一种用于新能源汽车钣金件的焊接夹具的制作方法

本发明涉及汽车焊接制造附属装置的技术领域，特别是涉及一种用于新能源汽车钣金件的焊接夹具。

背景技术：

众所周知，新能源汽车钣金件的焊接夹具是一种用于汽车钣金件焊接，进行夹紧，以便于更好的制造汽车配件的附属装置，其在新能源汽车焊接制造装置的领域中得到了广泛的使用；现有的新能源汽车钣金件的焊接夹具包括定位台、支撑杆、连接杆、压头、钣金件和焊枪，支撑杆的底端与定位台的右侧顶端连接，连接杆的右端与支撑杆顶端的左侧壁连接，压头上设置有螺纹杆，并且螺纹杆的底端与压头的顶端连接，连接杆的左端上设置有纵向螺纹孔，螺纹杆的顶端自纵向螺纹孔的底端螺旋穿过至纵向螺纹孔顶端并伸出至外界，螺纹杆的顶端设置有旋钮，钣金件放置定位台上，焊枪位于定位台的左侧；现有的新能源汽车钣金件的焊接夹具使用时，首先将所需焊接的钣金件放置在定位台上，然后将压头对准钣金件，旋转旋钮至压头将钣金件压紧，然后通过焊枪焊接作业区域即可；现有的新能源汽车钣金件的焊接夹具使用中发现，由于钣金件的形状各异，尺寸不同，并且不是标准形状，单纯的压头不能将钣金件压紧，导致焊接时经常无法对准影响焊接作业点，适应能力较差；并且定位台不能位置固定，焊接完成一处作业区域时，需经常抬起压头，更换钣金件位置，劳动强度大，降低焊接作业效率，导致其使用局限性较高。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明提供一种可压紧不同形状钣金件，提高焊接作业精度，提高适应能力；并且可以通过旋转定位台旋转钣金件，使得连续完成焊接作业，减小劳动强度，提低焊接作业效率，降低使用局限性的用于新能源汽车钣金件的焊接夹具。

本发明的一种用于新能源汽车钣金件的焊接夹具，包括定位台、连接杆、钣金件和焊枪，钣金件放置定位台上，焊枪位于定位台的左侧；包括压杆、套筒、滑套、滑杆、螺纹压杆、丝杠和锁紧螺母，所述压杆上均布设置有四组压臂，并且四组压臂的输入端等圆周安装在压杆的外侧壁上，所述压杆为圆柱形，所述四组压臂的输出端纵向均设置有螺纹孔，所述螺纹压杆的底端均设置有压盘，并且螺纹压杆的顶端自螺纹孔的底端螺旋穿过至螺纹孔顶端并伸出至外界，所述螺纹压杆的顶端设置有旋转头，所述套筒内部设置有圆形空腔，并且套筒的顶端和底端分别设置有上放置槽和下放置槽，所述上放置槽和下放置槽均与圆形空腔连通，并且上放置槽和下放置槽内部分别设置有第一滚珠轴承和第二滚珠轴承，所述压杆顶端设置有圆形连接柱，并且圆形连接柱的底端与压杆的顶端连接，所述圆形连接柱的顶端自套筒底端穿过空腔并伸出至套筒顶端外界，所述圆形连接柱与第一滚珠轴承和第二滚珠轴承滚动配合，所述滑套的左侧外壁通过所述连接杆与套筒的右侧外壁连接，所述滑套为正方体形，并且滑套内部纵向设置有方形空腔，并且滑套顶端和底端均设置有固定孔，所述固定孔与方形空腔连通，所述滑杆的顶端自滑套底端的固定孔穿过方形空腔伸出至滑套顶端的固定孔外界，所述滑杆为长方体形，并且滑杆与滑套滑动配合，所述连接杆的右侧纵向设置有通孔，并且丝杠的底端自通孔的上方穿过通孔伸出至连接杆的下方，所述锁紧螺母螺装在丝杠的顶端；还包括左侧板、右侧板、底盘、主动滚齿、传动轴、上固定板和下固定板，所述底盘位于定位台的下方，所述左侧板的底端与底盘的左侧外壁连接，所述右侧板的的底端与底盘的右侧外壁连接，所述滑杆的底端与右侧板顶端的右侧连接，所述丝杠的底端与右侧板顶端的左侧连接，所述定位台底端安装有从动滚齿，并且从动滚齿的顶端与定位台的底端连接，所述底盘顶端的左侧和右侧分别设置有左放置孔和右放置孔，所述左放置孔和右放置孔内部分别设置有第三滚珠轴承和第四滚珠轴承，所述从动滚齿的底端设置有第一转轴，并且第一转轴的顶端与从动滚齿的底端同心连接，所述第一转轴的底端插入至第四滚珠轴承内部，所述上固定板和下固定板的左端均与左侧板的右端连接，并且上固定板位于下固定板的上方，所述上固定板的顶端与左侧板的顶端齐平，所述上固定板和下固定板纵向分别设置有上转孔和下转孔，并且上固定板和下固定板的顶端分别设置有上轴承槽和下轴承槽，并且上轴承槽和下轴承槽分别与上转孔和下转孔连通，所述上轴承槽和下轴承槽内分别设置有第五滚珠轴承和第六滚珠轴承，所述主动滚齿位于底盘和下固定板之间，并且主动滚齿的底端设置有第二转轴，所述第二转轴的顶端与主动滚齿的底端同心连接，第二转轴的底端插入至第三滚珠轴承内部，所述传动轴的底端与主动滚齿的顶端同心连接，并且传动轴的顶端通过下转孔和上转孔依次穿过第六滚珠轴承和第五滚珠轴承内并伸出至外界，所述传动轴的顶端安装有摇把。

