一种带钢精整装置的制作方法

本实用新型涉及精整技术领域，特别涉及一种带钢精整装置。

背景技术：

硅钢事业部精整作业区精整机组为取向硅钢生产产线。该机组设计生产能力为800mm-2100mm(钢卷直径)。直径小于800mm的成品钢卷由于无法实现在线生产，全部归为废品。这样大量直径小于800mm的成品钢卷无法实现在线生产，大大降低了钢卷的成材率，造成成品的极大损失。

技术实现要素：

本实用新型提供一种带钢精整装置，解决了或部分解决了现有技术中精整作业区的直径小于800mm的成品钢卷无法实现在线生产，降低了钢卷的成材率，造成成品的极大损失的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种带钢精整装置包括：重卷机组，包括：开卷机、上卷车、第一夹送辊、圆盘剪、第二夹送辊、卷取机及卸卷车；所述上卷车将钢卷输送至所述开卷机，所述上卷车上活动设置有存放鞍座，所述开卷机动作得到带钢；所述第一夹送辊一端与所述圆盘剪一端连接，所述第一夹送辊将所述带钢输送至所述圆盘剪；所述第二夹送辊一端与所述圆盘剪另一端连接，另一端与所述卷取机一端连接，所述第二夹送辊将所述带钢输送至所述卷取机，所述卷取机的出口存料台处设置有固定鞍座，所述固定鞍座为弧形式鞍座；所述卸卷车接收所述卷取机输送的带钢；包装机组，包括：交接鞍座、第一步进梁、对中机、助包机、打捆机、第二步进梁、取卷车及第三步进梁；所述卸卷车将所述带钢输送至所述交接鞍座；所述第一步进梁一端与所述交接鞍座连接，另一端设置有所述对中机、助包机及打捆机，所述第一步进梁将所述带钢输送至所述对中机、助包机及打捆机；所述第二步进梁一端与所述打捆机连接，所述第二步进梁将所述带钢输送至所述取卷车，所述取卷车将所述带钢输送至所述第三步进梁。

进一步地，所述卸卷车的鞍座的高为1100-1200mm，宽为400-420mm。

进一步地，所述卷取机的出口存料台尺寸为420-440mm。

进一步地，所述交接鞍座的宽度为240-250mm。

进一步地，所述第一步进梁的工位鞍座厚度为30-35mm。

进一步地，所述助包机的鞍座厚度为30-35mm。

进一步地，所述取卷车上设置有第一取卷鞍座及第二取卷鞍座，所述第一取卷鞍座及第二取卷鞍座与所述带钢接触部位的圆角尺寸为R10-15mm，所述第一取卷鞍座及第二取卷鞍座之间的间距为400-450mm。

进一步地，所述第三步进梁的油缸行程为230-260mm。

本实用新型提供的带钢精整装置的上卷车将钢卷输送至开卷机，上卷车上活动设置有存放鞍座，实现了550-800mm钢卷手动上卷功能，开卷机动作得到带钢，第一夹送辊将带钢输送至圆盘剪，第二夹送辊将带钢输送至卷取机，卷取机的出口存料台处设置有固定鞍座，固定鞍座为弧形式鞍座，缩小了两侧鞍座间距，实现小卷，避免对带钢产生压痕缺陷，卸卷车接收卷取机输送的带钢，卸卷车将带钢输送至交接鞍座，第一步进梁一端与交接鞍座连接，另一端设置有对中机、助包机及打捆机，第一步进梁将所述带钢输送至对中机、助包机及打捆机，第二步进梁将带钢输送至取卷车，取卷车将带钢输送至第三步进梁，拓宽了精整机组钢卷的生产能力，直径小于800mm的成品钢卷可以实现在线生产，提高了成品成材率。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的带钢精整装置的重卷机组结构示意图；

图2为图1中带钢精整装置的包装机组的结构示意图。

具体实施方式

参见图1，本实用新型实施例提供了一种带钢精整装置，其特征在于，包括：重卷机组1及包装机组2。

所述重卷机组1包括：开卷机1-2、上卷车1-1、第一夹送辊1-3、圆盘剪1-4、第二夹送辊1-5、卷取机1-6及卸卷车1-8。

所述上卷车1-1将钢卷输送至所述开卷机1-2，所述上卷车1-1上活动设置有存放鞍座，所述开卷机1-2动作得到带钢。

所述第一夹送辊1-3一端与所述圆盘剪1-4一端连接，所述第一夹送辊1-3将所述带钢输送至所述圆盘剪1-4。

所述第二夹送辊1-5一端与所述圆盘剪1-4另一端连接，另一端与所述卷取机1-6一端连接，所述第二夹送辊1-5将所述带钢输送至所述卷取机1-6，所述卷取机1-6的出口存料台处设置有固定鞍座1-7，所述固定鞍座1-7为弧形式鞍座。

