一种铣槽专用机床的制作方法

本发明涉及加工设备技术领域，特别涉及一种铣槽专用机床。

背景技术：

汽车传动系的NVH性能是整车NVH性能的一个重要组成部分，常见的传动系NVH问题包括变速器噪音、换挡拉索震动等。

在汽车设计开发过程中，离合器、变速器等传动系零部件一般采用现有较为成熟的结构或者直接沿用以往产品，优化空间一般较小。因此，针对变速器外围传递路径的设计优化工作就占据了传动系NVH性能开发的较大比重。换挡拉索、离合管路等均为传动系重要的传递路径，对其进行优化设计为NVH性能提升的一个重要方向。

其中在换挡拉索上增加配重块为目前普遍采用的技术方案，通过调整配重的重量、布置位置等均可影响配重块的效果，调教空间较大。目前配重块在加工过程中，需要加工2mm的回弹槽，给予配重块在受到锁紧力后的合理回弹幅度，使得配重块能够移动，现有的技术在加工回弹槽时只能单个加工，增加了工作量、降低了加工效率，造成时间浪费。

技术实现要素：

针对现有技术的不足和缺陷，提供一种铣槽专用机床，一次能加工多个配重块，减少了了工作量、提高了加工效率，避免造成时间浪费。

为实现上述目的，本发明提供以下技术方案。

一种铣槽专用机床，包括底座和基座,基座设于底座上,基座包括中间块和位于中间块两侧的第一夹紧块和第二夹紧块,第一夹紧块和中间块之间形成用以容纳工件的第一通槽,第二夹紧块与中间块之间形成用以容纳工件的第二通槽,底座上设有位于第一夹紧块旁侧的第一挡块和位于第二夹紧块旁侧的第二挡块,第一挡块和第二挡块上均设有顶柱, 第一挡块的顶柱穿过第一夹紧块用以定向第一通槽内的工件,第二挡块的顶柱穿过第二夹紧块用以定向第二通槽内的工件,底座旁侧还设有第一气缸和第二气缸,第一气缸抵设于第一夹紧块,第二夹紧块设有第一连杆,第一连杆连接于第一气缸；第二气缸抵设于第一挡块，第二挡块设有第二连杆，第二连杆连接于第二气缸，基座上方还设有加工机构。

进一步的，加工机构包括位于底座旁侧的支架，支架上可移动地连接有电机，电机设有位于基座上方的电机轴，电机轴上装设有位于第一通槽上方的第一铣刀和位于第二通槽上方的第二铣刀。

进一步的，电机上方设有加强杆，加强杆一端固定连接于电机上，加强杆另一端固定连接于电机轴。

进一步的，支架上设有丝杆，底座上设有与丝杆配合的滚珠，电机通过滚珠丝杆在支架上移动。

进一步的，底座下方设有支撑板，支撑板上设有滑轨，底座可滑动连接于支撑板上。

进一步的，支撑板上设有丝杆，底座上设有与丝杆相配合的滚珠，底座通过滚珠丝杠在滑轨上滑动。

进一步的，基座上设有用以封闭第一通槽末端的第一挡板和封闭第二通槽末端的第二挡板；基座上还设有位于第一通槽顶端的第三气缸和位于第二通槽顶端的第四气缸，第三气缸和第四气缸的顶杆分别位于第一通槽和第二通槽内，用以抵紧工件。

进一步的，第一挡板、第二挡板、第三气缸的顶杆、第四气缸的顶杆上分别设有凹槽。

进一步的，底座上设有供第一连杆穿过的第一通道和供第二连杆穿过的第二通道。

进一步的，还包括用于控制机床的开启按钮和急停按钮。

本发明的有益效果为：本发明的机床，加工时将工件放入第一通槽和第二通槽内，然后通过第二气缸的顶杆推动第一挡块使顶柱抵设于第一通槽内工件，对工件进行定向，当顶柱抵紧工件无法移动时，第二气缸的顶杆继续伸出使第二气缸反向移动，从而使第二连杆带动第二挡块的顶柱对第二通槽内的工件进行定向，然后再通过第一气缸的顶杆推动第一夹紧块对第一通槽内的工件进行夹紧，当第一夹紧块抵紧工件无法移动时，第一气缸的顶杆继续伸出使第一气缸反向移动，从而使第一连杆带动第二夹紧块的顶柱对第二通槽内的工件进行定向，使得工件夹紧牢靠，再通过铣刀对工件进行加工。这样一次能加工多个配重块，减少了工作量、提高了加工效率，避免造成时间浪费。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