本发明的一种用于新能源汽车钣金件的焊接夹具，还包括左连接板、右连接板、左齿轨、右齿轨和底板，所述左连接板的右端与所述左侧板的左端连接，并且左连接板上设置有左齿轮和左转子，并且所述左齿轮位于左转子的左侧，所述左齿轮和左转子均与左连接板相对转动，所述左齿轨位于在所述左侧板的左侧，并且左齿轨的底端右侧外壁与所述底板的左侧外壁连接，所述左齿轨位于左齿轮和左转子之间，并且左齿轮与左齿轨的左侧齿面啮合，左转子与左齿轨的右端面滚动配合，所述右连接板的左端与所述右侧板的右端连接，并且右连接板上依置有右齿轮和右转子，并且所述右齿轮位于右转子的右侧，所述右齿轮和右转子均与右连接板相对转动，所述右齿轨位于在所述右侧本的右侧，并且右齿轨的底端左侧外壁与所述底板的右侧外壁连接，所述右齿轨位于右齿轮和右转子之间，并且右齿轮与右齿轨的右侧齿面啮合，右转子与右齿轨的左端面滚动配合，所述底板位于底盘的下方，并且底板顶端的左侧和右侧分别设置有左液压槽和右液压槽，并且所述左液压槽和右液压槽内均设置有液压缸，所述液压缸的顶端均与底盘的底端连接。

本发明的一种用于新能源汽车钣金件的焊接夹具，还包括滑块和滑轨，所述滑块和滑轨均位于底板的下方，并且滑块的顶端与所述底板的底端连接，所述滑轨位于滑块下方，并且滑轨与滑块滑动配合。

本发明的一种用于新能源汽车钣金件的焊接夹具，还包括吸盘、吸管和真空泵，所述定位台内部分别设置有两组真空泵安装槽，并且两组真空泵安装槽的顶端均设置有吸管放置孔，所述吸管放置孔和真空泵安装槽连通，所述吸盘位于定位台的上方的左右两侧，所述吸管和真空泵分别安装在吸管放置孔和真空泵安置槽中，并且所述吸管的顶端均与吸盘的底端连通，所述吸管的底端均与真空泵的顶部输出端连通管。

本发明的一种用于新能源汽车钣金件的焊接夹具，还包括锁紧盘和定位螺母，所述锁紧盘内部设置有圆形穿孔，并且锁紧盘的前侧设置有定位螺纹孔，所述定位螺纹孔与圆形穿孔连通，所述定位螺母螺装至定位螺纹孔内部，所述锁紧盘穿进安装在圆形连接柱上。