所述卸卷车1-8接收所述卷取机1-6输送的带钢。

所述包装机组2包括：交接鞍座2-1、第一步进梁2-2、对中机2-3、助包机2-4、打捆机2-5、第二步进梁2-6、取卷车2-7及第三步进梁2-8。

所述卸卷车1-8将所述带钢输送至所述交接鞍座2-1。

所述第一步进梁2-2一端与所述交接鞍座2-1连接，另一端设置有所述对中机2-3、助包机2-4及打捆机2-5，所述第一步进梁2-2将所述带钢输送至所述对中机2-3、助包机2-4及打捆机2-5。

所述第二步进梁2-6一端与所述打捆机2-5连接，所述第二步进梁2-6将所述带钢输送至所述取卷车2-7，所述取卷车2-7将所述带钢输送至所述第三步进梁2-8。

本实用新型技术方案通过上卷车将钢卷输送至开卷机，上卷车上活动设置有存放鞍座，实现了550-800mm钢卷手动上卷功能，开卷机动作得到带钢，第一夹送辊将带钢输送至圆盘剪，第二夹送辊将带钢输送至卷取机，卷取机的出口存料台处设置有固定鞍座，固定鞍座为弧形式鞍座，缩小了两侧鞍座间距，实现小卷，避免对带钢产生压痕缺陷，卸卷车接收卷取机输送的带钢，卸卷车将带钢输送至交接鞍座，第一步进梁一端与交接鞍座连接，另一端设置有对中机、助包机及打捆机，第一步进梁将所述带钢输送至对中机、助包机及打捆机，第二步进梁将带钢输送至取卷车，取卷车将带钢输送至第三步进梁，拓宽了精整机组钢卷的生产能力，直径小于800mm的成品钢卷可以实现在线生产，提高了成品成材率。

详细介绍卸卷车的结构。

所述卸卷车1-8的鞍座的高为1100-1200mm，宽为400-420mm，所述卸卷车1-8能够自动卸直径小于800mm的钢卷。

详细介绍卷取机的结构。

所述卷取机1-6的出口存料台尺寸为420-440mm，缩小了两侧鞍座间的间距实现了小卷。

详细介绍交接鞍座2-1的结构。

所述交接鞍座2-1的宽度为240-250mm，能够实现重卷机组1的卸卷小车1-8的自动放卷和包装机组2的第一步进梁2-2的自动取卷功能。

详细介绍第一步进梁2-2的结构。

所述第一步进梁2-2的工位鞍座厚度为30-35mm，可以使提升机的提升臂能够实现对中功能并将钢卷升起。

详细介绍助包机的结构。

所述助包机2-4的鞍座厚度为30-35mm，可以使提升机的提升臂能够实现对中功能并将钢卷升起。

详细介绍取卷车2-7的结构。

所述取卷车2-7上设置有第一取卷鞍座及第二取卷鞍座，所述第一取卷鞍座及第二取卷鞍座与所述带钢接触部位的圆角尺寸为R10-15mm，所述第一取卷鞍座及第二取卷鞍座之间的间距为400-450mm，所述第一取卷鞍座及第二取卷鞍座为聚氨酯鞍座。

