本发明涉及一种钻孔模具,特别是一种多层组件定位钻孔模具。
背景技术:
汽车、飞机等行业中,经常存在多个零件装配成的多层组件,尤其是曲面零件重叠所组成的多层曲面组件,由于零件加工时不易制出导孔,导致零件定位及钻孔不方便。目前,生产中常常对每个零件进行手工定位,并通过手工划线制孔,这样不仅费时费力,同时也不可避免的增加了定位误差,极大地降低了产品的质量和生产效率。
技术实现要素:
本发明提供了一种多层组件定位钻孔模具,旨在解决采用现有方式对多层组件制孔,导致产品质量和生产效率均较低的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:多层组件定位钻孔模具,包括模具底板、定位块、压钳和钻模孔;
所述定位块设置在模具底板上,定位块的上侧表面为定位面;
所述压钳包括支座、连接片、压臂、支臂和压紧块,所述支座设置在模具底板上,支座的上侧设有下凹部以及分别位于下凹部前后两侧的第一凸起部和第二凸起部,所述压臂的下侧设有分别与第一凸起部、下凹部和第二凸起部相对应的连接部、下凸部和上凹部,所述上凹部与第二凸起部相贴合设置,并且压臂可绕上凹部与第二凸起部相贴合的部位转动;所述连接片的两端分别与第二凸起部和下凸部铰接,所述支臂的后端分别与第一凸起部和连接部铰接,所述压紧块设置在支臂上并与定位面相对应;
所述钻模孔分别贯穿模具底板和定位块设置,钻模孔的两端分别位于模具底板的底面上和定位块的定位面上。
进一步的是,所述模具底板和定位块上分别设置有定位挡销。
进一步的是,所述定位面为凹弧面。
进一步的是,所述模具底板上设有凸台,所述支座设置在凸台上。
进一步的是,所述压紧块由橡胶材料制成。
进一步的是,所述压臂的后端设有按压部,所述按压部上套设有保护软套。
进一步的是,所述支臂上设有导槽,所述导槽中可滑动地设置有滑动件,所述压紧块与滑动件连接。
进一步的是,所述滑动件包括分别设置在导槽上下两侧的上滑片和下滑片,所述压紧块上设置有螺杆,所述螺杆的上端依次穿过下滑片、导槽和上滑片,且下滑片与压紧块之间的螺杆杆段上设置有下螺母,穿出上滑片的螺杆杆段上设置有上螺母。
进一步的是,所述上滑片的两侧延伸并向下弯折形成有下免边,所述下滑片的两侧延伸并向上弯折形成有上免边。
进一步的是,还包括设置在模具底板上的支腿,所述支腿为两条并分别位于模具底板上相对应的两侧。
本发明的有益效果是:利用该多层组件定位钻孔模具将多层组件压紧定位在定位块和压钳之间,并通过钻模孔对多层组件加工制孔,避免了手工定位操作,也免去的手工划线制孔的操作,降低了人工劳动强度;通过该多层组件定位钻孔模具便捷的定位、夹紧和钻孔方式极大地节约了装配时间,提高了生产效率;同时,减小了组件定位过程中的误差,提高了定位精度,从而保证了产品的质量。上述结构的压钳对多层组件的固定效果较好,并且压紧和松开操作方便,大大提高了对加工零部件的固定效果和效率。
附图说明
图1是本发明的等轴测结构示意图;
图2是本发明的俯视结构示意图;
图3是压钳的等轴测结构示意图;
图4是压钳的正视结构示意图;
图中标记为:模具底板100、凸台110、定位块200、定位面210、定位挡销220、压钳300、支座310、第一凸起部311、下凹部312、第二凸起部313、连接片320、压臂330、连接部331、下凸部332、上凹部333、按压部334、支臂340、导槽341、上滑片342、下滑片343、压紧块350、螺杆351、下螺母352、上螺母353、保护软套360、钻模孔400、支腿500。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
结合图1、图2、图3和图4所示,多层组件定位钻孔模具,包括模具底板100、定位块200、压钳300和钻模孔400;
定位块200设置在模具底板100上,定位块200的上侧表面为定位面210;
