一种外油道加工专机的制作方法

本实用新型涉及钻孔机床领域，具体的说是一种外油道加工专机。

背景技术：

钻床指主要用钻头在工件上加工孔的机床。通常钻头旋转为主运动，钻头轴向移动为进给运动。钻床结构简单，加工精度相对较低，可钻通孔、盲孔，更换特殊刀具，可扩、锪孔，铰孔或进行攻丝等加工。加工过程中工件不动，让刀具移动，将刀具中心对正孔中心，并使刀具转动（主运动）。钻床的特点是工件固定不动，刀具做旋转运动。

20世纪70年代初，钻床在世界上还是采用普通继电器控制的，80年代后期由于数控技术的出现才逐渐开始在深孔钻床上得到应用，特别是90年以后这种先进技术才得到推广。如90年代初上市的深孔钻床除进给系统由机械无级变速器改为采用交流伺服电机驱动滚珠丝杠副，进给用滑台导轨采用滚动直线导轨以外，钻杆箱传动为了保证高速旋转、精度平稳，由交换皮带轮及皮带，和双速电机驱动的有级传动变为无级调速的变频电机到电主轴驱动，为钻削小孔深孔钻床和提高深孔钻床的水平质量创造了有利条件。

为了加工某些零件上的相互交叉或任意角度、或与加工零件中心线成一定角度的斜孔，垂直孔或平行孔等需要，各个国家而专门开发研制多种专用深孔钻床。

目前ZL50制动钳外油道油道孔加工采用的是钻床加工装的组合方式，钻头由上而下钻孔，工装使制动钳倾斜指定的角度，并且一次只能加工一个孔，加工效率慢，误差大。

因此，设计出一款可以结合机电，倾斜钻头，制动钳夹紧简单方便，可一次性加工双面孔径的油道加工专机，正是发明人要解决的问题。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种外油道加工专机，能实现结合机电，倾斜钻头，制动钳夹紧简单方便，一次性加工双面孔径的功能。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种外油道加工专机，包括工装、压板、制动钳钳体、三相电机A、皮带轮A、丝杠A、皮带、丝杠B、三相电机B、专机支架、钻头、皮带轮B、进给装置、工装支架、减速箱、钻头夹具、电机支撑架，所述工装支架两侧分别设置有专机支架，所述工装支架上方连接工装，所述工装侧面设置有压板，所述工装与压板之间设置有制动钳钳体，所述专机支架底面上方设置有电机支撑架，所述电机支撑架上方设置有三相电机B，所述三相电机B连接减速箱，所述减速箱连接丝杠B，所述丝杠B外侧设置有皮带轮B，所述皮带轮凹槽内设置有皮带，所述皮带设置在皮带轮A凹槽内，所述皮带轮A内侧设置有丝杠A，所述丝杠A连接进给装置，所述进给装置上方连接三相电机A，所述三相电机A连接钻头夹具，所述钻头夹具连接钻头。

进一步，所述专机支架上部为斜面结构。

进一步，所述外油道加工专机启动后通过控制系统自动运行，左右同时进给。

进一步，所述皮带轮A直径尺寸大于皮带轮B。

进一步，所述电机支撑架与专机支架底面呈一定夹角，角度与专机支架上部倾斜面角度相同。

本实用新型的有益效果是：

1. 本实用新型通过采用左右两侧同时进给加工，实现了大幅度提升了钳体钻油道孔工作效率的功能。

2. 本实用新型通过简单的结构设计，实现了设备造价低，节约成本的功能。

3. 本实用新型通过采用控制系统，实现了设备自动进给加工的功能。

附图说明

图1是本实用新型专机结构图。

图2是本实用新型结构框架图。

图3是本实用新型主电路电路图。

图4是本实用新型控制电路电路图。

附图标记说明：1-工装；2-压板；3-制动钳钳体；4-三相电机A；5-皮带轮A；6-丝杠A；7-皮带；8-丝杠B；9-三相电机B；10-专机支架；11-电机支撑架；12-钻头夹具；13-皮带轮B；14钻头；15-工装支架;16-减速箱；17-进给装置。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。