详细介绍第三步进梁2-8的结构。

所述第三步进梁2-8的油缸行程为230-260mm，使第三步进梁2-8能够实现对小卷的顺利取卷功能。

为了更清楚介绍本实用新型实施例，下面从本实用新型实施例的使用方法上予以介绍。

生产直径在550mm-800mm间的钢卷时，岗位人员需将上卷车1-1活动设置存放鞍座放置在上卷车1-1的托辊上，使其能够实现直径550-800mm钢卷的手动上卷功能，然后由天车直接将钢卷放置在上卷车1-1的鞍座上。入口岗位人员可通过入口操作台操作上卷车1-1将钢卷上到开卷机1-2的卷筒上。如生产直径800mm-2100mm的钢卷，不需使用存放鞍座，岗位人员直径操作上卷车1-1将钢卷上到开卷机1-2的卷筒上。入口岗位人员将钢卷带头部位处的胶带撕掉，通过对第一夹送辊1-3及开卷机1-2的配合操作实现钢卷的开头和穿带工作。然后，入口人员通过操作第一夹送辊1-3将带头送到圆盘剪1-4区域进行带钢边部的切边。带钢由第二夹送辊1-5传递到卷取机1-6，并将带钢卷成钢卷。在卷取机1-6上的钢卷卷取完毕后，卸卷车1-8移动到钢卷下方，卸卷车1-8的鞍座在程序的控制下上升将鞍座抵到钢卷下部，卸卷车1-8的鞍座的高为1100-1200mm，宽为400-420mm，卸卷车1-8能够自动卸直径小于800mm的钢卷。此时卷取机1-6的卷筒缩颈，钢卷作用在卸卷车鞍座上。卸卷小车托举着钢卷将其运送至包装机组2的交接鞍座2-1或出口固定鞍座1-7(根据生产情况由操作人员选择)。如钢卷直接放置到交接鞍座2-1，交接鞍座2-1的宽度为240-250mm，并在安装时将鞍座高度位置上调20-30mm，能够实现重卷机组1的卸卷小车1-8的自动放卷和包装机组2的第一步进梁2-2的自动取卷功能，钢卷则由包装机组1的第一步进梁2-2直接取卷进行包装工作；如钢卷被临时放置到出口固定鞍座1-7，卷取机1-6的出口存料台尺寸为420-440mm，鞍座结构改造后，缩小了两侧鞍座间的间距实现了小卷；同时固定鞍座1-7为弧形式鞍座，避免了鞍座对钢卷产生压痕缺陷的可能，操作人员操作卸卷车1-8将钢卷运输至包装机组2交接鞍座2-1。包装机组2的交接鞍座2-1接收到由重卷机组1的卸卷车1-8运输来的钢卷。卸卷车1-8自动退回到重卷机组1一侧的等待位。然后，包装机组2的第一步进梁2-2由后限位向前移动到前限位进行取卷。第一步进梁2-2使用改造后的鞍座将钢卷逐一运送到对中机2-3、助包机2-4及打捆机2-5工位进行包装，助包机2-4的鞍座厚度为30-35mm，可以使提升机的提升臂能够实现对中功能并将钢卷升起，第一步进梁2-2的工位鞍座厚度为30-35mm，可以使提升机的提升臂能够实现对中功能并将钢卷升起。第一步进梁2-2将钢卷运输至对中机2-3后，对中机2-3对中臂带动改造后的夹板夹持住钢卷后进行钢卷的推动对中工作，将对中机对中夹板进行面积增大和厚度加厚改造，将夹板宽度向下延伸5-10mm，厚度增加15-20mm。面积和厚度改善后，有利于对中机2-3与小直径钢卷的接触。由第二步进梁2-6运输钢卷进行报防锈纸、钢皮及捆带打捆工作。取卷车2-7将包装好的钢卷由第二步进梁2-6上最后一个工位取走并运输到第三步进梁2-8等待入库。此时由第二步进梁2-6上的钢卷举升缸将钢卷举起，取卷车2-7移动到钢卷下方后钢卷举升钢落下，钢卷放置到取卷车2-7上。取卷车2-7由鞍座托举着钢卷经轨道将钢卷运输至第三步进梁2-8处，将取卷车2-7鞍座加高20mm，与钢卷接触部位的圆角由R30改为R10-R15，两侧鞍座间距为400-450mm，并将鞍座的材质由尼龙变为聚氨酯。通过鞍座块尺寸和两侧鞍座间距的改造，实现了取卷车2-7的自动取卷功能；对鞍座块的材质进行更换，消除了由于自身倒角变小后鞍座块对钢卷产生的压痕问题，避免了产品缺陷的产生。第三步进梁2-8通过第一个工位处的钢卷举升鞍座，在油缸的举升作用下将钢卷举起，所述第三步进梁2-8的油缸行程为230-260mm使第三步进梁2-8能够实现对小卷的顺利取卷功能。此时，取卷车2-7驶出钢卷举升鞍座处，钢卷举升缸落下，钢卷被顺利的运输至第三步进梁2-8，拓宽了精整机组钢卷的生产能力，直径小于800mm的成品钢卷可以实现在线生产，提高了成品成材率。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。