一种液压缸的安装机床的制作方法

本实用新型属于液压传动技术领域，是一种液压缸的安装机床。

背景技术：

目前，公知的液压缸装配都是手工安装，对于一些缸径大、行程长的液压缸，都是将缸筒竖起来，活塞杆由行车吊起，装配工站在高处进行装配。这种安装方法安装困难，工作不便。由于活塞杆是行车吊着，移动不够灵活很容易在安装时将密封件割破。而且，工作人员在高处工作存在一定的危险性。现在市场上的装缸机没有自定心，缸筒和活塞杆要上下调节，如果中心稍有不对就会把密封件剪切。

技术实现要素：

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种操作方便、安装精度高的液压缸的安装机床。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种液压缸的安装机床,包括床身、缸筒夹紧机构以及活塞杆支撑机构，床身上设有一导轨，缸筒夹紧机构和活塞杆支撑机构均与该导轨滑动连接，所述导轨一端连接有用于顶住缸筒尾端的顶座，另一端连接有用于推动活塞杆进入缸筒的第二驱动件;所述缸筒夹紧机构和活塞杆支撑机构可使缸筒和活塞杆的圆心在同一水平直线上，该结构可使得活塞杆精确的安装进入缸筒，不会破坏缸筒中心的密封部件。

进一步的，所述缸筒夹紧机构包括齿轮、与齿轮相咬合的第一齿条、与齿轮相咬合的第二齿条、分别与第一齿条和第二齿条固定连接的两滑块、分别固连于两滑块的两连接件以及与滑块相连接的第一驱动件，第一驱动件可驱动第一齿条和第二齿条相向运动，此结构可使得缸筒被加紧固定。

进一步的，所述活塞杆支撑机构包括滑轮和与滑轮相连接的支架，该支架为直角梯形，上端的斜面上至少设有两U型凹槽，可通过此结构调节活塞杆的高度，从而使得活塞杆横截面的圆心与缸筒横截面的圆心一致，从而使得安装精度更高。

进一步的，所述两连接件（24）相对应的一侧均设有V型凹槽，V型凹槽可更好的配合缸筒固定，V型凹槽与缸筒有四个接触面，使得固定更加稳定。

进一步的，所述V型凹槽的夹角为120°，此结构适合不同大小的缸筒。

综上所述，本实用新型提供一种卧式的液压缸安装机床，该机床使液压缸卧式安装，增加了工作人员的安全性，操作方便，能够更好的保证安装时密封件不被破损，提高了缸筒和活塞杆的安装精度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一。

图2为本实用新型的结构示意图二。

图3为本实用新型的缸筒夹紧机构结构示意图一。

图4为本实用新型的活塞杆支撑机构结构示意图。

图5为本实用新型的缸筒夹紧机构结构示意图二。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。

如图1-5所示，一种液压缸的安装机床,包括床身1、缸筒夹紧机构2以、活塞杆支撑机构3、顶座4以及第二驱动件5，床身1上设有一导轨11，导轨11一端连接有用于顶住缸筒尾端的顶座4，另一端连接有用于推动活塞杆进入缸筒的第二驱动件5，该导轨11还滑动连接有缸筒夹紧机构2和活塞杆支撑机构3，缸筒夹紧机构2和活塞杆支撑机构3可使缸筒和活塞杆的圆心在同一水平直线上，作为优选，导轨11上设有两个缸筒夹紧机构2和两个活塞杆支撑机构3。

缸筒夹紧机构2包括齿轮21、第一齿条22、第二齿条23、两滑块26、与两滑块26固定连接的两连接件24以及滑块26相连接的第一驱动件25，第一齿条22和第二齿条23均可与齿轮21相咬合，第一齿条22和第二齿条23两端分别与两滑块26固定连接，第一驱动件25可驱动滑块26往复直线运动，从而驱动第一齿条22和第二齿条23相向运动。当第一驱动件25驱动滑块26向内运动使得第二齿条23也向内运动，从而带动齿轮21的旋转，由于齿轮21的旋转，从而带动第一齿条22向内运动，使得两连接件24的间距变小，从而使得缸筒夹紧；当第一驱动件25驱动滑块26向外运动使得第二齿条23也向外运动，从而带动齿轮21的旋转，由于齿轮21的旋转，从而带动第一齿条22向外运动，使得两连接件24的间距变大，从而使得缸筒松开。此外，两连接件24相对应的一侧均设有V型凹槽，V型凹槽的夹角为120度，保证缸筒夹紧范围在80-300mm之间，同时也确保了缸筒实现自定心夹紧这样，不同缸径的缸筒，也能轻松找到缸筒的中心。

活塞杆支撑机构3包括滑轮31和与滑轮31相连接的支架32，该支架32为直角梯形，上端的斜面上至少设有两U型凹槽，滑轮31可卡设于该U型凹槽内，作为优选，支架32上端的斜面上排列了多个分布均匀的U型凹槽，不同杆径的活塞杆可以选择对应的U型槽，保证与缸筒在同一中心线上，拆装方便。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。