参见图1是本实用新型专机结构图，一种外油道加工专机，包括工装1、压板2、制动钳钳体3、三相电机A4、皮带轮A5、丝杠A6、皮带7、丝杠B8、三相电机B9、专机支架10、钻头14、皮带轮B13、进给装置17、工装支架15、减速箱16、电机支撑架11、钻头夹具12，工装支架15两侧分别设置有专机支架10，工装支架15上方连接工装1，工装1侧面设置有压板2，工装1与压板2之间设置有制动钳钳体3，专机支架10底面上方设置有电机支撑架11，电机支撑架11上方设置有三相电机B9，三相电机B9连接减速箱16，减速箱16连接丝杠B8，丝杠B8外侧设置有皮带轮B13，皮带轮B13凹槽内设置有皮带7，皮带7设置在皮带轮A5凹槽内，皮带轮A5内侧设置有丝杠A6，丝杠A6连接进给装置17，进给装置17上方连接三相电机A4，三相电机A4连接钻头夹具12，钻头夹具12连接钻头14。

进一步，专机支架10上部为斜面结构。

进一步，外油道加工专机启动后通过控制系统自动运行，左右同时进给。

进一步，皮带轮A5直径尺寸大于皮带轮B13。

进一步，电机支撑架11与专机支架10底面呈一定夹角，角度与专机支架10上部倾斜面角度相同。

本实用新型采用电机、皮带传动、钻头14与工装1的相结合来完成制动钳钻油道孔的工作，三相电机A4的倾斜角度由油道孔的角度来确定，三相电机B9通过皮带轮A5、皮带轮B13、皮带7、丝杠A6与进给装置17控制三相电机A4与钻头14的进给与回位，钻头14的转速由三相电机B9来提供。本实用新型使用时，只需操作者把制动钳钳体3正确安装到工装1上，用压板2压紧，三相电机A4与制动钳钳体3倾斜一定角度，使其可以直接钻外油道，当按下启动开关时，左右同时进给，同时加工两个孔径，三相电机A4与三相电机B9同时开始工作，三相电机B9正传，通过皮带轮A5控制丝杠A6正传，这时三相电机A4开始进给，钻孔到达指定深度后，行程开关向变频器发送信号，三相电机B9开始反转，相应的带动丝杠A6反转，使三相电机A4与钻头14回位，一次装夹可以完成两个油道孔的加工。本实用新型通过采用左右两侧同时加工,制动钳钳体3的两个外油道，实现了大幅度提升了钳体钻油道孔工作效率的功能，设备结构设计简单，造价低，节约生产成本。

参见图2是本图结构框架图，通过电源给外油道专机和控制系统提供电力，通过控制系统操作外油道专机对制动钳钳体3进行加，在加工过程中只需要人工更换代加工的制动钳钳体3即可。其他时间外油道专机自动运转加工钻孔。

参见图3是本实用新型主电路电路图，三相电L1、L2、L3三个相中L1、L2分别连接断路器QF3两极，断路器QF3连接变压器，电流通过变压器传输给由二极管组成的桥式整流电路，通过断路器QF4之后最终输出24V电压给控制系统，动力部分包括两个由三相电机A4、三相电机B9、变频器、断路器、接触器组成的电机组，其中一组中三相电L1、L2、L3连接断路器QF2输入端，断路器QF2输出端三极上变频器与接触器KM2并联，接触器KM2连接三相电机A4，变频器连接三相电机B9；另一组由断路器QF1、接触器KM1控制，连接方式同上。通过接通断路器和接触器可以对外油道专机进行操控，实现自动进给加工的功能。

参见图4是本实用新型控制电路电路图，SB1停止按钮，按下停止工作，按下SB2运行按钮，KA1，KA3触点闭合，KA1，KA3继电器自锁，KA1触点闭合，左油道三相电机B9正转，KM1吸合，左三相电机A4工作。KA3触点闭合，右油道三相电机B9正转，KM2吸合，右三相电机A4工作。左油道三相电机B9运行到行程开关SQ1处，SQ1常闭断开，常开闭合，KA1自锁断开，KA2自锁，左油道三相电机B9反转后退，左油道三相电机A4停止，后退至行程开关SQ2处，SQ2断开，停止后退。右油道三相电机B9运行到行程开关SQ3处，SQ3常闭断开，常开闭合，KA3自锁断开，KA2自锁，右油道三相电机B9反转后退，右油道三相电机A4停止，后退至行程开关SQ4处，SQ4断开，停止后退。