便于多方位焊接的钣金件夹持工装的制作方法

本实用新型属于工装夹具技术领域，具体涉及一种便于多方位焊接的钣金件夹持工装。

背景技术：

钣金具有重量轻、强度高、导电(能够用于电磁屏蔽)、成本低、大规模量产性能好等特点，在电子电器、通信、汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛应用，钣金是必不可少的组成部分。夹具的主要目的是为了将工件快速、准确地定位以及适合的支撑、维持，使在同一夹具上生产的所有工件都固定在特定的范围内，保证产品的精密性和互换性。

钣金件具有特殊的形状，通过人工难以进行准确可靠的定位，因此需要使用夹具对钣金件进行夹持，但是传统的夹具不仅操作繁琐，而且定位不可靠，因此在焊接环节造成焊接质量不佳、拖延生产节拍等问题，大大影响了生产效率。另外，很多钣金件要求正反面均需进行焊接，因此要求定位工装需要具有翻转的功能。

技术实现要素：

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种能够翻转，结构简单，能够对钣金进行可靠夹持的便于多方位焊接的钣金件夹持工装。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种便于多方位焊接的钣金件夹持工装，其要点在于：包括旋转平台、设置在该旋转平台上的基座和设置在该基座上的夹持机构；所述旋转平台包括平台支架、设置在该平台支架上的工作台面和设置在该工作台面的旋转支架和第二气缸，在所述旋转支架上铰接有旋转驱动板，所述第二气缸的缸体与所述工作台面铰接，该第二气缸的活塞杆与所述旋转驱动板铰接，使旋转驱动板可在第二气缸的驱动下沿旋转支架转动；所述基座固定安装在所述旋转驱动板上，所述夹持机构包括固定安装在所述基座上部的安装板，在该安装板的一端铰接有第一气缸，另一端固定安装有下夹持组件，在所述第一气缸的活塞杆上铰接有驱动臂，该驱动臂通过连接块铰接在所述安装板上，在所述驱动臂上设置有上夹持组件；所述下夹持组件包括限位部件和对称设置在所述安装板两侧的支撑块，所述限位部件位于两块支撑块之间，该限位部件具有向上凸起的限位部，该限位部高于两个支撑块，且位于两个支撑块远离所述第一气缸一端的外部；所述上夹持组件包括向下延伸的第一上夹持部件和第二上夹持部件，所述第一上夹持部件和第二上夹持部件分别位于驱动臂的两侧，所述第一上夹持部件位于所述驱动臂远离第一气缸的一端，所述第二上夹持部件位于所述第一上夹持部件和第一气缸之间。

采用以上结构，将待夹持定位的钣金件放置在支撑块上，并受限位部件限位，然后通过气缸控制驱动臂，带动驱动臂上的上夹持组件向下移动，使第一上夹持部件和第二上夹持部件配合驱动臂向下压紧并夹持定位钣金件，结构简单，操作便捷，夹持定位可靠性高，提高了钣金件的后续焊接质量，加快了生产效率。同时基座和定位机构能够在旋转平台的带动下进行翻转，便于对钣金件进行多方位的焊接，具有极高的实用性。

作为优选：所述支撑块沿水平方向向远离安装板的方向折弯，呈“L”形。以增大对钣金件的支撑面积，提高支撑强度。

作为优选：在所述安装板的上部设置有与所述驱动臂相适应的限位座。以防止驱动臂向下转动过度，使压紧臂对钣金件造成破坏。

作为优选：所述基座呈“L”形，在该基座上设有加强块。结构简单可靠。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

采用本实用新型提供的便于多方位焊接的钣金件夹持工装，结构简单，操作便捷，夹持定位可靠性高，提高了钣金件的后续焊接质量，加快了生产效率。同时基座和定位机构能够在旋转平台的带动下进行翻转，便于对钣金件进行多方位的焊接，具有极高的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为基座和夹持机构的立体结构示意图；

图3为基座和夹持机构的平面结构示意图；

图4为图3的左视图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

一种便于多方位焊接的钣金件夹持工装，包括旋转平台3、设置在该旋转平台3上的基座1和设置在该基座1上的夹持机构2；所述旋转平台3包括平台支架31、设置在该平台支架31上的工作台面32和设置在该工作台面32的旋转支架35和第二气缸33，在所述旋转支架35上铰接有旋转驱动板34，所述第二气缸33的缸体与所述工作台面32铰接，该第二气缸33的活塞杆与所述旋转驱动板34铰接，使旋转驱动板34可在第二气缸33的驱动下沿旋转支架35转动；所述基座1固定安装在所述旋转驱动板34上，所述夹持机构2包括固定安装在所述基座1上部的安装板21，在该安装板21的一端铰接有第一气缸22，另一端固定安装有下夹持组件23，在所述第一气缸22的活塞杆221上铰接有驱动臂24，该驱动臂24通过连接块26铰接在所述安装板21上，在所述驱动臂24上设置有上夹持组件25；所述下夹持组件23包括限位部件232和对称设置在所述安装板21两侧的支撑块231，所述限位部件232位于两块支撑块231之间，该限位部件232具有向上凸起的限位部232a，该限位部232a高于两个支撑块231，且位于两个支撑块231远离所述第一气缸22一端的外部；所述上夹持组件25包括向下延伸的第一上夹持部件251和第二上夹持部件252，所述第一上夹持部件251和第二上夹持部件252分别位于驱动臂24的两侧，所述第一上夹持部件251位于所述驱动臂24远离第一气缸22的一端，所述第二上夹持部件252位于所述第一上夹持部件251和第一气缸22之间。所述支撑块231沿水平方向向远离安装板21的方向折弯，呈“L”形。在所述安装板21的上部设置有与所述驱动臂24相适应的限位座27。所述基座1呈“L”形，在该基座1上设有加强块11。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。