纹杆伸出所述上固定板和下固定板的端部连接一手轮。

进一步地，所述第一链轮、第二链轮和第三链轮分别通过螺钉固定在第一轴、第二轴和第三轴上。

更进一步地，所述尖头压轮的边缘具有倒角。

相对于现有技术，本实用新型显而易见地具有以下有益效果：

1、本实用新型的镶嵌式刷封专用滚铆装置，铆接方便、自动化程度高，大大提高了滚铆效率。

2、相对于传统的点铆方式，通过本滚铆装置铆接的刷封，铆接部受力均匀，铆接牢固。

3、两个直头压轮的距离，以及尖头压轮的位置均可调节，可满足对不同规格的汽封体与刷环的铆接。

4、尖头压轮挤压汽封体的一侧的边缘具有倒角，使其产生的挤压力偏向汽封齿根部。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例主视结构示图；

图2是本实用新型实施例仰视结构示图；

图3是移动滑块和螺纹杆连接立体示图；

图4是本实用新型实施例链条张紧装置结构图；

图5是刷封结构示图。

图中，1、支撑块，2、螺纹杆，3、下固定板，31、调节方孔，4、上固定板，5、移动滑块，51、上板体，52、中间板体，53、下板体，6、主动链轮，7、第一链轮，8、第二链轮，9、第三链轮，10、第一轴，11、第二轴，111、第一长槽，12、第三轴，121、第二长槽，13、链条，14、尖头压轮，15、直头压轮，16、固定块，161、固定端，162、滑块端，17、拉紧滑块，171、滑道，18、张紧链轮，19、拉紧弹簧，20、拉紧螺栓，21、手轮，22、汽封体，221、刷环槽道，222、滚铆槽道，223、肩部，23、刷环。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“径向”、“轴向”、“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个” 的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1和图2所示的镶嵌式刷封专用滚铆装置，包括下固定板3、上固定板4、支撑在上固定板4和下固定板3之间的支撑块1、螺纹杆2和移动滑块5；结合图3，移动滑块5包括上板体51、中间板体52和下板体53；下固定板3和上固定板4上对应设置有调节方孔31，上板体51设置在上固定板4的调节方孔31中，下板体53设置在下固定板3的调节方孔31中，中间板体52的宽度大于调节方孔31的宽度，防止移动滑块5从调节方孔31中掉落。螺纹杆2与支撑块1螺纹连接，一端与中间板体52固定，另一端从上固定板4和下固定板3的夹缝中伸出；参见图2，下固定板3下侧具有主动链轮6、第一链轮7、第二链轮8和第三链轮9，安装有第一链轮7的第一轴10通过轴承支撑在下固定板3上，安装有第二链轮8的第二轴11通过轴承支撑在移动滑块5上，安装有第三链轮9的第三轴12通过轴承支撑在下固定板3和上固定板4上；链条13依次绕过主动链轮6、第一链轮7、第二链轮8和第三链轮9，且使第二链轮8与第三链轮9的转动方向相反；第二轴11位于上固定板4上侧的一端安装有尖头压轮14；第三轴12位于上固定板4上侧的一端安装有两个直头压轮15。

滚铆装置还包括链条张紧装置，参见图4，链条张紧装置包括固定在下固定板3上的固定块16、拉紧滑块17、通过轴承支撑在拉紧滑块17上的的张紧链轮18和拉紧弹簧19；固定块16为Z字形结构，具有固定端161和滑块端162，固定端161通过螺栓固定在固定板上；拉紧滑块17上具有滑块端162在其中移动的滑道171；固定块16和拉紧滑块17上分别固定有拉紧螺栓20，拉紧弹簧19分别连接两拉紧螺栓20。张紧链轮18设置在主动链轮6和第一链轮7之间， 链轮依次连接主动链轮6、张紧链轮18和第一链轮7，通过拉紧弹簧19拉紧拉紧滑块17，同步拉动设置在拉紧滑块上的张紧链轮18进而使链条13张紧。

为了适应不同规格的镶嵌式刷封,尖头压轮14的位置是可调的，第二轴11的上部具有沿其轴向延伸的第一长槽111，尖头压轮14与第二轴11通过键连接，且键可带动尖头压轮14在第一长槽111内滑动。尖头压轮14通过径向穿过其的一螺钉压紧在第二轴11的外周面上，以将尖头压轮14固定在第二轴11上。

为了适应不同规格的镶嵌式刷封,两直头压轮15的位置时可调的，第三轴12的上部具有沿其轴向延伸的第二长槽121，两个直头压轮15分别通过一可在第二长槽121中滑动的键与所述第三轴12连接。直头压轮15通过径向穿过其的一螺钉压紧在第三轴12的外周面上，以将直头压轮15固定在第三轴12上。

为了方便旋转螺纹杆2，螺纹杆2伸出上固定板4和下固定板3的端部连接一手轮21。旋转手轮21使螺纹杆2旋转，带动移动滑块5左右移动，进而调节直头压轮15与尖头压轮14之间的距离。

第一链轮7、第二链轮8和第三链轮9分别通过螺钉固定在第一轴10、第二轴11和第三轴12上。

作为一种优选的实施方式，尖头压轮14的边缘具有倒角，更具体地，尖头压轮挤压汽封齿的面侧加工有0.8×45°的倒角，以使尖头压轮挤压力偏向汽封齿的根部。

镶嵌式刷封的机构参见图5，包括汽封体和刷环，将刷环与汽封体的汽封齿铆接在一起，在汽封体22上开设有刷环槽道221，在刷环槽道221镶嵌安装刷环23，在刷环槽道221的一侧开设有滚铆槽道222。具体滚铆操作为：将刷环23镶嵌安装在刷环槽道221里，将刷式汽封的肩部223抵靠在两直头压轮15上，拧松固定尖头压轮14的螺钉，使尖头压轮14沿第二轴11移动，以使尖头压轮14与刷环槽道221位于同一个水平面上，旋转手轮21调节移动滑块5的位置，以使尖头压轮14进入滚铆槽道222内，然后拧紧螺钉将尖头压轮14固定在第二轴11上，启动驱动主动链轮6的电机，带动第二链轮8和第三链轮9相对转 动，第二链轮8和第三链轮9分别带动与其同轴的尖头压轮14和直头压轮15转动，使尖头压轮14挤压汽封体的滚铆槽道222完成滚铆过程。

带动主动链轮转动的电机采用变频电机，能够根据需要设定不同的转速。尖头压轮14应具有较高的硬度，尖头压轮的厚度为3mm左右。

上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。