压钳300包括支座310、连接片320、压臂330、支臂340和压紧块350,支座310设置在模具底板100上,支座310的上侧设有下凹部312以及分别位于下凹部312前后两侧的第一凸起部311和第二凸起部313,压臂330的下侧设有分别与第一凸起部311、下凹部312和第二凸起部313相对应的连接部331、下凸部332和上凹部333,上凹部333与第二凸起部313相贴合设置,并且压臂330可绕上凹部333与第二凸起部313相贴合的部位转动;连接片320的两端分别与第二凸起部313和下凸部332铰接,支臂340的后端分别与第一凸起部311和连接部331铰接,压紧块350设置在支臂340上并与定位面210相对应;
钻模孔400分别贯穿模具底板100和定位块200设置,钻模孔400的两端分别位于模具底板100的底面上和定位块200的定位面210上。
其中,模具底板100为整个多层组件定位钻孔模具的载体,主要用于其他零部件的安装连接;定位块200用于对待加工的组件进行定位,其可以为一块,也可以为设置在模具底板100上的多块;定位面210的结构与待制孔的多层组件的表面相匹配,优选为凹弧面结构;为了快速定位待加工组件,通常在模具底板100和定位块200上分别设置有定位挡销220,定位挡销220的数量和布置位置与待加工组件的外形尺寸相适应;压钳300利用杠杆原理,通过连杆机构实现压紧块350的上下运动,将待加工组件压紧或松开;压钳300压紧过程为,人工操作压臂330使其绕上凹部333与第二凸起部313相贴合的部位转动,因为支臂340的后端是与连接部331铰接的,进而压臂330驱动支臂340绕其后端与第一凸起部311相铰接的部位转动,从而支臂340带动压紧块350向下运动将待加工组件压紧,同时连接片320随着压臂330运动一定位置形成机械定位,使支臂340和压紧块350保持压紧姿态;为了避免压伤待加工的组件,压紧块350通常采用弹性材料制成或是在压紧块350的压紧接触面上设置弹性垫层,优选采用由橡胶材料制作的压紧块350。钻模孔400用于钻头进入,在待加工组件上制孔。
使用该多层组件定位钻孔模具对多层组件进行制孔的过程如下:
1)将待加工的多层组件通过定位块200的定位面210和定位挡销220定位;
2)通过压钳300的压紧块350将多层组件压紧固定;
3)翻转该多层组件定位钻孔模具,通过钻模孔400钻孔。
具体的,再如图1和图2所示,模具底板100上设有凸台110,支座310设置在凸台110上。
为了方便工作人员对压臂330进行操作,如图3和图4所示,压臂330的后端设有按压部334,按压部334上套设有保护软套360。保护软套360通常可采用橡胶材料制作。
作为本发明的一种优选方案,结合图1、图2和图3所示,支臂340上设有导槽341,导槽341中可滑动地设置有滑动件,压紧块350与滑动件连接。压紧块350通过与设置在导槽341中的滑动件连接,利于压紧块350水平位置的调整,以便更好的将待加工的组件压紧固定。
在上述基础上,为了既能够调整压紧块350的水平位置,又能够调整压紧块350的竖直位置,将压紧块350与滑动件的连接设置为如下结构:结合图3和图4所示,滑动件包括分别设置在导槽341上下两侧的上滑片342和下滑片343,压紧块350上设置有螺杆351,螺杆351的上端依次穿过下滑片343、导槽341和上滑片342,且下滑片343与压紧块350之间的螺杆351杆段上设置有下螺母352,穿出上滑片342的螺杆351杆段上设置有上螺母353。需要调整压紧块350的压紧位置时,松开下螺母352和上螺母353,通过上滑片342和下滑片343带动压紧块350水平移动并通过调节螺杆351带动压紧块350上下移动,调整好位置后拧紧下螺母352和上螺母353即可。另外,通过下螺母352和上螺母353还可以调节压紧块350压紧力的大小,保证了一定的压紧力,避免了钣金类零件之间的失配问题。
为了避免上滑片342和下滑片343脱开落入导槽341或从支臂340侧部滑落,上滑片342的两侧延伸并向下弯折形成有下免边,下滑片343的两侧延伸并向上弯折形成有上免边。
作为本发明的再一种优选方案,结合图1和图2所示,该多层组件定位钻孔模具还包括设置在模具底板100上的支腿500,支腿500为两条并分别位于模具底板100上相对应的两侧。支腿500的结构可以为多种,优选为图中所示的u形结构,图中每条支腿500包括两只腿脚。