本实用新型涉及汽车车身焊接压紧装置，尤其是涉及一种用于狭小空间焊接的压紧装置。
背景技术：
在汽车车身焊接过程中，往往需要先将制件夹紧，然后进行焊接。但是，在焊接过程中，因受制件大小、结构及翻边尺寸的限制，并且制件的焊接空间狭小，现有的夹具无法压紧制件，进而直接影响制件的焊接；还有在焊接过程中采用手工压紧制件，其工作效率低，无法保证制件的焊接精度及稳定性。
技术实现要素：
本实用新型目的在于提供一种用于狭小空间焊接的压紧装置。
为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：
本实用新型所述用于狭小空间焊接的压紧装置，包括支座，所述支座的中部位置设置有连接板，所述连接板向右延伸出支座，连接板延伸端的底部设置有气缸，所述气缸的活塞杆向上延伸出连接板，气缸的活塞杆上设置有上压板，所述上压板的下部开设有导向通槽，支座的上部设置有连杆轴，所述连杆轴的右端通过穿设在所述导向通槽上的销轴与上压板滑动连接；支座的顶部设置有与上压板相对应的下压板。
所述导向通槽倾斜设置，导向通槽的上部竖直向上延伸。
本实用新型优点在于结构简单，操作方便，上压板在狭小空间内沿导向通槽运动，进而将制件压紧，进而实现本实用新型压紧装置在狭小空间内的使用，提高工作效率，确保焊接精度和稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型所述用于狭小空间焊接的压紧装置，包括支座1，所述支座1的中部位置设置有连接板2，所述连接板2向右延伸出支座1，连接板2延伸端的底部设置有气缸3，所述气缸3的活塞杆向上延伸出连接板2，气缸3的活塞杆上设置有上压板4，所述上压板4的下部开设有导向通槽5，支座1的上部设置有连杆轴6，所述连杆轴6的右端通过穿设在所述导向通槽5上的销轴7与上压板4滑动连接；支座1的顶部设置有与上压板4相对应的下压板8。
实际制造时，所述导向通槽5的下部倾斜设置，导向通槽5的上部竖直向上延伸，即导向通槽5的上部与下部之间的夹角为158°，并且导向通槽5的上部和下部通过弧形段相衔接。
使用时，气缸3的活塞杆向上伸出的过程中驱动上压板4在连杆轴6的作用下沿导向通槽5转动，上压板4离开下压板8，此时可将本实用新型放置在制件9上；然后气缸3的活塞杆缩回，在气缸3的活塞杆缩回的过程中拉动上压板4将制件9压紧；上压板4能够在狭小的焊接空间内沿导向通槽5作运动，进而避免出现因制件9大小、结构及翻边等带来的无法将制件9压紧的现象，提高工作效率，能够确保制件9的焊接精度和稳定性。