本发明的一种用于新能源汽车钣金件的焊接夹具，还包括底脚、支柱、横向转臂和纵向转臂，所述支柱的底端与底脚的顶端连接，并且支柱的顶端设置有第一圆柱销，所述横向转臂的左端设置有第一圆柱销孔，并且第一圆柱销的底端穿过第一圆柱销孔与支柱的顶端连接，所述横向转臂的右端设置有第二圆柱销，锁住纵向转臂的顶端设置有第二圆柱销孔，所述第二圆柱销穿过第二圆柱销孔与横向转臂的右端连接，所述焊枪安装在纵向转臂的底端。

本发明的一种用于新能源汽车钣金件的焊接夹具，还包括左限位板、右限位板和警报器，所述左限位板的右端与左齿轨顶端的侧左侧外壁连接，所述右限位板的左端与右齿轨顶端的侧右侧外壁连接，所述左限位板和右限位板的底端均设置有限位传感器，所述警报器安装在右限位板的顶端，并且所述限位传感器与警报器电连接。

本发明的一种用于新能源汽车钣金件的焊接夹具，所述压盘和吸盘均为绝热橡胶材质。

本发明的一种用于新能源汽车钣金件的焊接夹具，所述压杆和第一转轴同心安装设置。

与现有技术相比本发明的有益效果为：通过上述设置，可以通过四组压臂上的螺纹压杆的不同步旋转调节和滑套在滑杆上的上下移动，可压紧不同形状钣金件，提高焊接作业精度，提高适应能力；并且可以通过摇杆摇动传动轴带动主动滚齿转动，从而带动定位台旋转，使得钣金件可以旋转，连续完成焊接作业，减小劳动强度，提低焊接作业效率，降低使用局限性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明A处的局部放大结构示意图；

图3是本发明B处的局部放大结构示意图；

图4是本发明C处的局部放大结构示意图；

图5是本发明底盘的俯视结构示意图；

图6是本发明套筒、连接杆和滑套的连接结构示意图；

图7是本发明滑块与滑轨配合的截面结构示意图；

图8是本发明圆形连接柱和套筒连接的主视和仰视结构示意图；

附图中标记：1、定位台；2、连接杆；3、钣金件；4、焊枪；5、压杆；6、套筒；7、滑套；8、滑杆；9、螺纹压杆；10、丝杠；11、锁紧螺母；12、圆形连接柱；13、右侧板；14、底盘；15、主动滚齿；16、传动轴；17、下固定板；18、第一转轴；19、第二转轴；20、摇把；21、右连接板；22、右齿轨；23、底板；24、左齿轮；25、左转子；26、液压缸；27、滑块；28、滑轨；29、吸盘；30、吸管；31、真空泵；32、锁紧盘；33、定位螺母；34、底脚；35、支柱；36、横向转臂；37、纵向转臂；38、右限位板；39、警报器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

