一种车架钻孔用钻模板的制作方法

本实用新型涉机械加工领域，尤其涉及一种车架钻孔用钻模板。

背景技术：

钻模板通常是在机械加工中用于确定工件钻孔位置，目前，孔系组合夹具的应用为我们解决了车架类工件在加工过程中的精度、刚性、强度等技术方面的很多问题，但在车架类大型工件在需要在工件上加工多排孔，并且精度要求高，丝孔位置尺寸只能在整体焊接完成后统一钻孔，无法上大型龙门机床装夹定位，由于工件在焊接过程中存在变形产生误差，导致成型后钻孔的位置会产生误差，影响工件的使用。车架是机车在行走部分与机车上部控制部分相连接的关键，加工后，孔位置精度的高低决定机车行走能否有安全保障。

目前，车架在钻孔时，由现场操作人员按图纸尺寸，在车架端部划线后再用手动钻床钻孔，需要凭操作人员的经验进行划线，划线精度较差，工件质量不稳定。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种车架钻孔用钻模板，通过在钻模板本体上开设有与车架工件上的凸块相配合的定位槽，以及在钻模板本体的一侧边缘设有通孔，通孔内用销轴，来将钻模板与车架固定，由于钻模板的另一侧边缘间隔设有三个钻孔，钻孔内设有钻套，钻模板固定后，利用钻孔设备对应钻模板上钻孔位置进行对应钻孔，车架一侧的孔打好之后，另一侧的孔利用钻模板同理打成，这样两侧的孔的位置相同，提高了钻孔精度。

本实用新型技术方案一种车架钻孔用钻模板，包括钻模板本体，所述钻模板本体的上表面间隔设有不少于一个定位槽，所述钻模板本体的一侧靠近边缘处间隔设有通孔，所述通孔相对的一侧靠近钻模板本体边缘处间隔设有钻孔，所述钻孔内设有钻套，所述钻模板本体的中部设有吊装孔。

优选的，所述定位槽的形状与车架上的凸起部分相匹配。

优选的，所述吊装孔内壁上设有内螺纹。

优选的，所述钻孔的数量为三个，三个钻孔中的两个设置靠近钻模板本体的拐角处，另外一个钻孔设置在中间位置，三个钻孔的中心在一条直线上，钻孔的内壁上设有内螺纹。

优选的，所述钻套的外壁设有外螺纹，所述钻套外壁上的外螺纹与钻孔内壁上的内螺纹相齿合。

本实用新型技术有益效果：

本实用新型的一种车架钻孔用钻模板，与现有技术相比，本实用新型具有定位精度高、孔位置度保证精度高、设计制造方便且不受设备参数的局限等优点，对车架上关键孔位尺寸进行保证。本实用新型的钻模板本体中部设有吊装孔，可以在吊装孔内安装吊环螺钉，利用起重装置对本钻模板进行搬运，无需人工搬运，节省人力成本，同时可以避免在搬运过程中可能出现的危险，提高生产安全。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图，

图2为本实用新型钻孔与钻套配合示意图。

具体实施方式

为便于本领域技术人员理解本实用新型技术方案，现结合说明书附图对本实用新型技术方案做进一步的说明。

如图1、图2所示，一种车架钻孔用钻模板，包括钻模板本体1，所述钻模板本体1的上表面间隔设有不少于一个定位槽2，所述钻模板本体1的一侧靠近边缘处间隔设有通孔3，所述通孔3相对的一侧靠近钻模板本体1边缘处间隔设有钻孔4，所述钻孔4内设有钻套5，所述钻模板本体1的中部设有吊装孔6，所述定位槽2的形状与车架上的凸起部分相匹配，所述吊装孔6内壁上设有内螺纹，所述所述钻孔4的数量为三个，三个钻孔4中的两个设置靠近钻模板本体的拐角处，另外一个钻孔4设置在中间位置，三个钻孔4的中心在一条直线上，钻孔4的内壁上设有内螺纹，所述钻套5的外壁设有外螺纹，所述钻套5外壁上的外螺纹与钻孔内壁上的内螺纹相齿合。

使用时，先用钻模板将车架一侧的孔在成型折弯前打好，另外一侧的孔在车架焊接成型后之前打好的孔为基准，使用钻模板打孔。这样既解决了加工制作上的难题，也提高了生产效率，保证产品的质量。

本实用新型技术方案在上面结合附图对实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性改进，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。