一种汽车零件固定夹具的制作方法

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车零件固定夹具。

背景技术：

汽车零件上千百种，而汽车零件的往往需要经过多道工序的处理，有时该处理是比较精细的，需要人工处理，此时，就需要各种形状的夹具，对于加工制造型的企来说，不同的夹具不仅增加成本，而且结构复杂。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在传统固定夹具种类繁多，结构复杂的缺点，而提出的一种汽车零件固定夹具。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种汽车零件固定夹具，包括基座，所述基座上开设有零件槽，所述基座上还设有两条滑槽，两条所述滑槽分别位于零件槽两侧，所述滑槽两侧顶部均设有定位板，所述定位板上设有多个定位孔；所述滑槽内部设有滑板，所述滑板上设有支撑块，所述支撑块内插设有导向杆，所述导向杆端部设有夹板，所述导向杆中部安装有挡板，位于所述挡板与支撑块之间的导向杆上套接有弹簧，且弹簧分别与挡板、支撑块连接，所述导向杆远离夹板一端设有限位块；所述滑板上远离支撑块还设有安装槽，所述安装槽内设有锁定装置。

优选的，多个所述定位孔沿滑板移动方向等距设置。

优选的，所述滑板与滑槽相互配合。

优选的，所述支撑块上至少设有两根导向杆，两根所述导向杆对称设置在支撑块上。

优选的，所述锁定装置包括四根伸缩柱，四根所述伸缩柱分别设置于安装槽内四角，所述伸缩柱顶部设有连接板，所述连接板顶部设有四根定位柱，四根所述定位柱分别对称设置于连接板上，所述定位柱插设于定位孔内。

优选的，所述定位柱端面为球面，且定位柱与定位孔相互配套。

本发明提出的一种汽车零件固定夹具，有益效果在于：便于使用，夹持稳定，可适用于不同尺寸大小的汽车零件。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车零件固定夹具的结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车零件固定夹具的A-A面的结构示意图；

图3为本发明提出的一种汽车零件固定夹具的锁定装置结构示意图。

图中：基座1、零件槽2、滑槽3、定位板4、定位孔41、滑板5、安装槽51、支撑块6、弹簧7、挡板8、导向杆9、夹板10、连接板11、定位柱12、伸缩柱13。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车零件固定夹具，包括基座1，基座1上开设有零件槽2，基座1上还设有两条滑槽3，两条滑槽3分别位于零件槽2两侧，滑槽3两侧顶部均设有定位板4，定位板4上设有多个定位孔41，滑槽3内部设有滑板5，滑板5与滑槽3相互配合，多个定位孔41沿滑板5移动方向等距设置。

滑板5上设有支撑块6，支撑块6内插设有导向杆9，支撑块6上至少设有两根导向杆9，两根导向杆9对称设置在支撑块6上，避免因长期夹持零件导致夹板10偏位的情况。

导向杆9端部设有夹板10，导向杆9中部安装有挡板8，位于挡板8与支撑块6之间的导向杆9上套接有弹簧7，且弹簧7分别与挡板8、支撑块6连接，导向杆9远离夹板10一端设有限位块。

滑板5上远离支撑块6还设有安装槽51，安装槽51内设有锁定装置，锁定装置包括四根伸缩柱13，四根伸缩柱13分别设置于安装槽51内四角，伸缩柱13顶部设有连接板11，连接板11顶部设有四根定位柱12，四根定位柱12分别对称设置于连接板11上，定位柱12插设于定位孔41内，定位柱12端面为球面，且定位柱12与定位孔41相互配套，球面设计，使定位柱12更加方便的与定位孔41配合。

工作原理：使用时，将零件放置于零件槽2内，按压连接板11，伸缩柱13收缩，使定位柱12脱离定位孔41，移动滑板5，调节两块滑板5之间距离，使夹板10压紧零件，弹簧7收缩后，将定位柱12重新插入定位孔41，使滑板5停止移动，完成夹持零件。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。