图2是本发明的底座和基座结构图。

图中，1.底座；2.基座；3.中间块；4.第一夹紧块；5.第二夹紧块；6.第一挡块；7.第二挡块；8.顶柱；9.第一气缸；10.第二气缸；11.支架；12.电机；13.电机轴；14.第一铣刀；15.第二铣刀；16.加强杆；17.支撑板；18.第三气缸；19.第四气缸；20.第一挡板；21.第二挡板；22.第一连杆；23.第二连杆；24.第一通道；25.第二通道；26.凹槽。

具体实施方式

结合附图对本发明进一步阐释。

参见图1和图2所示的一种铣槽专用机床，包括底座1、基座2和用于控制机床的开启按钮和急停按钮,基座2设于底座1上,基座2包括中间块3和位于中间块3两侧的第一夹紧块4和第二夹紧块5,第一夹紧块4和中间块3之间形成用以容纳工件的第一通槽,第二夹紧块5与中间块3之间形成用以容纳工件的第二通槽,第一夹紧块4、中间块3和第二夹紧块5侧面均为弧形面，增大了与工件的接触面积，使得工件夹紧牢靠。

底座1上设有位于第一夹紧块4旁侧的第一挡块6和位于第二夹紧块5旁侧的第二挡块7,第一挡块6和第二挡块7上均设有顶柱8, 第一挡块6的顶柱8穿过第一夹紧块4用以定向第一通槽内的工件,第二挡块7的顶柱8穿过第二夹紧块用以定向第二通槽内的工件,底座1旁侧还设有第一气缸9和第二气缸10,第一气缸9抵设于第一夹紧块4,第二夹紧块5设有第一连杆22,第一连杆22连接于第一气缸9；第二气缸10抵设于第一挡块6，第二挡块7设有第二连杆23，第二连杆23连接于第二气缸10，底座1上设有供第一连杆22穿过的第一通道24和供第二连杆23穿过的第二通道25。底座1下方设有支撑板17，支撑板17上设有滑轨，支撑板17上设有丝杆，底座1上设有与丝杆相配合的滚珠，底座1通过滚珠丝杠可滑动连接于支撑板17上。

基座2上设有用以封闭第一通槽末端的第一挡板20和封闭第二通槽末端的第二挡板21；基座2上还设有位于第一通槽顶端的第三气缸18和位于第二通槽顶端的第四气缸19，第三气缸18和第四气缸19的顶杆分别位于第一通槽和第二通槽内，用以抵紧工件，第一挡板20、第二挡板21、第三气缸18的顶杆、第四气缸19的顶杆上分别设有凹槽26。

基座2上方还设有加工机构，加工机构包括位于底座1旁侧的支架11，支架11上可移动地连接有电机12，支架11上设有丝杆，底座1上设有与丝杆配合的滚珠，电机12通过滚珠丝杆在支架11上移动。电机12设有位于基座2上方的电机轴13，电机轴13上装设有位于第一通槽上方的第一铣刀14和位于第二通槽上方的第二铣刀15。电机12上方设有加强杆16，加强杆16一端固定连接于电机12上，加强杆16另一端固定连接于电机轴13。

本发明的机床，加工时将工件放入第一通槽和第二通槽内，然后通过第二气缸10的顶杆推动第一挡块6使顶柱8抵设于第一通槽内工件，对工件进行定向，当顶柱8抵紧工件无法移动时，第二气缸10的顶杆继续伸出使第二气缸10反向移动，从而使第二连杆23带动第二挡块7的顶柱8对第二通槽内的工件进行定向，然后再通过第一气缸9的顶杆推动第一夹紧块4对第一通槽内的工件进行夹紧，保证工件不会径向移动，当第一夹紧块4抵紧工件无法移动时，第一气缸9的顶杆继续伸出使第一气缸9反向移动，从而使第一连杆22带动第二夹紧块5的顶柱8对第二通槽内的工件进行定向，使得工件夹紧牢靠，通过第一连杆22在第一通道24移动，可保证第二挡块7能平稳运行，不会发生偏移。第二连杆23在第二通道25移动，可保证第二夹紧块5能平稳运行，不会发生偏移。

第三气缸18和第四气缸19的顶杆分别抵设于第一通槽和第二通槽内的工件，第一挡板20和第二挡板21对工件进行限位，保证工件不会发生轴向移动，使得工件锁紧牢靠，再通过铣刀对工件进行加工。这样一次能加工多个配重块，减少了工作量、提高了加工效率，避免造成时间浪费。

进一步的，第一挡板20、第二挡板21、第三气缸18的顶杆、第四气缸19的顶杆上分别设有凹槽26，用以给铣刀预留加工空间，防止加工时铣刀与第一挡板20、第二挡板21、第三气缸18的顶杆、第四气缸19的顶杆之间发生撞刀现象。

以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。