新型汽车手套箱焊接设备的制作方法

本实用新型为汽车手套箱焊接设备，特别涉及新型汽车手套箱焊接设备，属于汽车部件焊接设备技术领域。

背景技术：

在汽车手套箱焊接设备中，下模板只作横向移动，下模板的上、下位置是固定的。所以通常需要气缸带动上模板、换能器和超声波焊头作上下运动，使之与下模板上的汽车手套箱焊接件调至合适的距离。且通常汽车手套箱焊接设备中，只设置1个带动上模板作上下运动的电机，导致整个上模板、换能器和超声波焊头的上下运动不稳定、精度差，对汽车手套箱焊接件的焊接质量产生不利影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述汽车手套箱焊接设备的现有技术中，上模板、换能器和超声波焊头的上下运动不稳定、精度差，对汽车手套箱焊接件的焊接质量产生不利影响的缺陷，提供了新型汽车手套箱焊接设备，可以达到不会产生上模板运行不稳定的状况，能使精度好，确保汽车手套箱焊接件的焊接质量的目的。

为了实现上述目的本实用新型采取的技术方案是：新型汽车手套箱焊接设备，包括支撑架、上模板、超声波单元、下模板和下模板横移机构，所述支撑架包括支撑架立柱、2根支撑架底部横撑、支撑架底板和支撑架顶板，所述超声波单元包括换能器和超声波焊头；所述支撑架底部横撑两端与支撑架立柱固定连接、水平固定设置在支撑架底板上方；所述上模板固定设置在支撑架顶板下面，超声波单元固定设置在上模板下方；所述下模板和下模板横移机构设置在支撑架底板上方；

还包括冷模板、4根轴、冷模板升降气缸A、冷模板升降气缸B和冷模板锁紧机构；所述冷模板设置在下模板上方、超声波单元的下方，所述下模板上设置有4个轴孔，所述4根轴的上端与冷模板固定连接，4根轴的下部分别穿过下模板的4个轴孔，向下模板下方伸出；所述冷模板升降气缸A和冷模板升降气缸B固定设置在下模板上、在下模板中部两侧设置，冷模板升降气缸A和冷模板升降气缸B的气缸杆向上方伸出、气缸杆的上端部与冷模板固定连接；所述汽车手套箱焊接件放置在冷模板上；所述冷模板锁紧机构设置在冷模板一侧；

当冷模板升降气缸A和冷模板升降气缸B同时启动，使冷模板升降气缸A气缸杆和冷模板升降气缸B气缸杆同时向上伸出时，冷模板向上运动、带动汽车手套箱焊接件向上到超声波焊头所在位置，进行超声波焊接；当冷模板升降气缸A和冷模板升降气缸B同时启动，使冷模板升降气缸A气缸杆和冷模板升降气缸B气缸杆同时向下缩回时，冷模板向下运动、带动汽车手套箱焊接件恢复到起始位置。

所述下模板横移机构包括下模板横移气缸和横向轨道，所述横向轨道两端与支撑架底部横撑固定连接，所述下模板横移气缸设置在横向轨道一侧；所述下模板下方设置有凹槽，所述凹槽与横向轨道滑动配合。

还包括4个轴承，所述4个轴承分别设置在下模板的4个轴孔内，分别与4根轴转动配合。所述冷模板升降气缸A和冷模板升降气缸B在中部两侧对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：整个上模板、换能器和超声波焊头是固定的；在下模板上设置有能上下运动的冷模板，汽车手套箱焊接件放置在冷模板上，共设置有2套气缸机构，这2套气缸机构是在下模板上左右对称设置；2套气缸的气缸杆同时带动冷模板和汽车手套箱焊接件作上、下运动，达到调节与超声波焊头所需距离的目的。焊接精度好，确保汽车手套箱焊接件的焊接质量。

附图说明

图1是：本实用新型主视图；

图2是：本实用新型右视图；

图3是：图1A部放大图；

图4是：本实用新型立体图。

附图标记说明：支撑架1、支撑架立柱101、支撑架底部横撑102、支撑架底板103、支撑架顶板104、上模板2、超声波单元3、换能器301、超声波焊头302、下模板4、下模板横移机构5、下模板横移气缸501、横向轨道502、冷模板6、轴7、冷模板升降气缸A 8、冷模板升降气缸B 9、冷模板锁紧机构10、汽车手套箱焊接件11、轴承12。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。

如图1至图4所示，新型汽车手套箱焊接设备，包括支撑架1、上模板2、超声波单元3、下模板4和下模板横移机构5，所述支撑架1包括支撑架立柱101、2根支撑架底部横撑102、支撑架底板103和支撑架顶板104，所述超声波单元3包括换能器301和超声波焊头302；所述支撑架底部横撑102两端与支撑架立柱101固定连接、水平固定设置在支撑架底板103上方；所述上模板2固定设置在支撑架顶板104下面，超声波单元3固定设置在上模板2下方；所述下模板4和下模板横移机构5设置在支撑架底板103上方；

所述下模板横移机构5包括下模板横移气缸501和横向轨道502，所述横向轨道502两端与支撑架底部横撑102固定连接，所述下模板横移气缸501设置在横向轨道502一侧；所述下模板4下方设置有凹槽(图中未显示)，所述凹槽与横向轨道502滑动配合。

还包括冷模板6、4根轴7、冷模板升降气缸A 8、冷模板升降气缸B 9和冷模板锁紧机构10；所述冷模板6设置在下模板4上方、超声波单元3的下方，所述下模板4上设置有4个轴孔，所述4根轴7的上端与冷模板6固定连接，4根轴7的下部分别穿过下模板4的4个轴孔，向下模板4下方伸出；还包括4个轴承12，所述4个轴承12分别设置在下模板4的4个轴孔内，分别与4根轴7转动配合。所述冷模板升降气缸A 8和冷模板升降气缸B 9在中部两侧对称设置。

所述冷模板升降气缸A 8和冷模板升降气缸B 9固定设置在下模板4上、在下模板4中部两侧设置，冷模板升降气缸A 8和冷模板升降气缸B 9的气缸杆向上方伸出、气缸杆的上端部与冷模板6固定连接；所述汽车手套箱焊接件11放置在冷模板6上；所述冷模板锁紧机构10设置在冷模板6一侧；

当冷模板升降气缸A 8和冷模板升降气缸B 9同时启动，使冷模板升降气缸A 8气缸杆和冷模板升降气缸B 9气缸杆同时向上伸出时，冷模板6向上运动、带动汽车手套箱焊接件11向上到超声波焊头302所在位置，进行超声波焊接；当冷模板升降气缸A 8和冷模板升降气缸B 9同时启动，使冷模板升降气缸A 8气缸杆和冷模板升降气缸B 9气缸杆同时向下缩回时，冷模板6向下运动、带动汽车手套箱焊接件11恢复到起始位置。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。