如图1至图8所示，本发明的一种用于新能源汽车钣金件的焊接夹具，包括定位台1、连接杆2、钣金件3和焊枪4，钣金件放置定位台上，焊枪位于定位台的左侧；包括压杆5、套筒6、滑套7、滑杆8、螺纹压杆9、丝杠10和锁紧螺母11，压杆上均布设置有四组压臂，并且四组压臂的输入端等圆周安装在压杆的外侧壁上，压杆为圆柱形，四组压臂的输出端纵向均设置有螺纹孔，螺纹压杆的底端均设置有压盘，并且螺纹压杆的顶端自螺纹孔的底端螺旋穿过至螺纹孔顶端并伸出至外界，螺纹压杆的顶端设置有旋转头，套筒内部设置有圆形空腔，并且套筒的顶端和底端分别设置有上放置槽和下放置槽，上放置槽和下放置槽均与圆形空腔连通，并且上放置槽和下放置槽内部分别设置有第一滚珠轴承和第二滚珠轴承，压杆顶端设置有圆形连接柱12，并且圆形连接柱的底端与压杆的顶端连接，圆形连接柱的顶端自套筒底端穿过空腔并伸出至套筒顶端外界，圆形连接柱与第一滚珠轴承和第二滚珠轴承滚动配合，滑套的左侧外壁通过连接杆与套筒的右侧外壁连接，滑套为正方体形，并且滑套内部纵向设置有方形空腔，并且滑套顶端和底端均设置有固定孔，固定孔与方形空腔连通，滑杆的顶端自滑套底端的固定孔穿过方形空腔伸出至滑套顶端的固定孔外界，滑杆为长方体形，并且滑杆与滑套滑动配合，连接杆的右侧纵向设置有通孔，并且丝杠的底端自通孔的上方穿过通孔伸出至连接杆的下方，锁紧螺母螺装在丝杠的顶端；还包括左侧板、右侧板13、底盘14、主动滚齿15、传动轴16、上固定板和下固定板17，底盘位于定位台的下方，左侧板的底端与底盘的左侧外壁连接，右侧板的的底端与底盘的右侧外壁连接，滑杆的底端与右侧板顶端的右侧连接，丝杠的底端与右侧板顶端的左侧连接，定位台底端安装有从动滚齿，并且从动滚齿的顶端与定位台的底端连接，底盘顶端的左侧和右侧分别设置有左放置孔和右放置孔，左放置孔和右放置孔内部分别设置有第三滚珠轴承和第四滚珠轴承，从动滚齿的底端设置有第一转轴18，并且第一转轴的顶端与从动滚齿的底端同心连接，第一转轴的底端插入至第四滚珠轴承内部，上固定板和下固定板的左端均与左侧板的右端连接，并且上固定板位于下固定板的上方，上固定板的顶端与左侧板的顶端齐平，上固定板和下固定板纵向分别设置有上转孔和下转孔，并且上固定板和下固定板的顶端分别设置有上轴承槽和下轴承槽，并且上轴承槽和下轴承槽分别与上转孔和下转孔连通，上轴承槽和下轴承槽内分别设置有第五滚珠轴承和第六滚珠轴承，主动滚齿位于底盘和下固定板之间，并且主动滚齿的底端设置有第二转轴19，第二转轴的顶端与主动滚齿的底端同心连接，第二转轴的底端插入至第三滚珠轴承内部，传动轴的底端与主动滚齿的顶端同心连接，并且传动轴的顶端通过下转孔和上转孔依次穿过第六滚珠轴承和第五滚珠轴承内并伸出至外界，传动轴的顶端安装有摇把20；通过上述设置，可以通过四组压臂上的螺纹压杆的不同步旋转调节和滑套在滑杆上的上下移动，可压紧不同形状钣金件，提高焊接作业精度，提高适应能力；并且可以通过摇杆摇动传动轴带动主动滚齿转动，从而带动定位台旋转，使得钣金件可以旋转，连续完成焊接作业，减小劳动强度，提低焊接作业效率，降低使用局限性。

本发明的一种用于新能源汽车钣金件的焊接夹具，还包括左连接板、右连接板21、左齿轨、右齿轨22和底板23，左连接板的右端与左侧板的左端连接，并且左连接板上设置有左齿轮24和左转子25，并且左齿轮位于左转子的左侧，左齿轮和左转子均与左连接板相对转动，左齿轨位于在左侧板的左侧，并且左齿轨的底端右侧外壁与底板的左侧外壁连接，左齿轨位于左齿轮和左转子之间，并且左齿轮与左齿轨的左侧齿面啮合，左转子与左齿轨的右端面滚动配合，右连接板的左端与右侧板的右端连接，并且右连接板上依置有右齿轮和右转子，并且右齿轮位于右转子的右侧，右齿轮和右转子均与右连接板相对转动，右齿轨位于在右侧本的右侧，并且右齿轨的底端左侧外壁与底板的右侧外壁连接，右齿轨位于右齿轮和右转子之间，并且右齿轮与右齿轨的右侧齿面啮合，右转子与右齿轨的左端面滚动配合，底板位于底盘的下方，并且底板顶端的左侧和右侧分别设置有左液压槽和右液压槽，并且左液压槽和右液压槽内均设置有液压缸26，液压缸的顶端均与底盘的底端连接；通过上述设置，可以通过液压缸使得定位台上下移动，提高适应能力，焊接方便，并且左齿轨和右齿轨保证定位升降时不偏差，减少安全隐患，提高安全系数。

