本实用新型涉及汽车装配技术领域，尤其是涉及一种适于汽车侧围生产的多用型快切补焊夹具。
背景技术：
由于汽车侧围存在外形尺寸大、结构轮廓复杂以及板材强度低等因素，传统侧围生产线的柔性化程度不高，单条生产线仅对应生产一个型号的侧围，这与目前汽车行业快速发展、汽车车型不断推陈出新的现状严重不相适应。为了降低设备投资、提高单条生产线的生产能力，各生产厂商均积极研究侧围柔性化生产线及相关配套设备。现有汽车侧围流水线生产中，设置了快切补焊工序，需要用夹具将工件固定后再进行作业。当流水线进行柔性化改进时，不同车型需要对应不同的快切补焊夹具，如果人工切换夹具，工作量大，且效率低，会严重影响线体产能。
技术实现要素：
本实用新型提供一种适于汽车侧围生产的多用型快切补焊夹具，目的在于解决人工更换快切补焊夹具时工作量大、效率较低的问题。
为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：
本实用新型所述的适于汽车侧围生产的多用型快切补焊夹具，包括支架，所述支架上并列设置有一组结构相同的夹具调节机构，所述夹具调节机构包括固定在支架上的气缸和水平直线导轨，所述水平直线导轨上滑动设置的切换架一端与所述气缸活塞杆相连，所述切换架上设置有由电机驱动的、带有锁定机构的旋转托盘，沿所述旋转托盘周缘间隔设置有多个车型定位夹具。
本实用新型提供的适于汽车侧围生产的多用型快切补焊夹具，结构简单，使用方便，占用空间较小，车型定位夹具可以进行快速切换，适合于固定多种型号的汽车侧围，能够配合快切补焊工具进行自动化作业，有效降低了柔性化侧围生产线的投资成本，提高了生产线的工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型所述的适于汽车侧围生产的多用型快切补焊夹具，包括支架1，其上并列设置有一组结构相同的夹具调节机构。本实施例中，夹具调节机构为两套，每套均包括固定在支架1上的气缸2和水平直线导轨3。切换架4滑动设置在水平直线导轨3上并与气缸2活塞杆相连，在气缸2驱动下，切换架4沿水平直线导轨3前进或后退。切换架4上安装有电机5和由电机5驱动的、带有锁定机构的旋转托盘6，沿旋转托盘6周缘间隔设置有多个车型定位夹具7。上述夹具调节机构和车型定位夹具7的数量、以及车型定位夹具7的具体形式可根据实际需求设定和选择。
当工件沿生产线到达快切补焊工位时，电机5带动旋转托盘6转至与指定车型相适配的夹具位置后锁定，使车型定位夹具7位于水平工作位；之后，气缸2推动切换架4向前运动到达预定位，此时，车型定位夹具7夹持工件进行定位。