本发明的一种用于新能源汽车钣金件的焊接夹具，还包括滑块27和滑轨28，滑块和滑轨均位于底板的下方，并且滑块的顶端与底板的底端连接，滑轨位于滑块下方，并且滑轨与滑块滑动配合；通过上述设置，可以通过滑块和滑轨的滑动配合，使得定位台左右移动，提高适应能力和使用局限性。

本发明的一种用于新能源汽车钣金件的焊接夹具，还包括吸盘29、吸管30和真空泵31，定位台内部分别设置有两组真空泵安装槽，并且两组真空泵安装槽的顶端均设置有吸管放置孔，吸管放置孔和真空泵安装槽连通，吸盘位于定位台的上方的左右两侧，吸管和真空泵分别安装在吸管放置孔和真空泵安置槽中，并且吸管的顶端均与吸盘的底端连通，吸管的底端均与真空泵的顶部输出端连通管；通过上述设置，通过真空泵抽取吸盘内的空气，使得钣金件在定位台上放置牢固，不移动，提高焊接作业时的焊接点对准精确性。

本发明的一种用于新能源汽车钣金件的焊接夹具，还包括锁紧盘32和定位螺母33，锁紧盘内部设置有圆形穿孔，并且锁紧盘的前侧设置有定位螺纹孔，定位螺纹孔与圆形穿孔连通，定位螺母螺装至定位螺纹孔内部，锁紧盘穿进安装在圆形连接柱上；通过上述设置，使得压杆上的压臂不脱落，提高稳固性。

本发明的一种用于新能源汽车钣金件的焊接夹具，还包括底脚34、支柱35、横向转臂36和纵向转臂37，支柱的底端与底脚的顶端连接，并且支柱的顶端设置有第一圆柱销，横向转臂的左端设置有第一圆柱销孔，并且第一圆柱销的底端穿过第一圆柱销孔与支柱的顶端连接，横向转臂的右端设置有第二圆柱销，锁住纵向转臂的顶端设置有第二圆柱销孔，第二圆柱销穿过第二圆柱销孔与横向转臂的右端连接，焊枪安装在纵向转臂的底端；通过上述设置，可以通过横向转臂和纵向转臂的相对旋转，使得焊枪作业范围增大，省时省力，提高焊接效率。

本发明的一种用于新能源汽车钣金件的焊接夹具，还包括左限位板、右限位板38和警报器39，左限位板的右端与左齿轨顶端的侧左侧外壁连接，右限位板的左端与右齿轨顶端的侧右侧外壁连接，左限位板和右限位板的底端均设置有限位传感器，警报器安装在右限位板的顶端，并且限位传感器与警报器电连接；通过上述设置，放置液压缸升高出齿轨允许范围，保证安全。

本发明的一种用于新能源汽车钣金件的焊接夹具，压盘和吸盘均为绝热橡胶材质；通过上述设置，放置损坏钣金件被损坏并且不被焊接时产生的热量融化。

本发明的一种用于新能源汽车钣金件的焊接夹具，压杆和第一转轴同心安装设置；通过上述设置，降低定位台旋转时的阻力，并且保持旋转一致性，不偏差。

本发明的一种用于新能源汽车钣金件的焊接夹具，其在工作时，在完成上述动作之前，首先将其移动到用户需要的位置，提升连接杆，将钣金件放置在定位台上，降低连接杆，同时带动压臂下降，通过旋转头旋转螺纹压杆将钣金件压紧，同时用锁紧螺母在丝杠上旋转，锁紧连接杆，钣金件固定后，通过焊枪对准焊接作业区域进行焊接，焊接时通过摇把旋转固定台，通过液压缸升降固定台和通过滑块使得固定台横向提动来调整钣金件焊接作业点位置即可。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。